Tm

2**

2a*

1d

1 1a*

1e

12

12a*

12b

12h

12g

12c

12j*

12i*

12d*

12e

12f

1f

1g

1h

1i

1k 1l

8

o

d

c

ią

ć

w

w

e

rs

ji

m

o

c

o

w

a

n

e

j

d

o

fu

n

d

a

m

e

n

tu

8a 8b 8c 8d 8e

2b

2d***

2e

2f*

2g

3

3b

3d

3e

3f

3g* 3h 3i

4

4a

4b

4e

4f

4c

3j

3c

3a

6g
6h*

6k*

6l

7

7a

7b

8f

8h

8g

8i

8j

6m

5a

5e

5i

5g

5b

5c

5d

2c**

10f

10i

10j

10k

11a

11b**

11c 11

11d 11e

10b

10c

w

w

e

rs

ji

m

o

c

o

w

a

n

e

j

d

o

f

u

n

d

a

m

e

n

tu

o

d

c

ią

ć

c

z

.

8

k

o

d

rz

u

c

ić

w

w

e

rs

ji

m

o

c

o

w

a

n

e

j

d

o

f

u

n

d

a

m

e

n

tu

8

8k

8a 8b 8c 8d 8e

elementy alternatywne

dla tarczy wysokiej

elementy uzupełniające do

wersji mocowanej do fundamentu

9

9a

9b

9c

2h**

2i*

2j*

5

5h

5f

6

6a

6c

6b

6d

6e

6f

6i

6j

10

10d**

10e

10g

10h

10m*

10n

10l

10a

14b

13*

13b**

14

14a

14c

14d**

14e 14f

13d

13e 13f

13c**

13a**

15

15a

16

17b

16a

16b

15a

15c 15b

17

17a

17d

17e

17c

17f

17g

17h

17i

17j**

17k

17l

17m

17o

17n

18

19

19a

19b

18a

12b

12d

17f

8

e

1cm

Opracował Paweł Adamowicz (http://pkprepo.xaa.pl/), 2011, niektóre prawa zastrzeżone

Tarcza manewrowa PKP, 1:25

20*

20a*

20b

20c*

20d*

20e** 20f

20g

20h

20p* 20q* 20r*

20s

20t***
20u
20v*

20w

20x 20y*

21

21a

21b

21c

21d

21e**

20i* 20j

20k*

I (drut)

C1 (drut)

C2 (drut)

C3 (drut)

C4 (drut)

II (drut)

III (drut)

VI (drut)

VII (drut)
VIII (drut)
IX (drut)
X (drut)

XI (drut)

XII (drut)

XIII (folia biała)

XIV (folia przezroczysta)

Szablony do samodzielnego wykonania elementów:

Cięgło do tarczy

niskiej

Cięgło do tarczy

niskiej z

napędem

elektrycznym

Cięgło do tarczy wysokiej z

napędem elektrycznym

Cięgło do tarczy

wysokiej

XV (folia biała)

XVI (drut)

XVII (drut)

XVIII (drut)

IV (folia niebieska)

V (folia biała)

20l

20m

20n 20o**

elementy dla wariantu z napędem elektrycznym

20c

20a

20q

20p

20r

21b

8e

Opracował Paweł Adamowicz (http://pkprepo.xaa.pl/), 2011, niektóre prawa zastrzeżone

1cm

Tarcza manewrowa PKP, 1:25

1

1b

1b

1c

1d

1e

1f

1g

1h

1i

2

2

2a

2a

2b

2c

2d

3

3a

3b

3b

5

5a

5e

5h

5f

5f

10

10b

10a

10d

10e

10m

10n

10l

VIII

IX

10k

10f

10h

10g

10i

10j

10i

10c

5g

5b

5i

5c

5d

6d (nawinąć na XVII)

