i

141

PROWADZENIE

ZAUTOMATYZOWANA

RĘCZNA SKRZYNIA

BIEGÓW Z 6 BIEGAMI

RĘCZNA SKRZYNIA

RĘCZNA SKRZYNIA

Dźwignia zmiany biegów

R. Bieg wsteczny.

 Wcisnąć pedał hamulca i przesunąć

dźwignię w górę, aby wybrać tę po-

zycję.

N. Luz.

 Wcisnąć pedał hamulca i wybrać tę

pozycję, aby uruchomić silnik.

A. Tryb zautomatyzowany.

 Przesunąć dźwignię w dół, aby wy-

brać ten tryb.

M. + / - Tryb ręczny z sekwencyjna zmia-

ną biegów.

 Przesunąć dźwignię w dół i w lewo,

aby wybrać ten tryb, a następnie:

- Impuls do przodu, aby zwiększyć

bieg.

- lub impuls do tyłu, aby zreduko-

wać bieg.

S. Program Sport.

 Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć

lub wyłączyć funkcję.

Przyciski przy kierownicy

+. Przycisk zwiększenia biegu po pra-

wej stronie kierownicy.

 nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-

nicy

"+" , aby zwiększyć bieg.

-. Przycisk zmniejszenia biegu po lewej

stronie kierownicy.

 nacisnąć z tyłu przycisk przy kierow-

nicy

"-" , aby zmniejszyć bieg.

Przyciski przy kierownicy nie po-

zwalają wybrać luzu oraz włączenia

i wyłączenia biegu wstecznego.

Zautomatyzowana ręczna skrzynia bie-

gów z 6 biegami oferuje wybór między

komfortem automatyki, a przyjemnością

ręcznej zmiany biegów.

Z tego względu, można wybierać spo-

śród trzech dostępnych trybów:

- tryb

zautomatyzowany dla auto-

matycznej obsługi skrzyni biegów,

- tryb

sekwencyjny dla ręcznej obsłu-

gi skrzyni biegów przez kierowcę,

- tryb

auto-sekwencyjny aby na

przykład wyprzedzić, pozostając w

trybie zautomatyzowanym, z wyko-

rzystaniem funkcji trybu sekwencyj-

nego.

Zarówno w trybie zautomatyzowanym,

jak i w trybie sekwencyjnym dostępny

jest program

Sport , który nadaje stylo-

wi jazdy dynamicznego charakteru.

Ta skrzynia biegów posiada również do-

datkową funkcję:

wspomaganie rusza-

nia na wzniesieniu.

i

i

!

i

142

PROWADZENIE

Wyświetlanie w zestawie wskaźników

Położenie dźwigni skrzyni biegów

Uruchomienie pojazdu

N. Neutral (Luz)

R. Reverse (Bieg wsteczny)

1, 2, 3, 4, 5, 6. Bieg w trybie sekwen-

cyjnym

AUTO. Zapala się po wybraniu trybu

zautomatyzowanego.

Gaśnie

po włączeniu trybu sekwencyj-

nego.

S. Sport (Program Sport)

 Gdy kontrolka miga, należy

nacisnąć pedał hamulca

(np: uruchamianie silnika).

 Wybrać położenie

N .

 Wcisnąć do końca pedał hamulca.

 Uruchomić silnik.

 Wybrać pierwszy bieg (położenie

M

lub

A ) lub bieg wsteczny (położenie

R ).

 Zwolnić hamulec postojowy.

 Zdjąć nogę z pedału hamulca, a na-

stępnie przyspieszyć.

Na wyświetlaczu w zestawie

wskaźników pojawi się

AUTO

i

1 lub R .

Nie przytrzymywać pojazdu za po-

mocą pedału przyspieszenia.

Jeżeli w momencie uruchamiania

pojazdu dźwignia nie znajduje się w

położeniu

N , w zestawie wskaźników

miga symbol

N , włącza się sygnał

dźwiękowy, a na ekranie wielofunk-

cyjnym pojawia się komunikat.

Jeżeli w momencie uruchamiania

pojazdu pedał hamulca nie zostanie

wciśnięty, w zestawie wskaźników

miga

noga na hamulcu , włącza się

sygnał dźwiękowy, a na ekranie wie-

lofunkcyjnym pojawia się komunikat.

Wspomaganie ruszania na

wzniesieniu

Jest to dodatkowa funkcja powiązana z

tą skrzynią biegów. Funkcja umożliwia

chwilowe unieruchomienie pojazdu.

Przytrzymuje hamulce pojazdu w mo-

mencie zwolnienia pedału hamulca i

wciśnięcia pedału przyspieszenia.

Nigdy nie opuszczać pojazdu pod-

czas fazy ruszania na wzniesieniu.

Włącza się, jeżeli pojazd jest unieru-

chomiony poprzez wciśnięcie pedału

hamulca oraz w zależności od wznie-

sienia:

- podczas podjazdu, pojazd zatrzy-

many, dźwignia zmiany biegów w

położeniu

A lub M , pojazd przytrzy-

muje hamulce w momencie zwolnie-

nia pedału hamulca,

- podczas zjazdu, pojazd zatrzymany,

dźwignia zmiany biegów w położe-

niu

R , pojazd przytrzymuje hamulce

w momencie zwolnienia pedału ha-

mulca.

W momencie włączenia biegu

wstecznego, włączy się sygnał

dźwiękowy.

