Wirtualna Polska - Praca Strona 1 z 1
Wiadomość wydrukowana ze stron: praca.wp.pl
2007-07-23 (12:55)
Nie chcemy jez
dzić w Polsce
Kursy prawa jazdy na ciężarówki i autobusy biją rekordy
popularności. Tymczasem właściciele firm wożących towary i
ludzi twierdzą, że ciągle brakuje im kierowców. Polacy wolą
wozić cudzoziemców.
- Moja firma rozwija się. Mam dużo zleceń, ale mógłbym mieć dużo
więcej. Niestety brakuje mi kierowców na autokary i tiry. Dałem
ogłoszenie w prasie i w pośredniaku, zgłosiła się jedna osoba.
Tymczasem firmy organizujace kursy prawa jazdy pękają w szwach.
Kierowcom ciągle bardziej opłaca się pracować za granicą - mówi Janusz
Stępień, ma firmę "Przwóz Osób i Towarów" w Gdyni.
Kierowcy, którzy jeżdżą w Polsce od lat, bardzo krytycznie mówią o
warunkach swojej pracy. Nie dziwią się, że ich młodsi koledzy chcą
emigrować.
- Jest lepiej, ale warunki techniczne autobusów ciągle odbiegają od norm. Wielu przewoz
ników
lawiruje na granicy łamania przepisów, jeśli chodzi o czas pracy kierowców. Gdy jest pilne
zlecenie, żaden szef nie patrzy na to, czy kierowca jest zmęczony, czy nie. Na zachodzie te
przepisy są bardziej rygorystycznie egzekwowane. Nie dziwi mnie, że ludzie chcą jeżdzić dla
Niemców, czy Anglików - mówi anonimowo kierowca z Gdańska.
Polacy wolą wozić cudzoziemców głównie jednak ze względu na zarobki. W Polsce kierowca
ciężarówki może miesięcznie zarobić 5-6 tys. zł brutto. Na zachodzie Europy kierowca tira zarabia
10-12 euro na godzinę.
- Mamy 30-40 proc. więcej zgłoszeń niż w ubiegłym roku - mówi "Gazecie Wyborczej" Jarosław
Karolczyk ze Szkoły Nauki Jazdy "Karol". - Wielu uczniów od razu mówi, że zależy im na pracy za
granicą. Mamy też takich, którzy specjalnie wracają do Polski na kilka miesięcy z Anglii czy
Irlandii, aby zrobić kurs, a potem znowu jadą na Wyspy.
Nie brakuje osób, które w uzyskaniu prawa jazdy widzą sposób na bezrobocie. - Mam nadzieję, że
znajdę lepszą pracę jako kierowca. Jestem technikiem elektykiem, ale ciężarówka lub autobus
daje większe możliwości. Chcę jednak jez
dzić na Zachodzie, tam jest bezpieczniej i praca bardziej
się opłaca - mówi Grzegorz Płonka, mieszkaniec Gdańska.
Szacuje się, że w Polsce w transporcie międzynarodowym potrzeba kilku tysięcy kierowców, w
krajowym nawet 30 tys. - Warto być kierowcą. To ciężka praca, cały czas jest się poza domem,
ale zarobki są wysokie. Potrzebni są nowi kierowcy, chociażby dlatego że jest więcej pojazdów -
twierdzi Tadeusz Wilk, dyrektor departamentu transportu Zrzeszenia Międzynarodowych
Przewoz
ników Drogowych w Polsce w rozmowie z dziennikarzem "Gazety Wyborczej". Zastrzega
jednak: - Przedsiębiorcy za granicą nie przyjmują kierowców bez doświadczenia, dlatego ci świeżo
upieczeni trafiają chociaż na chwilę do firm w Polsce.
Ofertami pracy dla kierowców dysponuje m.in. Powiatowy Urząd Pracy w Częstochowie. - W tej
chwili mamy propozycje dla 64 osób - mówiła gazecie Elżbieta Antosz, kierowniczka działu
pośrednictwa pracy i poradnictwa zawodowego. - Kierowców szukają firmy ze Słowenii, Szwecji,
Irlandii, Hiszpanii i Norwegii. Osoby, które chcą wyjechać za granicę, oprócz uprawnień, muszą
jeszcze znać język angielski lub niemiecki. Wymagane są także referencje i doświadczenie.
Zobacz też:
Spróbuj swoich sił w Brukseli
Zarobki menedżerów wzrosły o 27%
(wp.pl)
Created with novaPDF Printer (www.novaPDF.com). Please register to remove this message.
http://www.praca.wp.pl/drukuj.html?kat=18459&wid=9047658 2007-08-14