Demontaż poduszki powietrznej + demontaż kierownicy +
przełącznik zespolony.

Potrzebne rzeczy to: klucz nasadowy 10, Torx 50, 20, oraz zestaw
ś

rubokrętów.

Aby bezpiecznie i bezproblemowo przeprowadzić te czynności, dam
kilka podstawowych wskazówek.


1. Odpalamy auto, po czym ustawiamy kierownicę jak na zdjęciu
poniżej.

2. Po zgaszeniu auta, zdejmujemy klemę minusową z akumulatora, w
celu dezaktywacji poduszki powietrznej. ( dajmy około 5-10 min.).

3. Tak obrócona kierownica daje nam dostęp do otworów mocujących
poduszkę do kierownicy. Wkładamy szeroki śrubokręt w otwory i w
kierunku do zewnątrz odciągamy zatrzaski.

4. Tak powinna wyglądać poduszka po uwolnieniu z zaczepów.

5. Delikatnie wyciągamy poduszkę, by nie zerwać przypadkowo taśm
przewodzących. Następnie za pomocą płaskiego śrubokręta odpinamy
zatrzaski na wtyczkach taśm. Trzeba je podważyć a następnie
wyciągnąć wtyczki.

6. Tak wygląda zdemontowana poduszka.

7. By ściągnąć kierownicę potrzebny będzie klucz Torx 50, do
odkręcenia śruby. Należy zwrócić uwagę na wpust w jakim miejscu
się znajduje, ważne przy montażu. Należy również wyciągnąć i
wypiąć kostkę ( szara z taśmą, czarno-żółta z czerwonymi
przewodami widoczna na zdjęciu).

8. Zdejmujemy powoli kierownicę, zaś przez jej otwór po prawej
stronie wyciągamy taśmy.

9. By dostać się do przełącznika zespolonego, musimy zdjąć obudowę
kolumny kierowniczej (widoczne na zdjęciu powyżej). Potrzebny
klucz Torx 20 lub 25. Odpinamy kostki z przełącznika.

10. Za pomocą klucza 10 odkręcamy śrubę widoczną na powyższym
zdjęciu (zaznaczona). Po odgięci dwóch zatrzasków ściągamy
przełącznik.

11. Aby rozłożyć przełącznik trzeba będzie zdjąć manetki od radia i
jeśli jest od tempomatu. By je wyciągnąć trzeba zdjąć trzymający je
zatrzask.

Manetki się wyciąga, zwalniając wcześniej zaczep z tyłu przełącznika,
widoczne na zdjęciu zaznaczenie.

12. Przełącznik rozdziela się podważając małe zaczepy, jest ich ok. 8-
10-ciu.

13. Po rozdzieleniu mamy dostęp do układu scalonego. Możemy
wyczyścić styki pracujących suwaków. Czyśćmy pojedynczo, mimo
ż

e wyglądają tak samo, mają różną wysokość bolczyków.

Do czyszczenia wykorzystałem denaturat, można benzynę
ekstrakcyjną lub jakiś odtłuszczacz.
Widoczne taśmy można wypiąć, po przez podniesienie górnej części
kostki.



Wszystko składamy w kolejności odwrotnej do przedstawionej.





Jeśli przestawi się zwijacz taśmy od poduszki ( zablokuje) należy go
przycisnąć w zaznaczonym miejscu i obrócić (zaznaczenie).

UWAGA!!!

Pamiętajmy o czasie na dezaktywację poduszki po odpięciu
akumulatora. Nic nie powinno wówczas się zdarzyć.