19.12.200519.12.2005167
Porady techniczne
© Hella Polska Sp. z o.o. 19.12.2005 167
Opel
Vectra B, Omega B
do rocznika modelu 1997
Zatkana chłodnica silnika/
nadmierna temperatura silnika
Korozja aluminium może w w/w pojazdach spowodować
zakłócenia w pracy chłodnicy, co objawia się nadmiernym
wzrostem temperatury silnika i jego złą pracą w całym
zakresie obciążeń. Przyczyną korozji chłodnicy zwykle jest
stosowanie nieodpowiednich/niedopuszczonych środków
przeciwzamarzających wzgl. niewłaściwy stosunek
mieszanki środka przeciwzamarzającego i wody. Środek
przeciwzamarzający, który zawiera m.in. dodatki antykoro-
zyjne musi być zgodny ze specyfikacją Opla. Stosunek
składników mieszanki wynosi 50/50. Oznacza to 50% środka
przeciwzamarzającego i 50% wody. Powinna być
zagwarantowana ochrona przed zamarzaniem do  30 °C.
Aby doprowadzić układ do zgodności z zaleceniami
producenta należy:
" spuścić płyn chłodzący
" przepÅ‚ukać ukÅ‚ad chÅ‚odzenia ciepÅ‚Ä… wodÄ… (> 50°C)
" jeżeli nasilenie korozji jest znaczne trzeba również
wymienić chłodnicę, nagrzewnicę i wszystkie elementy
prowadzÄ…ce ciecz;
" sprawdzić, wzgl. wymienić czujnik temperatury płynu
chłodzącego i termostat
" napełnić nowym płynem chłodnicę
" odpowietrzyć i sprawdzić szczelność układu
chłodzenia
Ponieważ wymiany części są kosztowne, należy dokładnie
zdiagnozować potrzebę ich wymiany. W większości układów
płukanie daje zadowalające rezultaty.