1

KONTROLA POJAZDU

22

Kontrolka STOP

Jeżeli zapali się tylko kontrolka STOP,

oznacza to usterkę wspomagania

kierownicy.

Jest ona sprzężona z kontrolkami

ciśnienia oleju silnika, temperaturą

płynu chłodzącego silnik, systemu

hamulcowego lub przebitej opony.

Należy

koniecznie

zatrzymać

samochód.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

SPECJALNE

KONTROLKI ZESTAWU

WSKAŹNIKÓW Z

4 TARCZAMI

Kontrolka ciśnienia oleju

silnika

Kontrolka sygnalizuje zbyt niskie

ciśnienie oleju.

Jest ona sprzężona z kontrolką

STOP.

Należy koniecznie zatrzymać samo-

chód w przypadku jej zapalenia przy

pracującym silniku.

W przypadku braku oleju w układzie

smarowania, uzupełnić poziom.

Należy jak najszybciej skontaktować

się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka temperatury

płynu chłodzącego silnik

Kontrolka sygnalizuje zbyt wysoką

temperaturę silnika.

Jest ona sprzężona z kontrolką

STOP.

Należy

koniecznie

zatrzymać

samochód.

Odczekać do ostygnięcia

silnika i uzupełnić poziom, w

razie potrzeby.

Kontrolka ładowania

akumulatora

Przy pracującym silniku, sygnalizuje

nieprawidłowe

działanie

układu

ładowania akumulatora (styki na

akumulatorze lub pasek alternatora).

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

Kontrolka przebicia opony

Kontrolka sygnalizuje przebicie jednej

lub kilku opon.

Na ekranie wielofunkcyjnym pojawia

się komunikat, informujący które

opony są przebite.

Jest sprzężona z kontrolką

STOP.

Należy

koniecznie

zatrzymać

samochód.

Zmienić przebitą oponę.

Naprawić ją w ASO PEUGEOT.

Kontrolka pozostaje zapalona w

przypadku założenia stalowej felgi

pozbawionej czujnika.

Wskaźnik temperatury płynu

chłodzącego silnik

CHECK automatyczny

Po ustawieniu klucza w położeniu

zapłonu, zapalają się wszystkie

kontrolki testowanych funkcji. Po kilku

sekundach gasną.

Wskaźnik w strefie

A, temperatura

prawidłowa.

Wskaźnik w strefie

B, temperatura za

wysoka.

W przypadku zapalenia się kontro-

lki temperatury płynu chłodzącego

(sprzężonej z kontrolką

STOP), ko-

nieczne jest zatrzymanie samochodu.

Należy odczekać do ochłodzenia

silnika i uzupełnić poziom płynu.

W układzie chłodzenia panuje wysokie

ciśnienie, aby uniknąć oparzeń,

przekręcić korek o dwa obroty w celu

obniżenia ciśnienia w układzie.

Po obniżeniu ciśnienia odkręcić

korek całkowicie i w miarę potrzeby

uzupełnić poziom.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.