01
Technical
TI 01-01 03 05 T/B
information
pl
TI 01-99 08 20 T, TI 01-99 08 21
Czujnik ciśnienia oleju nie działa
Podstawa
Autobus D9
Zdarzyły się przypadki nieprawidłowego
Scania Katrineholm 1 838 674
działania czujnika ciśnienia oleju. Najczęstsze
Scania Ameryka A
acińska
symptomy usterki to:
- Niestabilne wskazania wskaz
nika ciśnie-
Autobus DC11/D12
nia oleju
Scania Katrineholm 1 838 674
- Lampka kontrolna ciśnienia oleju świeci
Scania Ameryka A
acińska
siÄ™ stale.
Ważne! Czujniki ciśnienia oleju są wrażliwe
- Wskaz
nik ciśnienia oleju wskazuje stale
na zwarcia. Dlatego też podczas wszystkich
pełną wartość ciśnienia, nawet jeżeli
prac na przyłączach czujnika ciśnienia oleju
kluczyk w rozruszniku znajduje siÄ™ w
(P2/B-6) w centralce elektrycznej należy
położeniu 0.
zachować szczególną ostrożność.
RozwiÄ…zanie produkcyjne
Ulepszony czujnik ciśnienia oleju został
wdrożony do produkcji od następującego
numeru podwozia:
Samochód ciężarowy D9
Scania Södertälje 1 266 504
Scania Zwolle 4 443 382
Scania Angers 9 057 853
Scania Ameryka A
acińska
Samochód ciężarowy DC11/D12
Scania Södertälje 1 266 501
Scania Zwolle 4 443 517
Scania Angers 9 057 845
Scania Ameryka A
acińska
Samochód ciężarowy D14
Scania Södertälje 1 266 560
Scania Zwolle 4 443 463
Scania Angers 9 057 848
Scania Ameryka A
acińska Nie
dotyczy
Scania CV AB 2001-03
1 (11)
Części stosowane w rozwiązaniu
produkcyjnym
Oznaczenie Część wycofana Część wprowadzona
Czujnik ciśnienia oleju 1 393 113 1 452 862
Dostawca wdrożył ulepszenie wcześniej nie
zmieniając numeru części. Te czujniki
ciśnienia oleju są oznaczone numerem
części 1 393 113 od kodu daty Y10 lub
póz
niej (rok 2000 tydzień 10).
Umiejscowienie kodu daty

2 (11) Scania CV AB TI 01-01 03 05 T/B pl
Na kolejnych stronach znajduje siÄ™ opis czyn-
RozwiÄ…zanie serwisowe
ności roboczych oraz lista części dla tych po-
Dostępne są dwa rozwiązania serwisowe, w
jazdów, które wymagają zainstalowania
zależności od tego, jakiego rodzaju czujnik
nowej wiązki przewodów oraz nowych
ciśnienia oleju był zamontowany wcześniej
przyłączy elektrycznych.
w pojez
dzie.
W pojazdach wyposażonych w czujnik
ciśnienia oleju 1 393 113 można wymienić
go na czujnik 1 452 862 bez dokonywania ja-
kichkolwiek modyfikacji.
W pojazdach ze starszymi czujnikami, aby
nowy czujnik ciśnienia oleju pasował, trzeba
wymienić wiązkę przewodów i zmienione
przyłącza.
Czujnik ciśnienia oleju 1 393 113 został
wdrożony do produkcji od następującego
numeru podwozia:
Samochód ciężarowy D9
Scania Södertälje 1 250 484
Scania Zwolle 4 413 317
Scania Angers 9 042 884
Scania Ameryka A
acińska 3 511 719
Samochód ciężarowy DC11/D12
Scania Södertälje 1 249 056
Scania Zwolle 4 410 701
Scania Angers 9 041 569
Scania Ameryka A
acińska 3 511 719
Samochód ciężarowy DSC14
Scania Södertälje 1 236 825
Scania Zwolle 4 387 100
Scania Angers 9 029 578
Autobus DSC/DSI9 DC9
Scania 1 837 822 1 834 391
Katrineholm
Scania Ameryka
A
acińska
Autobus DC11/D12
Scania Katrineholm 1 837 820
Scania Ameryka A
acińska
Scania CV AB
TI 01-01 03 05 T/B pl 3 (11)
Opis czynności roboczych dla D9, D11 i stronie ścianki działowej.
D12 (samochód ciężarowy)
9. Podłącz kabel 31 z nowej wiązki prze-
wodów do punktu uziemienia G13 po
1. Odetnij główne z
ródło zasilania, aby
zewnętrznej stronie ścianki działowej.
uniknąć zwarcia.
10. Podłącz wiązkę przewodów 1 407 868
2. Wymień czujnik ciśnienia oleju T68 na
pomiędzy styk 11 w C2 po wewnętrznej
nowy czujnik T9.
stronie ścianki działowej i B-6 w central-
3. Podłącz nową wiązkę przewodów do
ce elektrycznej P2.
złącza C372 na nowym czujniku ciśnie-
nia oleju.
4. Zamontuj wspornik nowej wiÄ…zki prze-
wodów używając istniejących śrub. Patrz
rysunek na następnej stronie.
5. Zaciśnij nową wiązkę przewodów wraz z
istniejÄ…cÄ… wiÄ…zkÄ… i poprowadz
do przy-
łącza w płytce przyłączeniowej w ściance
działowej kabiny.
6. Podłącz kabel 15G z nowej wiązki prze-
wodów do styku 11 w złączu C2 po
zewnętrznej stronie ścianki działowej.
7. Podłącz kabel OPG z nowej wiązki prze-
wodów do styku 6 w C2 po zewnętrznej
stronie ścianki działowej.
8. Podłącz kabel OP z nowej wiązki prze-
wodów do styku 5 w C2 po zewnętrznej
T9
C372
1 3 4
2
C2
P2
OP
5
OPG
6
B-6
15G
11
31
G13

