SILNIKI WANKLA

By zwi�kszy� efektywno�� silnika, czyniono wiele przer�nych pr�b ograniczenia liczby

element�w poruszaj�cych si� ruchem posuwisto-zwrotnym. Najszerzej znanym efektem tych prac

jest silnik Wankla. Zasada jego pracy jest w og�lnym zarysie podobna do pracy silnika

czterosuwowego. jednak�e zamiast ttoka rozpr�aj�ce si� gazy spalinowe obracaj�

tr�j�cienny wirnik, poruszaj�cy si� wci�� w tym samym kierunku.

Niestety okaza�o si�, �e powa�nym niedomaganiem tego typu silnika jest zu�ywanie si�

kraw�dzi wirnika prowadz�ce do nieszczelno�ci i przep�ywu gaz�w pomi�dzy

poszczeg�lnymi cz�ciami komory spalania. Silniki Wankla zu�ywaj� wi�cej paliwa od

por�wnywalnych czterosu-wowych silnik�w t�okowych. Jednak�e mo�e w przysz�o�ci uda

si� rozwi�za� trudno�ci konstrukcyjne i w efekcie na bazie silnika Wankla otrzymamy
wydajniejszy silnik benzynowy.

MOTOCYKLOWY SILNIK WANKLA

1. Wlot powietrza do ga�nika

2. Ga�nik

3. Kana�y ch�odzenia komory spalania

4. Termostatyczny w��cznik wentylatora ch�odnicy

5. Otw�r wlotowy (otw�r wydechowy poni�ej)
6. Termostat woskowy
7. Pompa oleju

8. Wirnik pompy cieczy ch�odz�cej

9. Kana� pompy cieczy ch�odz�cej

10. Aparat zap�onowy
11. Filtr oleju
12. Korek spustowy oleju

13. Napinacz �a�cucha

14. Sprz�g�o wielotarczowe

15. Podw�jny �a�cuch ��cz�cy wa� korbowy ze sprz�g�em

16. Wa�ek rozrusznika no�nego

17. Mechanizm wolnobie�ny rozrusznika

18. Pi�ciobiegowa skrzynka przek�adniowa

19. Olejarka �a�cucha

20. �a�cuch nap�dzaj�cy tylne kota
21. Rozrusznik elektryczny

22. �wieca zap�onowa

23. Uszczelnienie kraw�dzi wirnika
24. Wirnik

25. Alternator tr�jfazowy
26. Komora spalania