10

i

129

INFORMACJE PRAKTYCZNE

ZESTAW DO TYMCZASOWEJ

NAPRAWY PRZEBITEJ OPONY

Sposób użycia zestawu

Zestaw naprawczy znajduje się w ba-

gażniku pod podłogą. Zamocowany jest

w skrzynce narzędziowej, która znajdu-

je się pod schowkiem.



Wyłączyć zapłon.



Zaznaczyć koło do naprawy na

dołączonej naklejce ograniczenia

prędkości, a następnie nakleić ją na

kierownicę samochodu, aby pamię-

tać, że jedno koło jest naprawione

tymczasowo.



Założyć pojemnik

1 na kompresor 2 .



Sprawdzić czy przełącznik

A jest

przechylony w położenie

"0" .



Podłączyć przewód pojemnika

1 do

zaworu naprawianej opony.



Całkowicie rozwinąć przewód kom-

presora

2 , a następnie podłączyć do

pojemnika.



Włożyć wtyczkę elektryczną kompre-

sora do gniazda 12 V samochodu.



Uruchomić samochód i pozostawić

silnik na wolnych obrotach.

Kompletny zestaw, składający się z

kompresora i pojemnika z produktem

uszczelniającym, umożliwiający

tym-

czasową naprawę opony w celu udania

się do najbliższego zakładu wulkaniza-

cyjnego.

Zestaw naprawczy można nabyć w

ASO SIECI PEUGEOT.

Może być stosowany do naprawy ot-

woru o maksymalnej średnicy 6 mm,

znajdującego się wyłącznie na bież-

niku lub na opasaniu opony. Nie na-

leży wyciągać obcych ciał wbitych w

oponę.

10

i

130

INFORMACJE PRAKTYCZNE



Wyłączyć kompresor i schować

pojemnik w plastikowej torebce,

dołączonej do zestawu, aby nie za-

brudzić pojazdu płynem pozostałym

w pojemniku.



Przejechać od razu około trzy kilo-

metry, z małą prędkością (między

20 i 60 km/h), aby wypełnić przebitą

oponę.



Zatrzymać się, aby sprawdzić czy

opona naprawiła się i czy ciśnienie

się utrzymuje.



Podłączyć bezpośrednio przewód

kompresora do zaworu naprawianej

opony.



Włączyć kompresor, przestawia-

jąc przełącznik

A w położenie "1" ,

aż ciśnienie w oponie osiągnie 2,0

bary. Jeżeli po upływie około 5-10

minut, nie uda się osiągnąć tego

ciśnienia, oznacza to, że opony nie

da się naprawić; skontaktować się z

ASO SIECI PEUGEOT, aby wezwać

pomoc drogową.

Jeżeli samochód wyposażony

jest w system wykrywania niskie-

go ciśnienia, to po naprawie koła,

kontrolka niskiego ciśnienia bę-

dzie zapalona na stałe, aż do re-

inicjalizacji systemu w ASO SIECI

PEUGEOT.

10

!

i

131

INFORMACJE PRAKTYCZNE

Uważać, ponieważ pojemnik z

wkładem naprawczym zawiera gli-

kol etylenowy, środek szkodliwy w

przypadku połknięcia i drażniący

dla oczu. Przechowywać środek w

miejscu niedostępnym dla dzieci.

Data przydatności płynu znajduje

się na spodzie pojemnika.

Pojemnik jednokrotnego użytku;

nawet zamknięty po użyciu musi

być wymieniony.

o wykorzystaniu, nie wyrzucać zu-

żytego pojemnika; należy go od-

dać do ASO SIECI PEUGEOT lub

do punktu zbierającego tego typu

odpady.



Włożyć ponownie wtyczkę elektrycz-

ną kompresora do gniazda 12 V sa-

mochodu.



Uruchomić ponownie samochód i

pozostawić silnik na wolnych obro-

tach.



Wyrównać ciśnienie za pomocą

kompresora (aby napełnić: prze-

łącznik

A w położeniu "1" ; aby

spuścić powietrze: przełącznik

A w

położeniu

"0" i nacisnąć przycisk

B) , zgodnie z etykietą informującą o

ciśnieniu ogumienia (znajdującą się

na drzwiach po stronie kierowcy),

a następnie sprawdzić jeszcze raz

czy otwór jest prawidłowo wypełnio-

ny (brak spadku ciśnienia po kilku

kilometrach).



Odłączyć kompresor i schować cały

zestaw.



Zmniejszyć prędkość (maksymalnie

80 km/h) i ograniczyć odległość do

200 km.



Jak najszybciej skontaktować się z

ASO SIECI PEUGEOT, aby napra-

wić lub wymienić oponę.

Pamiętać o zakupie nowego pojem-

nika produktu wypełniającego do-

stępnego w ASO SIECI PEUGEOT.