Renault Kangoo Kangoo I (1998 - 2003)

długość [mm]	3995
wysokość [mm]	1827
szerokość [mm]	1663
rozstaw osi [mm]	2600
liczba miejsc	5
maksymalna objętość bagażnika [l]	2600
minimalna objętość bagażnika [l]	650
produkowany	1998 - 2003

silniki benzynowe	moc [KM] / przy obr/min	mom. obr. [Nm]	prędkość [km/h]	0-100km/h [s]
1.2	60 / 5250	93	140	17.2
1.4 i	75 / 5800	114	147	17.3
1.2 i 16V	75 / 5500	105	154	14.7
1.6 i 16V	95 / 5000	148	170	10.7
1.6 i 16V 4X4	95 / 5000	148	153	13.5

Renault Kangoo (1998 - 2003)

Pojazdy / Wrażenia z jazdy

13.03.2006 Liczba odwiedzin: 25049

Renault Kangoo to kolejny „strzał w dziesiątkę” tej firmy. Jest to wielofunkcyjny pojazd świetnie nadający się zarówno do prowadzenia przedsiębiorstwa jak i na rodzinne wyjazdy wypoczynkowe.  

 

Nadwozie

 

Nadwozie Renaulta Kangoo łączy w sobie zalety auta dostawczego i osobowego - przestrzeń bagażowa jest naturalnym przedłużeniem przedziału pasażerskiego. Choć sylwetka samochodu jest „pudełkowata”, duże przeszklone powierzchnie dodają jej lekkości.

W środku mieści się pięć osób i bardzo dużo bagażu - bagażnik ma pojemność 650 l (500 l do wysokości półki). Ponadto na drobiazgi jest jeszcze sporo pomysłowych schowków. Z przodu jest sporo miejsca, fotele mają słabe trzymanie boczne, ale są wygodne. Z tyłu mogłoby być trochę więcej miejsca na nogi, jednak szerokość wnętrza 148 cm umożliwia podróżowanie trzem dorosłym osobom. Kokpit, jak we wszystkich „renówkach” jest czytelny i ergonomiczny. Jego bogactwo w pokrętła i lampki zależy oczywiście od wersji wyposażenia. Kangoo najpierw miało oznaczenia RN lub RT, a od początku 2001 r. Authentique, Liberty, Expression, Privilége.

Pomysłem, którym Kangoo przebiło konkurentów w swojej klasie, są odsuwana tylne boczne drzwi. Rozwiązanie to ułatwia wejście do środka lub załadunek towaru. W pierwszych latach
drzwi były tylko z prawej strony, a od 1999 r. także z lewej.  

 

Silniki  

 

Renault Kangoo jest bogaty w silniki. Do wyboru mamy cztery benzynowe i pięć wysokoprężnych. Oczywiście jednostki z początku produkcji są najczęściej słabsze i mniej ekonomiczne. W chwili rozpoczęcia sprzedaży w ofercie były trzy silniki: benzynowe 1.2 8V/60 KM i 1.4/75 KM oraz diesel 1.9/64 KM. Rok później gama wzbogaca się o nowy turbodiesel 1.9dTi/80 KM.

W 2001 r. rozszerzono ofertę o silnik benzynowy 1.6 16V z mocą 95 KM. W następnych latach pojawił się silnik 1.2 16V/75 KM, zastępując ten o pojemności 1.4, oraz diesle 1.5dCi z mocami 65 i 82 KM.

Na polskim rynku, poza już wspomnianymi silnikami, były jeszcze dostępne 1.9 D/55 KM oraz 1.9dCi/80 KM.

 

Eksploatacja

 

Zaletą Renault Kangoo jest prosta i funkcjonalna konstrukcja. Duża przestrzeń bagażowa ma łatwym dostęp. Dla osób wożących ładunki o sporych gabarytach praktyczniejsza może być wersja z unoszoną tylną klapą, a nie dzielone drzwi. Wadą foremnego bagażnika są niczym nieosłonięte boczne ściany narażone przez to na uszkodzenia lakieru. Można mieć także zastrzeżenia do jakości tworzyw sztucznych użytych przy wykończeniu auta. Natomiast tapicerka siedzeń jest wytrzymała.

Kangoo, nawet w wersji osobowej, jest głośne w środku. Męczy to podczas dłuższych podróży. W naszych warunkach klimatycznych zastrzeżenia są do ogrzewania - zadowalające tylko z przodu, z tyłu już gorzej.

 

Generalnie model ma dobrą opinię, ale użytkownicy narzekają na drobne awarie potrafiące wyprowadzić z równowagi. Zaliczyć do nich można psujące się zamki drzwi, awarie nagrzewnicy, niesprawności pompy paliwowej czy układu wydechowego. Irytować może także niedokładność montażu przejawiająca się np. trzeszczącą deską rozdzielczą.

Na rynku jest dość bogata oferta używanych Renault Kangoo. Do wyboru, w zależności od potrzeb, jest nadwozie osobowe lub dostawcze. Wersje osobowe, które cieszyły się dużym zainteresowaniem, mają najczęściej mniejsze przebiegi. Sporo jest też ofert z aut flotowych.

