Renault Kangoo

Renault Kangoo (1998 - 2003)

13.03.2006 Liczba odwiedzin: 24919

Renault Kangoo to kolejny „strzał w dziesiątkę” tej firmy. Jest to wielofunkcyjny pojazd świetnie nadający się zarówno do prowadzenia przedsiębiorstwa jak i na rodzinne wyjazdy wypoczynkowe.

Nadwozie

Nadwozie Renaulta Kangoo łączy w sobie zalety auta dostawczego i osobowego - przestrzeń bagażowa jest naturalnym przedłużeniem przedziału pasażerskiego. Choć sylwetka samochodu jest „pudełkowata”, duże przeszklone powierzchnie dodają jej lekkości.

W środku mieści się pięć osób i bardzo dużo bagażu - bagażnik ma pojemność 650 l (500 l do wysokości półki). Ponadto na drobiazgi jest jeszcze sporo pomysłowych schowków. Z przodu jest sporo miejsca, fotele mają słabe trzymanie boczne, ale są wygodne. Z tyłu mogłoby być trochę więcej miejsca na nogi, jednak szerokość wnętrza 148 cm umożliwia podróżowanie trzem dorosłym osobom. Kokpit, jak we wszystkich „renówkach” jest czytelny i ergonomiczny. Jego bogactwo w pokrętła i lampki zależy oczywiście od wersji wyposażenia. Kangoo najpierw miało oznaczenia RN lub RT, a od początku 2001 r. Authentique, Liberty, Expression, Privilége.

Pomysłem, którym Kangoo przebiło konkurentów w swojej klasie, są odsuwana tylne boczne drzwi. Rozwiązanie to ułatwia wejście do środka lub załadunek towaru. W pierwszych latach
drzwi były tylko z prawej strony, a od 1999 r. także z lewej.

Silniki

Renault Kangoo jest bogaty w silniki. Do wyboru mamy cztery benzynowe i pięć wysokoprężnych. Oczywiście jednostki z początku produkcji są najczęściej słabsze i mniej ekonomiczne. W chwili rozpoczęcia sprzedaży w ofercie były trzy silniki: benzynowe 1.2 8V/60 KM i 1.4/75 KM oraz diesel 1.9/64 KM. Rok później gama wzbogaca się o nowy turbodiesel 1.9dTi/80 KM.

W 2001 r. rozszerzono ofertę o silnik benzynowy 1.6 16V z mocą 95 KM. W następnych latach pojawił się silnik 1.2 16V/75 KM, zastępując ten o pojemności 1.4, oraz diesle 1.5dCi z mocami 65 i 82 KM.

Na polskim rynku, poza już wspomnianymi silnikami, były jeszcze dostępne 1.9 D/55 KM oraz 1.9dCi/80 KM.

Eksploatacja

Zaletą Renault Kangoo jest prosta i funkcjonalna konstrukcja. Duża przestrzeń bagażowa ma łatwym dostęp. Dla osób wożących ładunki o sporych gabarytach praktyczniejsza może być wersja z unoszoną tylną klapą, a nie dzielone drzwi. Wadą foremnego bagażnika są niczym nieosłonięte boczne ściany narażone przez to na uszkodzenia lakieru. Można mieć także zastrzeżenia do jakości tworzyw sztucznych użytych przy wykończeniu auta. Natomiast tapicerka siedzeń jest wytrzymała.

Kangoo, nawet w wersji osobowej, jest głośne w środku. Męczy to podczas dłuższych podróży. W naszych warunkach klimatycznych zastrzeżenia są do ogrzewania - zadowalające tylko z przodu, z tyłu już gorzej.

Generalnie model ma dobrą opinię, ale użytkownicy narzekają na drobne awarie potrafiące wyprowadzić z równowagi. Zaliczyć do nich można psujące się zamki drzwi, awarie nagrzewnicy, niesprawności pompy paliwowej czy układu wydechowego. Irytować może także niedokładność montażu przejawiająca się np. trzeszczącą deską rozdzielczą.

Na rynku jest dość bogata oferta używanych Renault Kangoo. Do wyboru, w zależności od potrzeb, jest nadwozie osobowe lub dostawcze. Wersje osobowe, które cieszyły się dużym zainteresowaniem, mają najczęściej mniejsze przebiegi. Sporo jest też ofert z aut flotowych.

Renault Polska od 1998 r. do 2003 r. sprzedał 18460 aut modelu Kangoo, z czego najwięcej w pierwszym roku - 4456 sztuk. W ofercie znalazły się wszystkie rodzaje wyposażenia oraz pełna gama silników.

Wady:

- wysoki poziom hałasu wewnątrz,

- średni komfort jazdy,

- słabe wykończenie.

Zalety:

- duża funkcjonalność,

- dobra widoczność,

- wybór wersji i silników.

Ważniejsze daty z historii modelu

1997 - premiera Renault Kangoo podczas salonu w Genewie.

1998 - początek sprzedaży,

1998 - na rynku wersja Pampa (wzmocnione i podwyższone zawieszenie),

1999 - modernizacja modelu - drugie przesuwane drzwi,

2000 - niewielki face lifting Kangoo (nowy kształt tylnych lamp, lepsze tworzywa),

2001 - rozszerzenie oferty o wersje 4x4

2003 - kolejna modernizacja (m.in. nowy przód auta)

Orientacyjne ceny wywoławcze (w tys. zł)*

	1998	1999	2000	2001	2002	2003
1.2	11,8-18,7	14,9-18,9	14,6-20,2	15,9-21,0	18,9-27,9	23,9-28,9
1.4	12,9-15,2	13,9-17,9	11,5-18,0	16,5-19,0	21,9-24,0	-
1.6	-	-	-	-	29,0-31,8	-
1.5	-	-	-	-	15,9-29,5	21,5-34,9
1.9	15,0-16,9	15,2-18,9	16,9-21,9	15,5-24,5	19,5-27,5	-

* na podstawie ofert internetowych, bez wersji wyposażenia.

Dane techniczne wybranych silników

Silnik	1.2	1.2 16V	1.4	1.5dCi	1.9 D	1.9dCi
Rodzaj silnika	benzyna	benzyna	benzyna	diesel	diesel	diesel
Pojemność skokowa (cm³)	1149	1149	1390	1461	1870	1870
Moc (KM/obr/min)	60/5250	75/5500	75/5500	65/4000	64/4500	80/4000
Maks. mom. obr. (Nm/obr/min)	93/2500	114/2800	114/4250	160/2000	120/2250	180/2000
Prędkość maks (km/h)	136	157	153	146	143	142
Przyspieszenie 0-100 km (s)	18,9	13,5	13,7	16,3	20,2	16,2
Zużycie paliwa: trasa/średnie/miasto (l/100 km)	6,1/6,9/8,3	5,9/7,0/9,0	6,3/7,5/9,5	4,9/5,5/6,5	5,9/6,8/8,4	6,3/7,4/9,3
Opony	165/70 R14; 175/65 R14
Zbiornik paliwa (l)	52
Objętość bagażnika (dm³)	500/2380
Rozstaw osi (mm)	2600
Rozstaw kół przód/tył (mm)	1400/1410
Średnica zawracania (m)	10,9
Wymiary: dł/szer./wys (mm)	3995/1663/1827
Masa własna (kg)	1020	1035	1065	1085	1110	1330
Masa całkowita (kg)	1600	1600	1645	1620	1690	1830