6a

6c

6f

6g

6g

6i

6j

6k

6l

6m

7

7a

7b

6b

6e

6h

6

IV

V

VI

VII

3g

3h

3i

3j

III

4..4c

4

4a

4b

4e

4f

4c

3e

3c

3f

2e

2f

2g

2h

2i

2i

2j

I

II

1a

8...8e

12i

12i

podklejona

do gr. 1mm

12..12h

12..12h

12j

12

12b

12c

12c

12d

12e

12f

12g

12h

12i

12j

12a

(wkleić

wewnątrz)

8...8e

8k

mocowanie skrzyni napędu do słupa w tarczy

niskiej i tarczy wysokiej z cz. 8k

Opracował Paweł Adamowicz (http://pkprepo.xaa.pl/), 2011, niektóre prawa zastrzeżone

Tarcza manewrowa PKP, 1:25

Instrukcja sklejania 1/4

Tm1
Tm2
Tm3
Tm4

8 8a 8b 8c 8d 8e

8f

8h

9

9a

9a

9c

9b

8g

Układ stopni (cz. 8f) w tarczach

niskich i wysokich

Dolny fragment słupa
przeznaczony jest do
osadzenia tarczy w
podłożu. Fragment
ten można przyciąć
lub całkowicie
odciąć, w zależności
od potrzeb.

8k, przykleić z tyłu
słupa tarczy wysokiej
bez mocowania do
fundamentu (cz. 9..9c)

Ten fragment
odciąć, jeśli
przyklejono
część 8k

Dolny fragment można w
całości odciąć w przypadku
wykonania mocowania do
fundamentu (cz. 9..9c).

8i

8j

Na części 8j dopisać
numer tarczy

...

11

11a

11b

13

13e

13d

13b

14

14c

14d

14f

14e

XI

14c

14a

14b

13c

13f

13a

11..11b

8...8e

8...8e

8k

11d..11e

11d..11e

11d..11e

(obcięta)

11c

X

X

Opracował Paweł Adamowicz (http://pkprepo.xaa.pl/), 2011, niektóre prawa zastrzeżone

Instrukcja sklejania 2/4

Tarcza manewrowa PKP, 1:25

15

15a

15b

15b

15c

XII

XIII

XIV

XV

XII

15c

16

16a

17

17f

17g

17h

17i

17j

17k

XVI

17a

17n

17d

17e

17o

17l

17m

18a

18..18a

2 warianty:

lampa lub pusty wieszak,

do cz.3c

do cz.1f..1g

do cz.2b

19

19a

19b

(w tarczy

wysokiej

dwie)

C1

(C2 w tarczy

wysokiej )

do III

do cz.3e

do cz.5e

XVII

przewlec przez

cz.6d, 2b..2c i 2d

sanki przykleić tak,

aby górną krawędzią

opierały się o cz. 8i

17c

17b

16b

15a

Opracował Paweł Adamowicz (http://pkprepo.xaa.pl/), 2011, niektóre prawa zastrzeżone

Instrukcja sklejania 3/4

Tarcza manewrowa PKP, 1:25

ponad 180mm

skraj torowiska lub

odległość między

torami ponad 240mm

1

5

5

m

m

1

1

6

m

m

2

0

m

m

9

m

m

20

20b

20a

20c

20d

20h

20e

20y

20x

21

21b

21c

21d

19

19a

XVIII

C3 (tarcza niska)

lub

C4 (tarcza wysoka)

21e

21a

20f

20i

20j

20j

20i

20p

20q

20r

20s

20t

20u
20v
20s

20w

20o

20n

20i

20k

20l

20g

20m

W przypadku wykonania
wariantu z napędem
elektrycznym, odrzucić
części 12..12j

Opracował Paweł Adamowicz (http://pkprepo.xaa.pl/), 2011, niektóre prawa zastrzeżone

Instrukcja sklejania 4/4, ustawienie tarczy względem skrajni budowli

Tarcza manewrowa PKP, 1:25