Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Zdejmowanie konsoli środkowej  

 

SAM NAPRAWIAM ‐ HYUNDAI GETZ ‐ ZDJĘCIE KONSOLI ŚRODKOWEJ 

 

W  moim  Gacku,  tuz  po  zakupie  stwierdziłem  usterkę  podświetlenia  konsoli  środkowej  – 
pokręteł  nawiewu,  włącznika  świateł  awaryjnych  i  włącznika  klimatyzacji.  O  dziwo, 
podświetlenie  włącznika  ogrzewania  tylnej  szyby  działał  bez  zarzutu.  Postanowiłem  usunąć 
tą bądź co bądź drażniącą usterkę, a dodatkowo – dla przyszłych pokoleń – zrobić mały foto 
poradnik. 

NARZĘDZIA 

 

 śrubokręt płaski; 
 śrubokręt krzyżakowy 
 klucz sztorcowy 8 
 klucz płaski 10 
 opcjonalnie – kleszczyki chirurgiczne – patrz rys obok. 

PRZYGOTOWANIE – CZYLI ZACZYNAMY 

Pracę  nad  demontażem  konsoli  środkowej  i  wymianą  żarówek,  jak  i  nad  każdą  usterką 
elektryczną  warto  jest  rozpocząć  od  zdjęcia  klemy  (‐)  z  akumulatora  –  rys.  2.  Do  tego  celu 
użyłem klucza płaskiego 10, którym poluzowałem nakrętkę. 

 

Rys. 2. Zdjęcie klemy z akumulatora

Następnie,  przygotować  należało  sobie  dostęp  do  „zaplecza”  konsoli.  Tutaj  przyda  się  kilka 
słów  wyjaśnienia.  Konsola  w  Getzie  trzyma  się  na  sześciu  zatrzaskach,  czterech  po  bokach 

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Zdejmowanie konsoli środkowej  

 

i dwóch w górnej części konsoli. Samo ich wypięcie nie pozwoli nam na wyjęcie konsoli, gdyż 
trzymają ja od środka jeszcze różnego rodzaju złączki. 

Złącza elektryczne: 

 Złącze sterowania nawiewem 
 Złącze zegara cyfrowego 
 Złącze włącznika światła awaryjnego 
 Złącze włącznika podgrzewania tylnej szyby 
 Złącze włącznika klimatyzacji (jeśli taka jest) 



 

Złącza mechaniczne: 

 Linka sterowania obiegiem powietrza (zamknięty/otwarty) 
 Linka trybu nawiewu (na nogi, na twarz, na szybę) 
 Linka sterowania temperaturą 

Aby  wyjąć  konsolę,  w  pierwszej  kolejności  należy  odpiąć  złącza  mechaniczne.  Znajdują  się 
one po obu stronach konsoli, więc trzeba będzie rozebrać pół auta – na szczęście odbywa się 
to w miarę bezboleśnie. 

W pierwszej kolejności polecam zająć się linką sterowania obiegiem powietrza. W tym celu 
wypinamy schowek wyjmując dwie blokady znajdujące się po jego bokach – rys. 3. 

 

Rys. 3. Zdjęcie schowka

Po  opadnięciu  schowka  mamy  dostęp  do  linki  sterowania  obiegiem  powietrza  –  rys.  4, 
a także do obudowy filtra kabinowego, który dobrze jest co jakiś czas – na przykład przy tej 
okazji wymienić. 

Blokada lewa 

Blokada prawa 

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Zdejmowanie konsoli środkowej  

 

 

Rys. 4. Zdejmowanie linki sterowania obiegiem powietrza

 

Wypinamy  linkę  delikatnie,  przyciskając  lekko  blokadę  na  kołku,  którym  linka  porusza. 
Następnie wyjmujemy linkę z metalowego uchwytu. Gotowe. Ta część jest skończona. 

Aby odczepić kolejne linki musimy zdjąć półkę spod kierownicy – rys. 5. 

 

Rys. 5. Zdejmowanie półki pod kierownicą

Półka  pod  kierownicą  trzyma  się  na  dwóch  wkrętach  krzyżakowych  oraz  na  śrubie  8.  No 
i oczywiście  na  zatrzaskach  u  góry  plastiku  półki.  Odkręcenie  wkrętów  i  lekkie  szarpnięcie 

Zatrzask 

obudowy filtra 

powietrza 

Zaczep linki 

Śruba 8 

Wkręt krzyżakowy 

Wkręt krzyżakowy 

Zatrzaski 

Zatrzaski 

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Zdejmowanie konsoli środkowej  

 

uwolni  częściowo  półkę.  Do  odpięcia  pozostaną  już  tylko  złącze  diagnostyczne  i  linka 
otwierania maski – rys. 6. 

 

Rys. 6. Odpinanie złącz półki pod kierownicą

Złącze  diagnostyczne  trzeba  wyciągnąć  w  kierunku  puszki  z  bezpiecznikami  –  podważając 
lekko  zatrzaski.  Linkę  otwierania  maski  trzeba  odpiąć  najpierw  wyciągając  pancerz 
z uchwytu, a potem zwalniając cała linkę z zaczepu. 

