Analiza słabych ogniw maszyny | ||||||
Wyznaczyć wskaźnik punktowy ujmujący częstotliwość uszkodzeń, czas niezdatności, cenę, koszt wszystkich napraw i koszt jednej naprawy | ||||||
Kod elementu | Liczba uszkodzeń | Sredni czas naprawy [h] | Cena [zł] | Stawka za roboczogodzinę [zł/h] | ||
121 | 220 | 80 | ||||
213 | 250 | 50 | ||||
216 | 180 | 75 | ||||
225 | 450 | 100 | ||||
351 | 300 | 60 | ||||
Kod elem. | KRYTERIUM | SUMA PUNKTÓW | ||||
częstotliwość uszkodzeń | czas niezdatności | cena elementu | koszt jednej naprawy | koszt napraw na 100 mtg | ||
121 | 19 | |||||
213 | 18 | |||||
216 | 16 | |||||
225 | 11 | |||||
351 | 11 |
Średni czas dostawy | SE | ![]() |
||||||||||||||||||||
13,6412010086208 | 1 | 2 | 3 | -2 | ||||||||||||||||||
suma t | 11745,0740684225 | 2450,18820764793 | 1832,17804498429 | 3826,9478133488 | ||||||||||||||||||
liczba obserwacji n | 861 | 185 | 133 | 322 | suma t | wartość procentowa wykres 1 | wartość procentowa wykres 2 | |||||||||||||||
średnia t | 13,6412010086208 | 13,2442605818807 | 13,7757747743179 | 11,8849310973565 | 11745,0740684225 | 59,1560615664138 | 73,2810344830508 | 1- dostawa towarów do sklepów | ||||||||||||||
min czas tmin | 9 | 9 | 9 | 3,22550126651814 | 2450,18820764793 | 12,3407893059281 | 15,2874580005717 | 2- rezerwa (brak zadań) | ||||||||||||||
max czas tmax | 18 | 18 | 18 | 18 | 1832,17804498429 | 9,22807609371504 | 11,4315075163775 | 3- obsługa centrów logistyczneych | ||||||||||||||
Rozstęp R | 9 | 9 | 9 | 14,7744987334819 | 3826,9478133488 | 19,275073033943 | awaria | |||||||||||||||
Odchylenie standardowe | 2,56390055790509 | 2,80100636558263 | 2,460135903498 | 3,64817263107143 | 19854,3881344035 | 16027,4403210547 | Procentowy udział czasów przebywania pojazdu w poszczególnych strefach użytkowania z podziałem na warunki używania | |||||||||||||||
Współczynnik zmienności | 18,7952699786829 | 21,1488315883383 | 17,858421350532 | 30,6957827621135 | ||||||||||||||||||
SE \ WU | 0 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||
1 | 1242,9858394116 | 8308,782616657 | 2193,30561235389 | 11745,0740684225 | ||||||||||||||||||
2 | 2450,18820764793 | 2450,18820764793 | ||||||||||||||||||||
3 | 529,212927640615 | 1119,92956328013 | 183,035554063538 | 1832,17804498429 | ||||||||||||||||||
-2 | 3826,9478133488 | 3826,9478133488 | ||||||||||||||||||||
SUMY | 8049,33478804895 | 9428,71217993713 | 2376,34116641743 | 19854,3881344035 | ||||||||||||||||||
% | 40,5418426070815 | 47,4893112601095 | 11,9688461328089 | |||||||||||||||||||
inne | lekkie | ciężkie | ||||||||||||||||||||
SE \ WU [%] | inne | lekkie | ciężkie | |||||||||||||||||||
dostawa towarów do sklepów | 11% | 71% | 19% | |||||||||||||||||||
rezerwa | 100% | |||||||||||||||||||||
obsługa centrów logistycznych | 29% | 61% | 10% | |||||||||||||||||||
awaria | 100% | |||||||||||||||||||||
SU\WU | 0 | 1 | 2 | ![]() |
||||||||||||||||||||
El | Ekm | El/Ekm | El | Ekm | El/Ekm | El | Ekm | El/Ekm | ||||||||||||||||
1 | 14470,3088320566 | 37269,5751823479 | 38,8260632466512 | 96859,0653248694 | 249140,47849971 | 38,8772895950676 | 26955,6257667776 | 65871,6313397015 | 40,921448609291 | |||||||||||||||
