1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
Grady
m
m
Mpa
Szt
Szt
Szt
Szt
Szt
Szt
Mpa
m
m
Szt
Szt
Szt
Szt
Szt
szt
Szt
Szt
Szt Szt
Szt
Szt
2
Is
tn
ie
j
ą
c
e
1
1
/2
15
2
3
3
40
S120
1
310,0
ON I
„
6
1
1/1
1
S120
P+3
„
1
3
1
S120
1/1
3
dr. pow. 2124
39
38
1
1
/
37
S120
P+3
300,0
P
300,0
310,0
„
1
3
1
1
1/1
36
S120
P
1
280,0
1
5
0
0
,0
„
1
3
1
/2
2
6
35
S120
1
300,1
ON I
„
6
1
1/1
3
S120
P+3
„
1
1
1/1
33
S120
P
300,7
34
269,8
„
1
3
1
1
/
32
S120
P
300,0
„
1
3
1
1
1/1
31
S120
P+3
299,8
„
1
3
1
1
1/1
30
S120
P
279,9
„
1
3
1
1
/1
29
S120
P
1
0
7
,9
28
S120
P
27A
1
280,0
„
1
3
1
1/1
3
1
6
5
,0
/
ś
redni
1
Is
tn
ie
j
ą
c
e
1
„
1
1
2
3
3
10
200
B2
170,3
2
2
0
0
,6
Droga powiatowa
Ln.n - kabel
1
A
F
L
6
-1
2
0
m
m
2
3
AFL 6-
240
6
3
,8
1
2
5
,0
M3+10
„
SF200/250
TU15-8/8
1
3
190,0
1
9
0
,0
Autostrada A1
droga lokalna
1
2
/2
3
10
SF200/250
TU15-8/8
1
B2
M3+10
słaby
1
1
1/1
„
1
3
26
S120
P+3
210,0
27
200
2
Zaprojektowano nowe
słupy na stanowiskach nr
27i27A
310,7
5
2
0
,7
LSN 15kV
1
A
F
L
6
-
1
2
0
m
m
2
1
0
7
,9
1
1
15
2
Is
tn
ie
j
ą
c
e
C
C
-2
9
/2
0
/4
2
9
2/2
II
I
1
6
5
,0
4
4
1
0
,3
4
5
5
0
,0
K
U
Z
-I
II
T
łu
m
ik
i
„R
IB
E
”
6
U
w
a
g
i
25
S120
ON I
Ś
redni
6
Is
tn
ie
j
ą
c
e
Z
łą
c
z
e
u
z
ie
m
.
C
C
2
T
-1
2
0
-
1
2
0
0
/M
1
2
Z
łą
c
z
e
u
z
ie
m
.
C
C
T
-1
2
0
-
1
2
0
0
/M
1
2
M
u
fa
ł
ą
c
z
e
n
io
w
a
F
&
G
S
E
C
1
5
z
k
o
n
st
ru
k
c
ją
m
o
c
u
ją
c
ą
U
c
h
w
y
t
m
o
c
u
j.
p
rz
e
w
d
o
k
o
n
st
r.
T
y
s.
4
-0
9
3
7
W
ie
sz
a
k
z
a
p
a
su
n
r
ry
s.
2
3
-
2
2
7
2
7
-5
2
W
ie
sz
a
k
z
a
p
a
su
n
r
ry
s.
P
/4
-
0
0
2
0
Z
a
w
ie
si
e
Z
P
C
–
r
y
s.
P
/4
-0
5
3
7
Z
a
w
ie
si
e
Z
O
I
ry
s.
N
r
3
.6
.1
1
Z
a
w
ie
si
e
Z
O
I
–
r
y
s.
P
/3
-0
0
8
6
Z
a
w
ie
si
e
Z
O
I
I
–
r
y
s.
P
/3
-
0
0
8
7
Z
a
w
ie
si
e
Z
P
–
r
y
s.
P
/4
-0
5
3
6
D
łu
g
o
ść
s
e
k
c
ji
św
ia
tł
o
w
o
d
o
w
e
j
D
łu
g
o
ść
p
rz
e
w
o
d
u
n
a
b
ę
b
n
ie
N
r
b
ę
b
n
a
T
łu
m
ik
i
d
rg
a
ń
Iz
o
la
to
r
L
P
z
7
5
/2
7
W
1
N
r
o
d
c
in
k
a
T
y
p
p
rz
e
w
o
d
u
O
P
G
W
N
a
p
rę
ż
e
n
ie
Ł
a
ń
c
u
c
h
Ł
P
2
–
1
2
0
m
m
2
Ł
a
ń
c
u
c
h
Ł
O
–
1
2
0
m
m
2
Ł
a
ń
c
u
c
h
Ł
O
2
–
1
2
0
m
m
2
Ł
a
ń
c
u
c
h
Ł
O
2
–
2
4
0
m
m
2
Osprzęt do przewodu OPGW
T
y
p
p
rz
e
w
o
d
ó
w
N
a
p
rę
ż
e
n
ie
S
e
ri
a
s
łu
p
ó
w
T
y
p
s
łu
p
a
p
rz
e
lo
to
w
e
g
o
T
y
p
s
łu
p
a
m
o
c
n
e
g
o
R
o
d
z
a
j
g
ru
n
tu
T
y
p
f
u
n
d
a
m
e
n
tu
T
y
p
u
z
ie
m
ie
n
ia
Ł
a
ń
c
u
c
h
Ł
P
–
1
2
0
m
m
2
SŁUPY
POSADOWIENIE SŁUPÓW
IZOLACJA
PRZEWÓD OPGW
O
b
ie
k
t
k
rz
y
ż
o
w
a
n
y
N
u
m
e
r
sk
rz
y
ż
o
w
a
n
ia
S
to
p
ie
ń
o
b
o
st
rz
e
n
ia
PRZEWODY
ROBOCZE
N
u
m
e
r
sł
u
p
a
K
ą
t
z
a
ła
m
a
n
ia
l
in
ii
R
o
z
p
ię
to
ść
p
rz
ę
sł
a
D
łu
g
o
ść
s
e
k
c
ji
o
d
c
ią
g
o
w
e
j
WYKAZ MONTA
ś
OWY
linii 110kV GPZ Kutno – GPZ
ś
ychlin odcinek od słupa nr 25-40 zaktualizowany na
skrzy
ż
owaniu z autostrad
ą
A1 w prz
ęś
le mi
ę
dzy słupami nr 27-27A
Napi
ę
cie linii : 110kV
Długo
ść
linii : 18,568km
Słupy kratowe serii : S120, Sc120, B2
Przewody robocze : AFL 6-120mm2; AFL 6-240mm2
Przewód odgromowy typu OPGW
Alcoa Fujikura Ltd. CC-29/20/429 DNO-4976 48SMF
10