Znormalizowane oznaczenia zacisków :

Elementy oznaczenia zacisków instalacji elektrycznej w większości są znormalizowane. Numery przy różnych podzespołach i końcówkach przewodów oraz na schematach ideowych wszystkich niemieckich i wielu zagranicznych samochodów mają to samo znaczenie :

Zacisk 15-	umożliwia zasilanie odbiorników napięciem przy czym oprócz cewki zapłonowej-zasilane są te odbiorniki, które pracują tylko przy włączonym zapłonie. Przewody te mają na ogół czarną izolacje, czasem z kolorowymi dodatkowymi paskami w przypadku określonych odbiorników.
Zacisk X-	fabryczna nazwa połączenia, które jest pod napięciem wyłącznie przy włączonym zapłonie, ale nie podczas rozruchu silnika. Dochodzące przewody są koloru czarno- żółtego.
Zacisk 30-	stałe zasilanie z dodatniego bieguna akumulatora lub przy pracującym silniku z alternatora. Nieostrożne obchodzenie się z narzędziami może doprowadzić do zwarć i iskrzenia, jeżeli przewód masowy nie jest odłączony od akumulatora. Te przewody stale przewodzące prąd mają czerwoną izolację, ewentualnie z dodatkowym kolorowym paskiem.
Zacisk 49-	zasilanie instalacji kierunkowskazów i świateł awaryjnych.
Zacisk 53-	zasilanie instalacji wycieraczek poprzez przewody zielone lub zielone z dodatkowym kolorowym paskiem.
Zacisk 56-	zasilanie instalacji świateł mijania poprzez przewody żółte i żółto-czarne oraz świateł drogowych poprzez przewody białe i biało-czarne.
Zacisk 58-	zasilanie instalacji przednich świateł postojowych oraz świateł pozycyjnych tylnych i oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Podstawowym kolorem izolacji przewodów jest kolor szary z dodatkowym kolorowym paskiem.
Zacisk 31-	zacisk masowy, za pomocą którego odbiornik jest połączony z masą pojazdu, tworząc zamknięty obwód prądowy. Odpowiednie przewody mają izolację brązową.

Najczęściej kolorowe przewody są ułożone w czarnych rurkach izolacyjnych widoczne są jedynie końcówki. W przypadku samodzielnych prac należy zwrócić uwagę, że przekrój przewodu dobiera się odpowiednio do mocy danego odbiornika Zbyt cienki przewód rozgrzewa się, powodując spadek napięcia i w skrajnych przypadkach nawet pożar. Wówczas zamiast pożądanych 12V na reflektorach, faktycznie napięcie wynosi tylko10V lub 9,5V i światło jest przyciemnione

TABELA BEZPIECZNIKÓW

Nr	Zacisk	Otrzymuje napięcie	Przyłączone odbiorniki
1	30	stale z dodatniego bieguna akumulatora.	wentylator chłodnicy, przez włącznik termiczny
2	30	jak bezpiecznik 1	światła hamowania, przez wyłącznik św. Hamow.
3	30	jak bezpiecznik 1	oświetl. wnętrza; zapalniczka, zegar, radio
4	30	jak bezpiecznik 1	światła awaryjne, przez włącznik św. awaryjnych
5	15a	przy włączonym zapłonie z zacisku 30 stacyjki poprzez przekaźnik podgrzewacza rurki ssącej	nie podłączone
6	83	przy włączonym zapłonie z zacisku X stacyjki poprzez przekaźnik do reflektorów przeciwmgłowych	reflektory przeciwmgłowe
7	58L	poprzez zacisk 58L włącznika oświetl. zewnętrznego i wskaźników lub zacisku PL włącznika świateł postojowych	lewe światło postojowe, lewe tylne światło pozycyjne
8	58R	poprzez zacisk 58R włącznika oświetlenia zewnętrznego i wskaźników lub zacisku PR włącznika świateł postojowych	prawe światło postojowe, prawe tylne światło pozycyjne
9	56a	przy włączonym zapłonie poprzez włącznik oświetlenia zewnętrznego i wskaźnikowi zacisk 56a przełącznika dźwigniowego świateł mijania	prawe światło drogowe; lampka kontrolna świateł drogowych
10	56a	jak bezpiecznik 9	lewe światło drogowe
11	X	przy włączonym zapłonie z przekaźnika odciążającego kontaktu X	silnik wycieraczki przedniej szyby i pompka  spryskiwacza przedniej szyby, poprzez włącznik wycieraczek
12	X	jak bezpiecznik 11	nie podłączone(w VW Golf-silnik wycieraczki tylnej szyby)
13	X	przy włączonym zapłonie z przekaźnika obciążającego kontakty X i włącznika ogrzewania tylnej szyby	ogrzewana tylna szyba
14	X	jak bezpiecznik 11	dmuchawa, poprzez włącznik dmuchawy
15	15	przy włączonym zapłonie z zacisku 15 stacyjki	światło cofania poprzez włącznik świateł cofania; wskaźnik zakresu wybierania biegów(automatyczna skrzynia biegów)
16	15	jak bezpiecznik 11	sygnał dźwiękowy jednotonowy lub dwutonowy
17	15	jak bezpiecznik 15	zawór odcinający biegu jałowego; elektryczne  ogrzewanie kanału mieszanki(silnik z dzwigniami zaworowymi);elektryczne ogrzewanie automatycznego urządzenia rozruchowego, poprzez wyłącznik termiczny(silnik z popychaczami kielichowymi)
18	15	jak bezpiecznik 15	lampka kontrolna układu hamulcowego; dwutonowy sygnał dźwiękowy(prąd stertujący)
19	15	jak bezpiecznik 15	kierunkowskazy
20	58	poprzez zacisk 58 włącznika oświetlenia zewnętrznego i wskaźników	oświetlenie tablicy rejestracyjnej; pompka spryskiwacza reflektorów
21	56b	przy włączonym zapłonie poprzez włącznik oświetlenia zewnętrznego i wskaźników oraz zacisku 56b przełącznika dźwigniowego świateł mijania	lewe światło mijania
22	56b	jak bezpiecznik 21	prawe światło mijania
BEZPIECZNIKI DODATKOWE
A	X	przy włączonym oświetleniu zewnętrznym i wskaźników z zacisku 83b włącznika reflektorów przeciwmgłowych	reflektory przeciwmgłowe

---