Naszym  oczom,  po  lewej  stronie  konsoli  pokazuje  się  układ  sterowania  nawiewem,  do 
którego dołączone są linki. Należy je odpiąć – rys. 7. 

 

Rys. 7. Linki sterowania nawiewem

Linka otwierania maski 

Złącze diagnostyczne

Linka sterowania 

temperaturą 

Linka sterowania 
trybem nawiewu 

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Zdejmowanie konsoli środkowej  

 

Linki  odpinamy  podobnie  jak  linkę  sterowania  obiegiem  powietrza  –  przyciskając  blokadę. 
Należy zauważyć, że oba kołki mają różne średnice, a więc nie da się założyć linek na odwrót. 

Teraz, kiedy mamy już linki poodpinane, zaczynamy wyciągać konsolę. U jej dołu znajduje się 
płaski otwór przez który można wsadzić jakieś narzędzie – najlepiej takie, które nie zniszczy 
konsoli – i ją podważyć – rys. 8. 

Rys. 8. Podważanie konsoli

Konsolę podważamy delikatnie, tak aby nie ułamać zaczepów i spinek. W szczególności nie 
należy otwierać konsoli tak jakby miała zawiasy u góry. Wtedy mogą się wyłamać zatrzaski 
górne i konsola nie będzie spełniała swej roli. 

Miejsce po wyjętej konsoli przedstawia rys. 9. 

Tutaj zaczynamy 

podważać konsolę 

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Zdejmowanie konsoli środkowej  

 

Rys. 9. Miejsce po konsoli środkowej

Złącze sterowania 

nawiewem 

Złącze włącznika

ogrzewania 

tylnej szyby 

Złącze włącznika 

klimatyzacji 

Złącze zegara 

cyfrowego 

Złącze włącznika 

świateł 

awaryjnych 

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Zdejmowanie konsoli środkowej  

 

Zdjęcia tyłu samej konsoli nie zrobiłem – troszkę z pośpiechu. W każdym razie aby naprawić w 
niej podświetlenie potrzebne są: 

 2 żarówki typu T5 – podświetlenie pokręteł nawiewu 
 5 żarówek typu R3 

 2 do podświetlenia włącznika klimatyzacji 
 2 do podświetlenia włącznika ogrzewania tylnej szyby 
 1 do podświetlenia włącznika świateł awaryjnych 

Nie wiem co podświetla zegar – tym się nie zajmowałem. 

Sama  wymiana  żarówek  nie  jest  trudna.  Żarówki  T5  są  zamontowane  w  oprawce,  którą 
delikatnie  przekręciłem  kleszczykami.  Żarówkę  wyjąłem  i  wymieniłem.  Żarówki  R3  są 
montowane  w  specjalnych  podstawkach  i  wyciąga  się  je  przez  odkręcenie  tej  podstawki 
z odpowiedniego  włącznika.  W  przypadku  włączników  klimatyzacji  i  ogrzewania  tylnej  szyby 
przydała by się pinceta by podważyć podstawkę. 

SKŁADAMY KONSOLĘ 

Złożenie konsoli jest czynnością odwrotną do jej demontażu. Należy zwrócić uwagę, by linki po 
lewej stronie były dobrze ułożone, tj. tak, by pasowały do najbliższych sobie kołków sterowania 
nawiewem – vide rys. 7. Po podpięciu złącz elektrycznych i podpięciu linek, a przed założeniem 
półki i zamknięciem schowka, warto jest sprawdzić czy pokrętła świecą się poprawnie oraz czy 
obracają/przesuwają  się  poprawnie.  Ewentualną  regulację  wykonuje  się  zmieniając  położenie 
pancerzyków  w  uchwytach  przed kołkami,  do  których  linki  są  doczepione.  Trochę  cierpliwości 
wymaga założenie powrotem linki otwierania maski. 

Efekt  końcowy  przedstawia  rys.  9.  Mi  zabrakło  żarówek  R3,  wobec  czego  podświetlenie 
włącznika klimatyzacji na zdjęciu nie działa.  Tak czy inaczej, będę rozbierał konsolę jeszcze raz. 

PODSUMOWANIE 

Konsolę udało mi się rozłożyć i złożyć w około 30 minut. Obyło się bez przykrych niespodzianek 
i mam  wrażenie,  że  każdemu  –  nawet  mało  wprawnemu  majsterkowiczowi,  powinno  się  to 
udać bez problemu. 

Polecam zająć dobre miejsce samochodem, by można było swobodnie otworzyć drzwi. Nie do 
wszystkich miejsc jest dostęp z pozycji siedzącej w fotelu.  

Krzysztof Madziar ([e-mail])  – Hyundai Getz – Zdejmowanie konsoli środkowej  

 

 

Rys. 9. Zreperowana konsola