CITROEN AX(1)


CITROEN AX

0x08 graphic
Produkcję tego samochodu przygotowywano nadzwyczaj starannie. Prace przygotowawcze trwały ponad pięć lat i zostały uwieńczone rozpoczęciem seryjnej produkcji pod koniec 1985 roku. Dzięki starannej konstrukcji, Citroen AX stał się samochodem o niezwykle niskim współczynniku oporu powietrza Cx wynoszącym 0,31.Tak niską wartość uzyskano między innymi dzięki znacznemu pochyleniu przedniej szyby i optymalizacji kształtów wszystkich elementów nadwozia. Przypominamy o tym dlatego, że w owym czasie ze strony Citroena, było to nowatorskie podejście w opracowywaniu sylwetki nowego auta. Inne zabiegi konstrukcyjno-technologiczne sprawiły, że samochód ten w porównaniu z konkurentami ważył o 100 kg mniej. Zadbano przy tym o większą trwałość tejże konstrukcji. Ilość punktów zgrzewanych wynosiła w Citroenie AX 1869, podczas gdy jeden z jego poprzedników Citroen GSA miał ich 4144. Swego rodzaju nowością w samochodzie tej klasy było zastosowanie do wytłoczek drzwi, błotników, maski silnika i przedniej części konstrukcji nośnej, blachy obustronnie ocynkowanej. Niektóre elementy nośne, podlegające szczególnie dużym naprężeniom, były wykonane ze stali o podwyższonej wytrzymałości.
Dziś oczywiście tego rodzaju fakty nie budzą sensacji, bo stały się one już czymś codziennym w produkcji samochodów. Wtedy, w latach osiemdziesiątych firma Citroen określała to jednak mianem produkcyjnego przełomu, a modele noszące oznaczenia literowe AX, BX, CX itp. miały zapoczątkować nową generację samochodów. Przyszłych użytkowników interesowało głównie to czy będą to samochody trwalsze i bardziej odporne na korozję, bo właśnie te sprawy były jak gdyby piętą achillesową Citroenów starszych generacji. Zdaniem producenta poczyniono w tym kierunku wiele starań.
Citroen AX miał jak na owe czasy dosyć sympatyczną sylwetkę, sprawiającą wrażenie lekkości i wrodzonej francuskiej elegancji. Charakterystyczną cechą tych aut było też stosunkowo niskie zużycie paliwa. W ponad dziesięcioletnim okresie produkcji tych samochodów dokonano w nich stosunkowo niewiele modyfikacji. Nie zmienia to jednak faktu, że przy wyborze samochodu używanego lepiej koncentrować swą uwagę na pojazdach z późniejszych lat produkcji.

HISTORIA MODELU1986
Prezentacja modelu Citroen AX w wersji dwudrzwiowej
Marzec 1987
Rozpoczęcie produkcji aut w wersji 3-drzwiowej. Seryjne wyposażanie aut we wspomaganie układu hamulcowego
1988
Prezentacja wersji 5-drzwiowej, automatyczne pasy bezpieczeństwa, katalizatory spalin, elektryczne podnośniki szyb itp. Wprowadzenie na rynek wersji z silnikiem Diesla 1,4 D
1989
Wprowadzenie na rynek wariantu GT
1991
Modernizacja wszystkich odmian samochodu. Pojawienie się wersji 4x4 i GTI z silnikiem 94 KM.
1994
Odmiana z silnikiem Diesla o pojemności 1.527 cc i mocy 58 KM
1996
Redukcja palety silnikowej
Podstawowe cechy użytkowe

+ ZALETY

- WADY

OPINIE FACHOWCÓW

Niektóre z tych usterek dotyczą tylko samochodów wyprodukowanych w pierwszych latach jego produkcji. Dla przykładu, po modernizacji w 1988 roku znacznie zmniejszyła się hałaśliwość we wnętrzu pojazdu. Poprawiła się też jakość jego wykończenia.

OPINIE UŻYTKOWNIKÓWW ankietowych badaniach prowadzonych w Niemczech, zwraca uwagę spora liczba zastrzeżeń co do jakości wykonania auta. (43 proc. ankietowanych). Niewątpliwie ta sprawa psuje nieco wizerunek tego dość praktycznego i bardzo oszczędnego samochodu. Zadowolenie z użytkowanego Citroena AX wyrażało 71 proc. uczestniczących w tychże badaniach, a więc nieco mniej niż przeciętnie. W codziennej eksploatacji najwięcej kłopotów sprawiało im uruchamianie silnika (26 proc.) Jest to procent znacznie wyższy niż średnia ocen rejestrowana w tychże badaniach. Sporo uwag wnoszono też pod adresem hamulców. Sam silnik natomiast uzyskał dobrą opinię (tylko 6 proc. ankietowanych miało o nim zdanie niekorzystne). Okazało się przy tym, że (może wbrew pozorom ?) auta te tak szybko nie ulegają nadmiernej korozji (3 proc.). Główną zasługę w tej kwestii mają chyba wspomniane wcześniej elementy karoserii z blachy ocynkowanej, bo przecież zastosowano je w tych miejscach konstrukcji auta, które są najbardziej narażone na działanie rdzy.

WNIOSKI KOŃCOWEWprawdzie Citroen AX nie jest zbyt częstym gościem wśród samochodów używanych występujących na naszych giełdach lub w ogłoszeniach, ale może być godnym uwagi obiektem dla poszukujących pojazdu oszczędnego w eksploatacji (pod względem zużycia paliwa). Szczególnie godne polecenia są pojazdy produkowane po 1991 r. Swoja drogą wieloletnie Citroeny AX wymagają jednak bardzo wnikliwego sprawdzenia i oceny. Lepiej więc przed ich kupnem korzystać z fachowej pomocy ludzi, którzy te auta dobrze znają.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Citroen AX
Citroen Ax Service Manual mk1
Citroen AX obsluga i naprawa
Citroen AX
Citroen AX obsluga i naprawa
Citroen Ax Service Manual mk1
CITROEN C5 ZAWIESZENIE PRZÓD
CITROEN XM SERIES I&II DIAGNOZA KODY MIGOWE INSTRUKCJA
Citroen Xanta 1.6iWtyczka diagnostyczna, CITROEN
Citroen C4 Picasso Datasheet
CITROEN C5 WENTYLATOR CHŁODNICY CZĘŚCI
Citroen C5 Dane techniczne Oś przednia
Citroen Xsara Picasso Książka serwisowa
CITROEN C3 2006pl
CITROEN C5 WSKAŹNIK TEMP OLEJU
CITROEN C5 SPRYSKIWACZ REFLEKTORA ZBIORNIK POMPKA
Citroen C5 recyrkulacja gazów spalinowych
CITROEN C5 SWIRL
Citroen C5 Demontaż montaż Przedni stabilizator przechyłów

więcej podobnych podstron