Instrukcja naprawy przełącznika zespolonego COM2000 firmy DAV

Przy użyciu śrubokręta TORX 20 odkręcamy dwie śrubki, a następnie zdejmujemy dolną
część obudowy przełącznika zespolonego.

Przekręcamy kierownicę o 90°, wkładamy śrubokręt w otwór w dolnej części i mocno
naciskamy na sprężynę, aż poduszka odskoczy.

Tu widzimy zasadę działania sprężyny mocującej poduszkę.

Kiedy poduszka już odskoczy odpinamy dwie wtyczki wpięte po obu stronach poduszki
wyjmując najpierw zawleczki zaznaczone na rysunku jako (1), oraz przewód (2).

Po zdjęciu poduszki odpinamy wtyczkę (1) i przy użyciu klucza TORX 50 odkręcamy śrubę
mocującą (2), śruby nie odkręcamy od razu do końca, gdyż kierownica jest mocno osadzona
na drążku i w momencie kiedy będziemy ją szarpać możemy coś niepotrzebnie wyrwać.

I mamy już przełącznik bez kierownicy.

Teraz przy użyciu klucza nr. 10 poluzowujemy metalową obejmę (1) i delikatnie podważając
dwa ( na rysunku zaznaczony jeden) plastikowe zatrzaski (2) zdejmujemy przełącznik z
drążka.

Po zdjęciu przełącznika z drążka odpinamy cztery wtyczki wpięte w tylnej części.

Kiedy mamy już zdjęty przełącznik, wyjmujemy wewnętrzną tulejkę wraz ze sprężyną
delikatnie podważając dwa zaczepy

Następnie odwracamy przełącznik i jak zwykle delikatnie podważając zaczepy (1)
zdejmujemy górę obudowy.

Wyjmujemy dwie wtyczki (1) i odchylając cztery zatrzaski (2) wyjmujemy płytkę.

Czyścimy styki po których poruszają się blaszki ramion przełącznika.

Zdejmujemy przewody z haczyków (1), następnie śrubokrętem podważamy ramiona aż
zaczepy (2) wyskoczą z otworów.

Ramię kierunkowskazów (zwróć uwagę na białą kostkę)

Ramię wycieraczek (zwróć uwagę na białą kostkę)

Teraz przy użyciu np. małych ciążek wyciągamy białe kostki z obydwu ramion …

… i zamieniamy je miejscami (wiadomo wycieraczek używamy rzadziej, więc zużyta kostka
nie będzie tam przeszkadzać), przy czym rozciągamy delikatnie sprężynę kostki wytartej żeby
zwiększyć jej docisk.

Gdy już mamy to wszystko zrobione składamy całość w kolejności odwrotnej. Uważajmy
jednak na styki zaznaczone na rysunku 10 jako (A), gdyż podczas zakładania górnej pokrywy
przełącznika można je uszkodzić.

KONIEC