NAJWYŻSZY PODNOŚNIK HYDRAULICZNY ZAMONTOWANY NA CIĘŻARÓWCE Bronto Skylift 101 Dieseldorf

Bronto Skylift S 90 HLA

Sięgając nieba


Bronto Skylift - najwyższy podnośnik hydrauliczny zamontowany kiedykolwiek na podwoziu ciężarówki


Teleskopowe podnośniki hydrauliczne znajdują obecnie bardzo wiele zastosowań. Należy do nich obsługa i konserwacja słupów wysokiego napięcia i instalacji elektrowni wiatrowych, transmisje "na żywo" z międzynarodowych konkursów skoków narciarskich lub rozgrywek piłkarskich, naprawy masztów telekomunikacyjnych, jak również operacje ratownicze na dużych wysokościach. Podnośnik można zastosować szczególnie szybko i skutecznie, gdy na miejsce akcji przyjeżdża on po drogach publicznych jak zwykły, dopuszczony do ruchu drogowego, samochód ciężarowy - taki jak Mercedes-Benz Actros.

Najwyższy podnośnik hydrauliczny zamontowany kiedykolwiek na podwoziu ciężarówki

Najnowszym osiągnięciem w dziedzinie podnośników hydraulicznych jest Bronto Skylift S 90 HLA (High Level Articulated - wysokościowy wysuwny teskopowo), zamontowany na specjalistycznym podwoziu Actros 4850 10x4/6. Pojazd powstało na bazie seryjnego podwozia wywrotki 4150 K 8x4/4 w którym zamontowano dodatkowo piątą oś skrętną co uwidacznia nowe oznaczenie pojazdu - "4850 10x4/6". Umieszczony na Actrosie podnośnik Skylift sięga 90 m, czyli ponad połowy wysokości Katedry w Ulm (161 m). To w tej chwili najwyższy podnośnik zamontowany na stałe na podwoziu ciężarówki. Dla porównania, maksymalny wysięg drabin pożarniczych wynosi 50 m. Bronto Skylift to specjalistyczna firma produkująca podnośniki, założona w Tampere w Finlandii w 1962 r. Spółka ma filie w Szwecji i w Szwajcarii i od 1996 r. należy do amerykańskiego koncernu Federal Signal Corporation.

Actros napędzany jest nowym, szesnastolitrowym silnikiem wysokoprężnym OM 502 LA w układzie V8 o mocy 370 kW (503 KM). Jednostka ta osiąga imponujący moment obrotowy równy 2400 Nm już przy 1080 obr./min. Konfiguracja jezdna 10x4/6 oznacza pięć osi i dziesięć kół, z dwiema osiami napędowymi i trzema osiami skrętnymi.

Dwie przednie osie skrętne mają nośność 9 ton każda. Trzecia i czwarta oś są napędzane, a piąta, 9-tonowa oś wleczona jest również skrętna, co znacznie ułatwia manewrowanie pojazdem.

Podwozie wywrotki ze specjalną ramą

Rama podwozia, którego masa własna sięga 12,68 t została przedłużona z 4500 do 5100 mm, co zwiększyło jej nośność i wytrzymałość konstrukcyjną. Aby, zgodnie z niemieckimi przepisami, całkowita wysokość pojazdu nie przekraczała 4 m, ramę pojazdu również obniżono do 960 mm. Actros wyposażony jest w średnią kabinę kierowcy dającą więcej miejsca wewnątrz, ale z obniżonym dachem.

 Techniczna dopuszczalna masa całkowita pojazdu wynosi 48 ton, z czego podnośnik Skylift waży aż 35. Obrotowa platforma oraz hydrauliczny napęd urządzenia umieszczone są z tyłu pojazdu. Specjalnie do tego celu konstruktorzy zwiększyli zwis tylny podwozia wywrotki. Pięć teleskopowych segmentów podnośnika wysuwa się z centralnie umieszczonej, przegubowo mocowanej kolumny. Mniejsze ramię z koszem zamocowane jest za pomocą kolejnego, mniejszego przegubu. Ze złożonym podnośnikiem, cały pojazd ma długość 15,75 m.

Precyzyjny system sterowania

Podobnie jak inne podnośniki Bronto, prezentowany tutaj system wyposażony jest ciekłokrystaliczne ekrany wyświetlające stale aktualny zakres pracy. Czytelny monitor LCD na bieżąco wyświetla również informacje o wysokości kosza i jego odległości od środka obrotu platformy. Wyświetlacze znajdują się na obrotowej platformie oraz we wnętrzu kosza. Maksymalny wysięg roboczy poziomy podnośnika wynosi 33 m. Kosz ma wymiary 2,30 na 0,90 m, udźwig 440 kg i wyposażony jest we własne zasilanie w energię elektryczną z oddzielnego generatora. Podnośnik Skylift Bronto obsługiwany jest przy pomocy systemu sterowania "Bronto-Three Plus", pozwalającego na precyzyjne sterowanie proporcjonalne przy pomocy joysticka.

Zestaw ciężarówka/podnośnik należy do firmy Mateco AG z siedzibą w Stuttgarcie, założonej w 1973 r. Firma ta ze swoimi 2200 urządzeniami należy do europejskiej czołówki w wynajmie podnośników i podestów roboczych. Spółka ma 17 oddziałów na terenie Niemiec oraz filie w Luksemburgu i w Polsce. W ubiegłym roku obroty przedsiębiorstwa wyniosły 38 milionów euro. "Podnośniki Bronto Skylift uważa się w branży za niezwykle stabilne, bezpieczne, wytrzymałe i niezawodne" - mówi Wolfgang Roth, członek zarządu firmy Mateco. "W każdej sytuacji, czy chodzi o transmisje TV czy rutynowe prace naprawcze lub konserwacyjne, najważniejsze jest ograniczenie kołysania się kosza" - wyjaśnia Roth - "nawet, gdy znajduje się on 90 m nad ziemią". Nowy podnośnik o maksymalnej wysokości roboczej 90 m stał się niezbędny, aby sprostać potrzebom elektrowni wiatrowych, sektora telekomunikacji oraz mediów. Dlatego też Mateco z pewnością nie może już doczekać się Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej 2006, które odbędą się właśnie w Niemczech.

Warszawski podnośnik JRG 3

SH-44 MB-ECONIC 2628 Bronto-Skylift F44 RLX na podwoziu Mercedesa

14 listopada br. na pl. Zamkowym odbyła się uroczystość przekazania najnowocześniejszego ratowniczego podnośnika hydraulicznego z drabiną

Prezydent Kazimierz Marcinkiewicz przekazał Komendantowi Miejskiemu PSP m.st. Warszawy st.bryg. Marianowi Bieleckiemu akt przekazania i kluczyki od podnośnika, który trafił do Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 3. Jest to sprzęt wykorzystywany do działań na wysokości, ramię tego podnośnika wykonane jest w nowoczesnej technologii lekkich stali RLX, dzięki czemu ograniczone zostały wymiary transportowe i całkowita waga pojazdu, a wzrosły parametry użytkowe. Maksymalna wysokość robocza wynosi 44 metry i pozwala na ewakuację osób z 13 piętra typowego budynku. Podnośnik wyposażony jest w działko wodno-pianowe o wydajności 3500 l/min i kosz, który umożliwia transport 5-osób ze sprzętem ratowniczym. Zastosowana nowoczesna technologia umożliwia operatorowi obsługę podnośnika z odległości dzięki opcji sterowania wysięgnika drogą radiową, można również obserwować teren akcji poprzez zamontowaną w koszu kamerę.

14 listopa da br. na pl. Zamkowym odbyła się uroczystość przekazania

---