02-02-2004
PROWADZENIE WASZEGO PEUGEOT 406 COUPE
127
REGULATOR PRĘDKOŚCI
Regulator prędkości pozwala utrzymać,
w sposób stały, szybkość pojazdu
zaprogramowaną przez kierowcę,
niezależnie od rodzaju drogi i bez nacis-
kania na pedał gazu, czy hamulca.
Aby szybkość mogła zostać
zapamiętana, musi ona być wyższa od
40 km/h lub 60 km/h, zależnie od silnika
i włączony co najmniej czwarty bieg
(drugi bieg w przypadku automatycznej
skrzyni biegów).
Włączenie
☞ Należy ustawić pokrętło 1
w
położeniu ON.
Teraz można przystąpić do zapa-
miętania szybkości.
☞ Ustawić pokrętło 1 w pozycji OFF,
aby wyłączyć system.
Zapamiętywanie prędkości
W momencie uzyskania właściwej
szybkości należy nacisnąć przycisk
2 lub 3. Szybkość jest zapamiętana i
będzie utrzymywana automatycznie.
Uwaga: Istnieje możliwość chwilowego
przyspieszenia lub jechania z większą
prędkością niż prędkość zapamiętana.
Jak tylko pedał przyspieszenia zostanie
zwolniony, samochód powróci do
prędkości zapamiętanej.
Neutralizacja zapamiętanej
prędkości
Gdy życzymy sobie zneutralizować
zapamiętaną szybkość:
☞ należy nacisnąć na przycisk 4 lub na
pedał hamulca lub sprzęgła.
Przywrócenie zapamiętanej
prędkości
Po neutralizacji należy nacisnąć przy-
cisk 4. Pojazd powróci do ostatniej
zapamiętanej szybkości.
Zmiana zapamiętanej prędkości
Aby zapamiętać prędkość większą od
poprzedniej:
☞ nacisnąć na przycisk 3;
☞ zwolnić go w momencie uzyskania
wlaściwej szybkości.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
☞ nacisnąć na przycisk 2;
☞ zwolnić go w momencie uzyskania
wlaściwej szybkości.
Anulowanie zapamiętanej
prędkości
☞ Ustawić pokrętło 1 w pozycji OFF lub
wyłączyć zapłon.
Nie używać regulatora
prędkości na śliskich lub
zatłoczonych drogach.
SYSTEM
ZAPOBIEGAJĄCY
BLOKADZIE KÓŁ ABS
System ABS, współpracując
z oponami homologowanymi i w
dobrym stanie, zwiększa stabilność i
łatwość prowadzenia Waszego
pojazdu, w szczególności na złej lub
śliskiej nawierzchni.
System ABS włącza się automatycz-
nie w momencie gdy pojawia się
ryzyko zablokowania kół podczas
hamowania.
SYSTEM WSPOMAGANIA
AWARYJNEGO HAMOWANIA
System ten umożliwia, w nagłych
przypadkach, szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamowania i tym samym skrócenie
drogi hamowania.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Objawia się to zmniejszeniem oporu
pedału i wzrostem skuteczności
hamowania.
W pewnych warunkach, normal-
ne działanie ABS objawia się lek-
kimi drganiami pedału hamulca.
W przypadku hamowania awa-
ryjnego, należy mocno
nacisnąć na pedał hamulca i
nie zmniejszać siły nacisku.