ŚWIECE ZAPŁONOWE I ICH ZAMIENNIKI

ISOLATOR	BOSCH - stare ozn.	BOSCH - nowe ozn.	BERU - stare ozn.	BERU - nowe ozn.	CHAMPION	NGK
M14-145	W 145 T 1	W8A	145/14	14-8A	H88	B5HS
M 14-175	W 175 T 1	W7A	175/14	14-7A	L85 v H88	B6HS
M14-175/2	W 175 T 2	W7C	175/14/3	14-7C	N88	B6ES
M14-225	W 225 T 1	W5A	225/14	14-7A	L85 v H88	B7HS
M 14-240	W 240 T 1	W4A1	240/14	14-5A	L81	B7HS
M 14-260	W 260 T 1	W3AC	260/14	14-4A1	L4G	B8HS

Świeca zapłonowa jest poddawana dużym obciążeniom cieplnym i działaniu ciśnienia. Dlatego niezbędne jest sprawdzenie co około 2500 tyś. km lub co 2 miesiące odstępu między elektrodami - odstęp ten powinien wynosić 0,6 mm

Należy stosować świece o określonej wartości cieplnej dla motocykli

ETZ 125,150,250,251 - M14-260 lub ZM 14/260.

Świeca zapłonowa wielozakresowa ZM 14/260 może być stosowana we wszystkich motocyklach MZ

Temperatura pracy świecy zapłonowej wynosi od 400 do 1000ºC. Jeżeli temperatura spadnie poniżej 400ºC (co następuje w przypadku świecy o wartości cieplnej wyższej niż zalecana), to na izolatorze może pojawić się sadza, która nie ulega spalaniu i powoduje upływ prądu. W temperaturze od 400 do 1000ºC izolator jest opalony i świeca pracuje prawidłowo. Temperatura powyżej 1000ºC (co zdarza się w przypadku świecy o wartości cieplnej mniejszej niż zalecana) powoduje nie dające się kontrolować samozapłony, zmniejszające trwałość silnika

---