02
Technical
TI 02-01 09 06 T/B
information
pl
Ulepszony napinacz pasa
Pojazdy objęte akcją - Pasek Poly-V wyskakuje. Przyczyną wys-
kakiwania paska jest zużycie napinacza
TI dotyczy samochodów ciężarowych i auto- pasa, co powoduje zacinanie się funkcji
obrotowej.
busów z silnikami DSC/DC11, DSC/DC12
lub OSC11, jak również autobusów z silni-
kami DSC/DC9 i samochodów ciężarowych
z silnikami DSC14.
Podstawa
Trwałość użytkowa napinacza pasa w
przekładni pasowej okazała się zbyt krótka.
Może się to objawiać następującymi symp-
tomami:
- Hałas. Przyczyną hałasu jest zużycie
łożyska wałeczka napinacza pasa.
Scania CV AB 2001-09
1 (2)
121 051
Czynności zaradcze
W celu zmniejszenia obciążenia napinacza
pasa poprawiona została konstrukcja łożys-
ka, wprowadzono osłonę przeciwpyłową
oraz zmieniono ramiÄ™ napinacza pasa. Napi-
nacz pasa został wdrożony do produkcji od
następujących numerów podwozi:
Samochód ciężarowy
Scania Södertälje 1 275 006
Scania Zwolle 4 460 499
Scania Angers 9 065 287
Scania Ameryka A
acińska
Autobus
Scania Katrineholm 1 841 008
Scania Ameryka A
acińska
Części
Część Część
Oznaczenie
wycofana wprowadzona
Napinacz pasa 1 371 788 1 493 670
1 459 988

2 (2) Scania CV AB TI 02-01 09 06 T/B pl