7

86



Wyłączyć zapłon , włożyć klucz do

wyłącznika poduszki powietrznej

pasażera

1 , przekręcić go w pozy-

cję

"OFF" , a następnie wyciągnąć

go, zachowując pozycję.

W pozycji

"OFF" poduszka powietrz-

na pasażera nie otworzy się w przy-

padku zderzenia.

Zaraz po wyjęciu fotelika dziecięcego,

należy przekręcić klucz w przełączniku

poduszki powietrznej pasażera

1 w po-

zycję

"ON" , włączając tym samym po-

duszkę i zapewniając bezpieczeństwo

pasażera w przypadku zderzenia.

Kontrola wyłączenia poduszki

powietrznej zapewniona jest

przez kontrolkę, wraz z którą

pojawia się sygnał dźwiękowy

i komunikat na ekranie wielo-

funkcyjnym.

Przy włączonym zapłonie, zapalenie

się kontrolki i pojawienie się sygnału

dźwiękowego oraz komunikatu ozna-

cza, iż poduszka powietrzna pasażera

jest wyłączona (ustawienie przełączni-

ka poduszki powietrznej w położeniu

"OFF" ). Kontrolka w zestawie wskaź-

ników pozostaje zapalona przez cały

czas wyłączenia poduszki powietrznej

pasażera.

BOCZNE PODUSZKI

POWIETRZNE I PODUSZKI

TYPU KURTYNA

Boczne poduszki powietrzne są zinte-

growane w oparciach foteli przednich i

tylnych od strony drzwi.

Poduszki powietrzne typu kurtynowe-

go zintegrowane są w słupkach i gór-

nej części kabiny pasażerskiej.

Poduszki te otwierają się tylko po stro-

nie, po której nastąpiło uderzenie.

Jest zapewniona przez kon-

trolkę, której towarzyszy

sygnał dźwiękowy oraz ko-

munikat na ekranie wielo-

funkcyjnym.

W przypadku zapalenia się kontrolki i

pojawienia się sygnału dźwiękowego

oraz komunikatu, należy niezwłocznie

skontaktować się z ASO PEUGEOT i

poddać system kontroli.

Kontrola wyłączenia

Kontrola działania

Na tylnych bocznych siedze-

niach, pasażerowie, a szcze-

gólnie dzieci, powinny siedzieć

prosto i mieć zapięte pasy

bezpieczeństwa, nie wolno opierać się

plecami o drzwi, gdyż może to spowo-

dować obrażenia ciała podczas uwol-

nienia bocznej poduszki powietrznej.

Wyłączenie poduszki powietrznej

pasażera *

Usterka działania poduszki powietrznej

Aby zapewnić bezpieczeństwo Waszego

dziecka, należy koniecznie wyłączyć po-

duszkę powietrzną pasażera, gdy instaluje-

cie Państwo na przednim siedzeniu fotelik

dziecięcy, skierowany "tyłem do kierunku

jazdy". W innym przypadku, dziecko nara-

żone będzie na śmiertelne niebezpieczeń-

stwo lub poważne obrażenia ciała podczas

otworzenia się poduszki powietrznej.

W przypadku zapalenia się

kontrolki i towarzyszącemu

jej sygnałowi dźwiękowemu

oraz komunikatu na ekranie

wielofunkcyjnym, należy jak

najszybciej skontaktować się z ASO

PEUGEOT w celu weryfi kacji syste-

mu. Poduszki powietrzne mogą nie

wystrzelić w przypadku zderzenia.

7

87

Aby zapewnić całkowicie

skuteczne działanie

poduszek powietrznych

przednich, bocznych

i kurtynowych należy

zachować następujące

środki ostrożności :

● Zapinać właściwie wyregulowane

pasy bezpieczeństwa.

● Przyjmować normalną i pionową

pozycję siedzącą.

● Nic nie trzymać między pasaże-

rami i poduszkami powietrznymi

(dzieci, zwierząt, przedmiotów...).

Mogłyby one zakłócić działanie

poduszek, lub spowodować skale-

czenia u pasażerów.

● Naprawy systemu Poduszek Po-

wietrznych muszą być wykonywa-

ne w ASO PEUGEOT.

● W przypadku, gdy pojazd uległ wy-

padkowi lub, gdy był skradziony,

należy koniecznie sprawdzić sy-

stem poduszek powietrznych.

Przednie poduszki powietrzne

● Nie prowadzić pojazdu trzymając

kierownicę za jej ramiona lub opie-

rając ręce na jej środkowej części.

● Pasażer nie powinien trzymać nóg

na desce rozdzielczej.

● W miarę możliwości powstrzymać

się od palenia (papieros, fajka),

ponieważ uruchomienie poduszki

w tym czasie mogłoby spowodo-

wać obrażenia ciała.

● Nie demontować, nie przekłuwać i

nie uderzać poduszki.

Poduszki kurtynowe

● Nigdy niczego nie mocować i nie

przyklejać na słupkach i sufi cie,

mogłoby to spowodować skale-

czenia klatki piersiowej lub ramion

podczas odpalenia poduszki kurty-

nowej.

● Nie odkręcać śrub uchwytów

umieszczonych na sufi cie, służą

one do mocowania poduszki kurty-

nowej.

Wystrzeleniu poduszki powietrznej to-

warzyszy wydzielanie nieszkodliwego

dymu oraz odgłosu odpalenia wkładu

pirotechnicznego zabudowanego w

systemie. Dym jest nieszkodliwy, ale

może być drażniący dla osób uczulo-

nych.

Dźwięk wybuchu może, na krótki czas,

osłabić słuch.

Zachowując nawet wszystkie środ-

ki ostrożności, nie można wykluczyć

niebezpieczeństwa obrażeń lub lek-

kiego poparzenia głowy, klatki pier-

siowej czy ramion, w momencie

odpalenia poduszki powietrznej. Po-

duszka powietrzna odpala się prawie

natychmiast (w około 30 milisekund),

a następnie opróżnia się wydzielając

gorący gaz.

Mechanizm poduszek powietrznych

działa tylko raz. W przypadku kolejne-

go zderzenia (w trakcie tego samego

lub innego wypadku), poduszka po-

wietrzna nie zadziała.

Boczne poduszki powietrzne

● Na fotele zakładać wyłącznie po-

krowce dopuszczone przez Markę,

które nie kolidują z boczną podusz-

ka powietrzną. Skonsultować się z

ASO PEUGEOT.

● Nigdy niczego nie mocować i nie

przyklejać na oparciach siedzeń,

mogłoby to spowodować skale-

czenia klatki piersiowej lub ramion

podczas odpalenia bocznej po-

duszki powietrznej.

● Nie zbliżać się do drzwi, bardziej

niż jest to konieczne.