PRzeglĄd budowlany

10/2008

aRTyKuŁ SPonSoRowany

22

a

RT

y

K

u

Ł

SP

on

S

o

R

ow

any

Dźwigary kratowe Layher to profesjonalnie wykonane

elementy ze stali lub z aluminium. Dźwigary kratowe sto-

suje się w konstrukcjach o dużych rozpiętościach, mię-

dzy innymi w dachach. Równoległe pasy górne i dolne

oraz pręty, których łączenie stanowi węzeł dźwigara

mają średnicę zewnętrzną 48,3 mm i są odpowiednio

zaprojektowane do połączenia złączami rusztowaniowy-

mi. W obecnie produkowanych dźwigarach kratowych

Layher w węźle można zamocować złącze (rys. 1),

co znacznie zwiększyło możliwość stężania konstrukcji.

Layher oferuje dźwigary systemowe do bezpośrednie-

go połączenia w wybudowach z systemu ramowego

Blitz lub przestrzennego Allround oraz dźwigary poza

systemowe przytwierdzane do rusztowań za pomocą

złącz. Dźwigary stosuje się do występów, podpór, kon-

strukcji dachowych, osłon oraz platform roboczych.

Dźwigary niesystemowe

Do platform roboczych można je stosować z pomosta-

mi z zaczepem okrągłym „O” lub przy użyciu aluminio-

wego U-profilu do pomostów z zaczepem „U”.

Dźwigary kratowe

Layher

Aluminiowe dźwigary kratowe 45 cm.

Ich podstawową zaletą jest niewielka masa własna, która

w przybliżeniu wynosi 4,2 kg/m, co gwarantuje łatwiejszy

i szybszy montaż nawet w ciężkich warunkach. Obok

budowy rusztowania, jako głównej powierzchni użytko-

wej, mogą posłużyć za konstrukcje przy budowie stoisk

targowych, elementów scenografii.

Aluminiowe dźwigary kratowe 75 cm.

Są to najnowsze dźwigary firmy Layher. Ten typ dźwiga-

rów łączy w sobie zalety lekkiego aluminium i zdolność

nośną szerokich dźwigarów. Jego ciężar własny wynosi

zaledwie około 6,2 kg/m. Wykorzystywane są one w trud-

no dostępnych miejscach (np. w przemyśle), wszędzie

tam gdzie obiekt znacznie ogranicza możliwości monta-

żu, a konieczna jest duża wytrzymałość konstrukcji. Dane

techniczne dotyczące tego typu dźwigarów dostępne są

u naszych przedstawicieli handlowych.

Tabela 1. Nośność dźwigara kratowego aluminiowego o wysokości 45 cm (Art.-Nr 4902.XXX), przy równomiernie rozłożonym

obciążeniu

Rozpiętość L [m]

3

4

5

6

7

8

9

10

12

Dopuszczalne równomierne obciążenie p

1

[kN/m]

7,61

5,40

3,46

2,40

1,76

1,35

1,07

0,86

0,60

Dopuszczalne równomierne obciążenie p

2

[kN/m]

7,00

3,92

2,49

1,72

1,25

0,95

0,74

0,59

0,40

p

1

– górny pas dźwigara kratowego powinien być podtrzymywany za pomocą elementów usztywniających co 1,0 m.

p

2

– górny pas dźwigara kratowego powinien być podtrzymywany za pomocą elementów usztywniających co 1,4 m.

Tabela 2. Nośność dźwigara kratowego aluminiowego o wysokość 45 cm (Art.-Nr 4902.XXX), przy obciążeniu siłą skupioną

w środku przęsła

Rozpiętość L [m]

3

4

5

6

7

8

9

10

12

Dopuszczalne jednostkowe obciążenie F

1

[kN/m]

14,40

10,80

8,64

7,20

6,17

5,40

4,80

4,32

3,60

Dopuszczalne jednostkowe obciążenie F

2

[kN/m]

10,49

7,83

6,22

5,45

4,37

3,78

3,32

2,94

2,37

F1 – górny pas dźwigara kratowego powinien być podtrzymywany za pomocą elementów usztywniających co 1,0 m.

F2 – górny pas dźwigara kratowego powinien być podtrzymywany za pomocą elementów usztywniających co 1,4 m.

Rys. 1. Pas górny i pas dolny,

jak i pionowe pręty mają średnicę

zewnętrzną 48,3 mm i są odpowied-

nio zaprojektowane do połączenia

złączami rusztowaniowymi

Fot. 1. Zastoso -

wanie dźwigarów

przy konstrukcji

wiszącej, most

we Wrocławiu

PRzeglĄd budowlany

10/2008

aRTyKuŁ SPonSoRowany

23

a

RT
y

K

u

Ł
SP
on
S

o

R

ow

any