4 (11) Scania CV AB TI 01-01 03 05 T/B pl
115 542
DSC9
DC11, DSC/DC12
Scania CV AB
TI 01-01 03 05 T/B pl 5 (11)
115 665
115 666
Opis czynności roboczych dla DSC11 i Dotyczy DSC14
DSC14 (samochód ciężarowy)
6. Odłącz kabel ze styku 14 w złączu C2 po
zewnętrznej stronie ścianki działowej.
Schemat instalacji elektrycznej znajduje siÄ™
na kolejnej stronie.
7. PrzenieÅ› kabel ze styku 11 do styku 14 w
C2 po zewnętrznej stronie ścianki
1. Odetnij główne z
ródło zasilania, aby
działowej.
uniknąć zwarcia.
8. Podłącz kabel 15G z nowej wiązki prze-
2. Wymień czujnik ciśnienia oleju T68 na
wodów do styku 11 w kontakcie C2 po
nowy czujnik T9.
zewnętrznej stronie ścianki działowej.
Uwaga! Wskaz
nik ciśnienia oleju T69
9. Podłącz kabel 31 z nowej wiązki prze-
zostaje.
wodów do punktu uziemienia G13 po
zewnętrznej stronie ścianki działowej.
3. Odłącz dwa kable uziemienia 31/C38 i
10. PrzenieÅ› kabel ze styku 11 do styku 14 w
31/C39 z punktu uziemienia G27.
C2 po wewnętrznej stronie ścianki
działowej.
4. Odłącz złącza C38 i C39 z T68 i T69.
11. Podłącz wiązkę przewodów 1 407 868
5. Podłącz nową wiązkę przewodów do
pomiędzy styk 11 w kontakcie C2 po
złącza C38 i C39 oraz C372 na nowym
wewnętrznej stronie ścianki działowej a
czujniku ciśnienia oleju.
P2/B-6 w centralce elektrycznej.
6. Zaciśnij nową wiązkę przewodów wraz z
istniejÄ…cÄ… wiÄ…zkÄ… i poprowadz
do przy-
łącza w płytce przyłączeniowej w ściance
działowej kabiny.
Dotyczy DSC11
7. Podłącz kabel 15G z nowej wiązki prze-
wodów do styku 11 w kontakcie C2 po
zewnętrznej stronie ścianki działowej.
8. Podłącz kabel 31 z nowej wiązki prze-
wodów do punktu uziemienia G13 po
zewnętrznej stronie ścianki działowej.
9. Podłącz wiązkę przewodów 1 407 868
pomiędzy styk 11 w kontakcie C2 po
wewnętrznej stronie ścianki działowej a
P2/B-6 w centralce elektrycznej.
Dotyczy wyłącznie DSC11 z ADR
10. Odłącz dwa kable uziemienia 31/C38 i
31/C39, które są podłączone do punktu
uziemienia G13 po zewnętrznej stronie
ścianki działowej. Kable uziemienia nie
są umieszczone w pobliżu czujnika
ciśnienia oleju.

