Moje uszanowanie.

Wczoraj zetknąłem się z problemem tajemniczego zaniku świateł mijania. Jako, że niewielkie jest
prawdopodobieństwo przepalenia się równocześnie obu żarówek, szukałem informacji i znalazłem -
winny włącznik świateł.

W moim przypadku winą był zabrudzony styk - chyba większość opisów, które przeczytałem, miały
ten sam problem.

Pozwalam sobie zamieścić kilka zdjęć, może komuś się przydadzą.

1. Wyjęcie włącznika z deski rozdzielczej - bardzo proste, przedstawia filmik zamieszczony
powyżej. Wciskamy (w Wielkopolsce: wduszamy) ruchomy element, którym przełączamy światła,
obracamy w kierunku świateł mijania i cały włącznik elegancko nam wychodzi. Bierzemy go na
stół operacyjny.

2. Całość opiera się na plastikowych zatrzaskach. Najpierw podważamy zatrzaski w niewielkich
szczelinkach jak na zdjęciu + dwa kolejne od dołu:

3. Aby wyjąć plastikowy przełacznik z "serca", należy go obrócić - proszę zwrócić uwagę na

oś, a reszta się wyjaśni.

4. Aby wyjąć "serce" należy podważyć 4 kolejne zatrzaski (2 na dole i 2 od góry), wg mnie
wszystkie 4 naraz - użyłem do tego skalpeli, grunt aby było to coś cienkiego i mocnego:

Click here to view the original image of 900x556px.

5. Po wyjęciu wnętrza, oglądamy, który styk nam nawalił. Zasadniczo widać gołym okiem po

kolorze, gdzie zrobiła się "smażalnia":

6. Po podważeniu styku widać, "co się tam narobiło":

7. Pozostaje nam dobrze wyczyścić go, względnie obejrzeć pozostałe, wszystko ładnie złożyć i

cieszyć się działającymi światłami mijania.

Tak nawiasem mówiąc, po wyjęciu włącznika zobaczyłem napis "Spain" - dla mnie
wszystko było już jasne...

Przy okazji przypomnę, że tak brudny styk może się przyczynić do przyspieszenia
przepalenia żarówek H7, co w moim przypadku również nastąpiło.