3 | 5511,85836359749 | 18532,4524674215 | 29,7416565524012 | 11712,3871501817 | 39247,5347148047 | 29,842351208275 | 2048,18553727834 | 6410,24439222385 | 31,9517542851089 | |||||||||||||||
1997 | 1998 | 1999 | 2000 | |||||||||||||||||||||
SU\WU | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | ||||||||||||||||||||
El | Ekm | El/Ekm | El | Ekm | El/Ekm | El | Ekm | El/Ekm | El | Ekm | El/Ekm | |||||||||||||
wiosna | 2074,36854152044 | 4998,5967589343 | 41,4990174555048 | 1122,62250129703 | 2750,27222510453 | 40,8185957393496 | 412,051652577282 | 1015,67033906066 | 40,5694285567469 | 2014 | 4900 | 41,1020408163265 | ||||||||||||
jesień | 1107,86162907803 | 2661,91473128452 | 41,6189750955482 | 2410,82616657006 | 5890,72481460014 | 40,9257984789043 | 2002 | 4926 | 40,6414941128705 | 1421 | 3481 | 40,8216029876472 | ||||||||||||
E t1 | E t2 | E t3 | E t-2 | Kg | Ko | Suma | Kw | Kdob | n1 | n3 | ![]() |
|||||||||
11745,0740684225 | 2450,18820764793 | 1832,17804498429 | 3826,9478133488 | 0,807249269660569 | 0,19275073033943 | 1 | 0,683841376601288 | 13,6592073575521 | 861 | 133 | ||||||||||
Współczynnik koleracji Pearsona | ||||||||||||||||||||
2000 | suma 123 | suma123-2 | kg | 2000 | WU2 | suma WU | udział % czasów przebywania OT w WU2 | |||||||||||||
styczeń | 362 | 413 | 88% | styczeń | 66 | 413 | 16% | |||||||||||||
luty | 257 | 340 | #N/A | luty | 38 | 340 | #N/A | |||||||||||||
marzec | 345 | 426 | #N/A | marzec | 55 | 426 | #N/A | |||||||||||||
kwiecień | 322 | 403 | #N/A | kwiecień | 37 | 403 | #N/A | |||||||||||||
maj | 324 | 418 | #N/A | maj | 96 | 418 | #N/A | |||||||||||||
czerwiec | 321 | 396 | #N/A | czerwiec | 15 | 396 | #N/A | |||||||||||||
lipiec | 287 | 396 | #N/A | lipiec | 26 | 396 | #N/A | |||||||||||||
sierpień | 340 | 396 | #N/A | sierpień | 83 | 396 | #N/A | |||||||||||||
wrzesień | 299 | 398 | #N/A | wrzesień | 28 | 398 | #N/A | |||||||||||||
październik | 345 | 405 | #N/A | październik | 13 | 405 | #N/A | |||||||||||||
listopad | 315 | 363 | #N/A | listopad | 73 | 363 | #N/A | |||||||||||||
grudzień | 316 | 395 | #N/A | grudzień | 44 | 395 | #N/A | |||||||||||||
x | y | |||||||||||||||||||
x-śr | y-śr | |||||||||||||||||||
x śr | #N/A | 1 | #N/A | 1 | #N/A | PEARSON | #N/A | |||||||||||||
y śr | #N/A | 2 | #N/A | 2 | #N/A | |||||||||||||||
3 | #N/A | 3 | #N/A | |||||||||||||||||
4 | #N/A | 4 | #N/A | |||||||||||||||||
5 | #N/A | 5 | #N/A | |||||||||||||||||
6 | #N/A | 6 | #N/A | |||||||||||||||||
7 | #N/A | 7 | #N/A | |||||||||||||||||
8 | #N/A | 8 | #N/A | |||||||||||||||||
9 | #N/A | 9 | #N/A | |||||||||||||||||
10 | #N/A | 10 | #N/A | |||||||||||||||||
11 | #N/A | 11 | #N/A | |||||||||||||||||
12 | #N/A | 12 | #N/A | |||||||||||||||||
#N/A | #N/A |
element | łączny czas naprawy | średni czas naprawy | odchylenie standardowe | ilość napraw |
pojazd | 3826,9478133488 | 11,8849310973565 | 3,64817263107143 | 322 |
łożysko (u1 z2 e1) | 977,407788323618 | 14,1653302655597 | 2,6115603584137 | 69 |
poprzeczka (u2 z1 e3) | 715,603045747246 | 12,7786258169151 | 2,301125116876 | 56 |
podłużnica (u2 z1 e6) | 1133,32157353435 | 13,8209947991994 | 2,65410830779851 | 82 |
przegub (u2 z2 e5) | 321,7111117893 | 12,868444471572 | 1,97638455837648 | 25 |
przewód (u3 z5 e1) | 678,904293954283 | 7,54338104393648 | 2,17594752370021 | 90 |
3826,9478133488 | 322 |