Renault Polska od 1998 r. do 2003 r. sprzedał 18460 aut modelu Kangoo, z czego najwięcej w pierwszym roku - 4456 sztuk. W ofercie znalazły się wszystkie rodzaje wyposażenia oraz pełna gama silników.

           

Wady:                                                                   

- wysoki poziom hałasu wewnątrz,

- średni komfort jazdy,

- słabe wykończenie.

 

Zalety:

 

- duża funkcjonalność,

- dobra widoczność,

- wybór wersji i silników.

 

Ważniejsze daty z historii modelu

 

1997 - premiera Renault Kangoo podczas salonu w Genewie.

1998 - początek sprzedaży,

1998 - na rynku wersja Pampa (wzmocnione i podwyższone zawieszenie),

1999 - modernizacja modelu - drugie przesuwane drzwi,

2000 - niewielki face lifting Kangoo (nowy kształt tylnych lamp, lepsze     tworzywa),

2001 - rozszerzenie oferty o wersje 4x4

2003 - kolejna modernizacja (m.in. nowy przód auta)

 

Orientacyjne ceny wywoławcze (w tys. zł)*

	1998	1999	2000	2001	2002	2003
1.2	11,8-18,7	14,9-18,9	14,6-20,2	15,9-21,0	18,9-27,9	23,9-28,9
1.4	12,9-15,2	13,9-17,9	11,5-18,0	16,5-19,0	21,9-24,0	-
1.6	-	-	-	-	29,0-31,8	-
1.5	-	-	-	-	15,9-29,5	21,5-34,9
1.9	15,0-16,9	15,2-18,9	16,9-21,9	15,5-24,5	19,5-27,5	-

*  na podstawie ofert internetowych, bez wersji wyposażenia.

 

 Dane techniczne wybranych silników

Silnik	1.2	1.2 16V	1.4	1.5dCi	1.9 D	1.9dCi
Rodzaj silnika	benzyna	benzyna	benzyna	diesel	diesel	diesel
Pojemność skokowa (cm³)	1149	1149	1390	1461	1870	1870
Moc (KM/obr/min)	60/5250	75/5500	75/5500	65/4000	64/4500	80/4000
Maks. mom. obr. (Nm/obr/min)	93/2500	114/2800	114/4250	160/2000	120/2250	180/2000
Prędkość maks (km/h)	136	157	153	146	143	142
Przyspieszenie 0-100 km (s)	18,9	13,5	13,7	16,3	20,2	16,2
Zużycie paliwa: trasa/średnie/miasto (l/100 km)	6,1/6,9/8,3	5,9/7,0/9,0	6,3/7,5/9,5	4,9/5,5/6,5	5,9/6,8/8,4	6,3/7,4/9,3
Opony	165/70 R14; 175/65 R14
Zbiornik paliwa (l)	52
Objętość bagażnika (dm³)	500/2380
Rozstaw osi (mm)	2600
Rozstaw kół przód/tył (mm)	1400/1410
Średnica zawracania (m)	10,9
Wymiary: dł/szer./wys (mm)	3995/1663/1827
Masa własna (kg)	1020	1035	1065	1085	1110	1330
Masa całkowita (kg)	1600	1600	1645	1620	1690	1830

 

Renault Kangoo 1.2 60KM

Liczba miejsc: 5

SILNIK
Typ: D7F
Pojemność skokowa: 1149 cm³
Typ wtrysku paliwa: wielopunktowy
Rodzaj paliwa: benzyna
Liczba cylindrów/zaworów: 4/8
Moc max. kW CEE (KM DIN)/przy obrotach: 43(60)/5250
Max. moment obrotowy Nm: 93
Prędkość obrotowa max. mom. obr. (obr./min): 2500

SKRZYNIA BIEGÓW
Typ: JB1
Ilość biegów do przodu: 5

UKŁAD NAPĘDOWY
Typ: przedni
Średnica zawracania: 10,4 m
Ilość obrotów koła kierownicy: 3,4

ZAWIESZENIE I KOŁA
Zawieszenie tylne: 4 drążki skrętne
Rozstaw kół: rozszerzony
Opony: 175/65 R14 VP

UKŁAD HAMULCOWY
Hamulce przednie: tarczowe 259 mm
Hamulce tylne: bębnowe

OSIĄGI
Prędkość maksymalna: 136 km/h
0-100 km/h: 18,9 s

ZUŻYCIE PALIWA - CEE 93/116 (l/100km)
Cykl miejski: 8,3
Cykl pozamiejski: 6,1
Cykl mieszany: 6,9

POJEMNOŚĆ
Pojemność bagażnika: 650/2600 l
Zbiornik paliwa: 50 l

MASY
Masa pustego gotowego do jazdy (bez opcji): 1010 kg
Dopuszczalna masa całkowita: 1545 kg
Dopuszczalna masa całkowita łącznie z przyczepą: 2380 kg
Ładowność: 535 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy hamowanej: 1150 kg
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy niehamowanej: 540 kg