Na wyświetlaczu w zestawie

wskaźników pojawi się

N .

i

!

i

143

PROWADZENIE

Tryb sekwencyjny

 Po uruchomieniu pojazdu, wybrać

położenie

M , aby włączyć tryb sek-

wencyjny.

Znika

AUTO , a włączane bie-

gi sukcesywnie pojawiają się

na wyświetlaczu w zestawie

wskaźników.

Zmiana biegu odbywa się tylko wtedy,

gdy obroty silnika są wystarczające do

przeprowadzenia tej zmiany.

Nie ma potrzeby zwalniania pedału

przyspieszenia w trakcie zmiany biegu.

W trakcie hamowania lub zwalniania,

skrzynia biegów automatycznie dosto-

sowuje bieg, aby umożliwić odpowied-

nie później przyspieszenie pojazdu.

Skrzynia biegów działa w trybie pro-ak-

tywnym, bez ingerencji kierowcy. Auto-

matycznie wybiera bieg dostosowany

do następujących parametrów:

- sposób jazdy,

- profi l drogi.

AUTO oraz włączony bieg po-

jawią się na wyświetlaczu w

zestawie wskaźników.

Tryb zautomatyzowany

 Po używaniu trybu sekwencyjnego,

wybrać położenie

A , aby powrócić

do trybu zautomatyzowanego.

Tryb "auto-sekwencyjny"

Ten tryb umożliwia na przykład, wyprze-

dzenie, pozostając w trybie zautomaty-

zowanym i wykorzystując funkcjonalno-

ści trybu sekwencyjnego.

 Naciskać przycisk

+ lub - przy kie-

rownicy.

Skrzynia biegów włączy żądany bieg,

o ile obroty silnika są wystarczające.

W zestawie wskaźników pojawi się

AUTO .

Po kilku sekundach, bez działania na

przełączniki, skrzynia biegów powróci

do automatycznej zmiany biegów.

Przy bardzo małej prędkości, jeżeli

nastąpiło żądanie włączenia biegu

wstecznego, zostanie on włączo-

ny, dopiero po zatrzymaniu pojaz-

du. Kontrolka

Stopa na hamulcu

może migać, sygnalizując koniecz-

ność zahamowania.

Przy dużej prędkości, jeżeli na-

stąpiło żądanie włączenia biegu

wstecznego, miga kontrolka

N , a

skrzynia biegów automatycznie

włącza luz. Aby ponownie włączyć

bieg, należy ustawić dźwignię w

położeniu

A lub M .

W przypadku silnego przyspiesze-

nia, wyższy bieg zostanie włączo-

ny dopiero gdy kierowca podziała

na dźwignię zmiany biegów lub na

przyciski przy kierownicy.

Podczas jazdy, nigdy nie włączać

luzu

N .

Bieg wsteczny

R , należy włączać

po zatrzymaniu pojazdu i naciśnię-

ciu pedału hamulca.

W celu otrzymania optymalnego

przyspieszenia, na przykład przy

wyprzedzaniu, należy mocno na-

cisnąć pedał przyspieszenia poko-

nując punkt oporu.

!

!

i

144

PROWADZENIE

Zatrzymanie samochodu

Usterka

Przy włączonym zapłonie, za-

palenie się tej kontrolki, miga-

nie

AUTO , sygnał dźwiękowy

oraz komunikat na ekranie wie-

lofunkcyjnym, oznacza usterkę skrzyni

biegów.

Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI

PEUGEOT.

W trakcie uruchamiania silnika, na-

leży bezwzględnie naciskać pedał

hamulca.

Podczas postoju, należy bez-

względnie zaciągać hamulec po-

stojowy, aby unieruchomić pojazd.

W razie unieruchamiania pojazdu

przy pracującym silniku, należy

bezwzględnie ustawić dźwignię

zmiany biegów w położeniu

N

(Luz).

Przed każdym otworzeniem ko-

mory silnika, należy sprawdzić czy

dźwignia zmiany biegów znajduje

się w położeniu

N i czy hamulec

postojowy jest zaciągnięty.

Przy włączonym zapłonie, za-

palenie się poniższej i tej kon-

trolki, sygnał dźwiękowy oraz

komunikat na ekranie wielo-

funkcyjnym, oznacza usterkę pomocy

przy ruszaniu na wzniesieniu.

Przeprowadzić kontrolę w ASO SIECI

PEUGEOT.

Program Sport

 Po wybraniu trybu sekwencyjnego

lub zautomatyzowanego, nacisnąć

przycisk

S , aby włączyć program

Sport, który nada jeździe dynamicz-

nego charakteru.

Na wyświetlaczu w zestawie

wskaźników pojawia się sym-

bol

S obok wybranego biegu.

 Ponownie nacisnąć przycisk

S , aby

wyłączyć program.

S znika wtedy z wyświetlacza w zesta-

wie wskaźników.

Program Sport jest wyłączany po

każdym wyłączeniu zapłonu.

Przed wyłączeniem silnika, można:

- ustawić położenie

N , aby wybrać

luz,

- pozostawić włączony bieg; w takim

przypadku, pojazd nie będzie mógł

być przesuwany.

W obydwu przypadkach, zaciągnąć ha-

mulec postojowy aby unieruchomić po-

jazd.

Kontrolka może się również zapalić w

przypadku otworzenia drzwi.