6 (11) Scania CV AB TI 01-01 03 05 T/B pl
T68
T9 T69
P2 C2
OP.
5 C372
1 2 3 4
OPG.
B-6
6
14
C38 C39
11
15G
31
G27
G13
a)
b)
a) Nowe i istniejÄ…ce kable
DSC11
b) Kable usunięte
T68
T9 T69
P2 C2
OP.
5 C372
1 2 3 4
OPG.
B-6
6
14
C38 C39
11
15G
31
G27
G13
a)
b)
DSC14
a) Nowe i istniejÄ…ce kable
b) Kable usunięte
Scania CV AB
TI 01-01 03 05 T/B pl 7 (11)
C39
115 544
C39
115 543
Opis czynności roboczych dla D9, DC11 8. Podłącz kabel OP z nowej wiązki prze-
wodów do styku 3 w złączu C515 a kabel
i DC12 (autobusy)
OPG do styku 4 w złączu C515.
1. Odetnij główne z
ródło zasilania, aby
uniknąć zwarcia.
2. Wymień stary czujnik ciśnienia oleju T9
na nowy T9.
3. Podłącz nową wiązkę przewodów do
złącza C372 na nowym czujniku ciśnie-
nia oleju.
4. Zamontuj nowy wspornik nowej wiÄ…zki
przewodów używając istniejących śrub.
Patrz rysunek na następnej stronie.
5. Zaciśnij nową wiązkę przewodów wraz z
istniejÄ…cÄ… wiÄ…zkÄ… i poprowadz
do cen-
tralki elektrycznej w przedziale silni-
kowym.
6. Odłącz kabel C30 z bezpiecznika
F502-1. Odetnij kabel. Wez
kabel C30 i
kable A30 z nowej wiązki przewodów i
załóż je razem w pochewkę konektora
815 651, a następnie podłącz do bez-
piecznika F502-1.
7. Odłącz kable OP, OPG i WTG ze
styków 3, 4 i 5 na złączu C515. Odetnij
kabel WTG ze starej wiązki przewodów.
Załóż go razem z kablem WTG z nowej
wiązki przewodów w pochewkę konek-
tora 815 897, a następnie podłącz do
styku 5 w złączu C515.
T9
C372
1 3 4
2
WTG
OPG
OP
A30
1 3 4 5
F502 Tylna centralka elektryczna.
C515

8 (11) Scania CV AB TI 01-01 03 05 T/B pl
121 061
DSC9
DC11, DSC/DC12
Scania CV AB
TI 01-01 03 05 T/B pl 9 (11)
115 665
115 666
Części stosowane w rozwiązaniu serwisowym w D9, DC11 i D12
(samochód ciężarowy)
Części
Oznaczenie Część wycofana Ilość
wprowadzone
Czujnik ciśnienia 374 338 1 452 862 1
oleju
Uszczelka - 1 373 792 1
Wiązka przewodów - 1 431 952 1 Lewostronny układ
kierowniczy
Wiązka przewodów - 1 431 953 1 Prawostronny
układ kierowniczy
Wiązka przewodów - 1 407 868 1
Wspornik - 1 420 806 1 DSC/DC9
Pokrywa - 1 421 584 1 DSC/DC9
Uchwyt - 1 421 525 1 DSC/DC9
Åšruba - 812 513 2 DSC/DC9
Åšruba - 812 997 2 DSC/DC9
Wspornik - 1 430 376 1 DC11, DSC/DC12
Obejma paskowa - 815 363 2 DC11, DSC/DC12
Części stosowane w rozwiązaniu serwisowym w DSC11 i DSC14
(samochód ciężarowy)
Część Części
Oznaczenie Ilość
wycofana wprowadzone
Czujnik ciśnienia oleju 1 316 331 1 452 862 1
Uszczelka - 1 373 792 1
Wiązka przewodów - 1 408 058 1 DSC14
Wiązka przewodów - 1 408 298 1 DSC11
Wiązka przewodów - 1 407 868 1

10 (11) Scania CV AB TI 01-01 03 05 T/B pl
Części stosowane w rozwiązaniu serwisowym w D9, DC11 i D12 (autobus)
Części
Oznaczenie Część wycofana Ilość
wprowadzone
Czujnik ciśnienia 374 338 1 452 862 1
oleju
Uszczelka - 1 373 792 1
Konektor - 815 651 1
Konektor - 815 897 1
Wiązka przewodów - 1 441 813 1 K
Wiązka przewodów - 1 441 814 1 L
Wiązka przewodów - 1 441 815 1 N
Wspornik - 1 420 806 1 DSC/DSI/DC9
Pokrywa - 1 421 584 1 DSC/DSI/DC9
Uchwyt - 1 421 525 1 DSC/DSI/DC9
Åšruba - 812 513 2 DSC/DSI/DC9
Åšruba - 812 997 2 DSC/DSI/DC9
Wspornik - 1 430 376 1 DC11, DSC/DCI2
Obejma paskowa - 815 363 2 DC11, DSC/DCI2
Scania CV AB
TI 01-01 03 05 T/B pl 11 (11)