WNĘTRZE

Wnętrze Kangoo jest bardzo przestronne, bez problemu może nim podróżować pięć dorosłych osób. Każda z tych osób ma do dyspozycji taką ilość przestrzeni wokół siebie, jakiej nie uświadczy w żadnym "normalnym" samochodzie osobowym. Wrażenia z jazdy Kangoo są porównywalne do jazdy minivanem, dlatego, że siedzi się w nim wysoko i na innych użytkowników dróg patrzy się z góry. Auto standardowo wyposażone jest w poduszkę powietrzną kierowcy oraz napinacze pasów bezpieczeństwa. Nie bez znaczenia jest też fakt, że w Kangoo wszystkie pasy bezpieczeństwa są trzypunktowe. Duża szyba przednia i boczne zapewniają kierowcy oraz pasażerom wyśmienitą widoczność. Układ kierowniczy standardowo wyposażony jest we wspomaganie. Co prawda ani fotel kierowcy ani pasażera nie posiadają regulacji wysokości, jednak umieszczone są one w pozycji optymalnej dla większości osób.

Deska rozdzielcza Kangoo nie jest skomplikowana, na próżno możnaby doszukiwać się w niej jakiś udziwnień, jednak niewątpliwie jest ergonomiczna. Wszystkie przełączniki, z wyjątkiem włącznika tylnej szyby ogrzewanej, zgrupowane są w przełącznikach przy kolumnie kierownicy, dzięki czemu ich obsługa jest łatwa i nie odrywa uwagi kierowcy od drogi. Wskaźniki są duże i czytelne, podświetlane na bursztynowo. Licznik kilometrów całkowitych i przebiegów dziennych w Kangoo jest cyfrowy. Wyświetlacz ten realizuje także funkcje wskaźnika poziomu oleju i zegara.

Przeciwnicy Kangoo zarzuacają mu, że we wnętrzu są odkryte elementy metalowe (na słupkach i drzwiach). Jednak rozwiązanie to ma swój urok i w żadnym stopniu nie psuje komfortu podróżowania autem. Użyte plastiki są dobrej jakości i nie ma mowy o jakimkolwiek ich trzeszczeniu podczas jazdy. Kangoo posiada szereg schowków ułatwiających utrzymanie porządku w aucie. Największym schowkiem jest 650 litrowy bagażnik, który po złożeniu siedzeń zwiększa swą pojemność do 2600 litrów. Bagażnik ma kształt prostopadłościanu, a podłoga jest płaska, dlatego bardzo łatwo jest go załadować. Tylna kanapa jest asymetrycznie dzielona, a w razie potrzeby składana i wyciągana. Podłoga bagażnika, zresztą podobnie jak całego samochodu, wyłożona jest gumową wykładziną, dzięki czemu nie ma problemu z zachowaniem czystości wewnątrz auta. Drugim co do wielkości schowkiem w Kangoo jest półka nad przednią szybą, na której upakujemy sporą ilość map, atlasów i różnych podręcznych drobiazgów. Oprócz tego dostępne są obszerne kieszenie w drzwiach przednich i również w tylnych odsuwanych. W desce rozdzielczej znajdują się jeszcze dwa schowki: otwarta półka i zamykany schowek (w wersji z poduszką dla pasażera w jego miejscu jest Airbag). Należy też wspomnieć, że deska rozdzielcza została tak wyprofilowana aby można było na niej położyć jakieś dokumenty czy okulary bądź długopis. Oprócz tego w nowszych modelach Kangoo dostępne są kieszenie na oparciach przednich foteli oraz lotnizce schowki pod dachem samochodu. To wszystko czyni z Kangoo naprawdę praktyczne auto.

Układ wentylacji jest bardzo wydajny już na pierwszym biegu. Auto jest wtedy bardzo sprawnie wentylowane. W zimie ogrzewanie działa równie sprawnie jak wentylacja latem. Brakuje jedynie opcji recyrkulacji powietrza (zamykającej dopływ powietrza z zewnątrz), co szczególnie przydatne jest podczas jazdy lub stania za jakimś zdezelownym autem.

Dane techniczne Renault Kangoo

	dane techniczne
Segment	M
Marka	Renault Kangoo
Opis	Renault Knagoo 1.2
Pochodzenie	Europa
Nadwozie	kombi
Liczba drzwi	5
Rodzaj silnika	R4
Pojemność skokowa silnika	1149
Liczba zaworów na cylinder	2
Moc silnika (KM)	60,00
Moc silnika (KW)	43,00
Maksymalne obroty	5250
Maks. moment obrotowy	93,00
ONM	2500
Napęd	przedni
R_osi	2600
Rodzaj hamulców z przodu	Tarczowe
Rodzaj hamulców z tyłu	Bębnowe
Ciężar	1010
BagażnikO	brak danych
BagażnikZ	650
Pojemność zbiornika paliwa	50,00
Przyspieszenie 0->100 km/h	18,90
Prędkość maksymalna	136
Spalanie (90 km/h)	6,10
Spalanie (120 km/h)	brak danych
Spalanie (miasto)	8,30
Rodzaj paliwa	Pb
Długość (mm)	3995
Szerokość (mm)	1660
Wysokość (mm)	1830
Cena PLN (przybliżona)	44000

---