89

Bezpieczeństwo -

01-07-2005

SYGNAŁ DŹWIĘKOWY

Nacisnąć jedno z ramion kierownicy.

ŚWIATŁA AWARYJNE

Wcisnąć przycisk, migają światła kie-

runkowskazów.

Światła te mogą działać przy wyłą-

czonym zapłonie.

Automatyczne włączenie

świateł awaryjnych*

Podczas hamowania awaryjnego, w

zależności od szybkości zwalniania,

automatycznie włączają się świa-

tła awaryjne. Wyłączają się one w

momencie pierwszego ponownego

przyspieszenia pojazdu.

Istnieje możliwość wyłączenia świa-

teł awaryjnych poprzez wciśnięcie

przycisku.

* W zależności od kraju przeznaczenia.

DYNAMICZNA KONTROLA

STABILNOŚCI (ESP)

System jest związany z systemem

ABS a jednocześnie go uzupełnia.

W przypadku rozbieżności pomiędzy

trajektorią samochodu a tą, wyzna-

czoną przez kierowcę, system ESP

automatycznie wpływa na hamulec

jednego lub wielu kół oraz silnik w

celu przywrócenia pojazdowi odpo-

wiedniej trajektorii (w granicach praw

fizyki).

Włączenie systemu ESP

Kontrolka miga.

Kontrolka

zapala się.

Wyłączenie systemu ESP

W wyjątkowych warunkach korzyst-

ne może się okazać wyłączenie

systemu ESP (ruszanie z błota, unie-

ruchomionego w śniegu, na sypkiej

powierzchni...).

F

Nacisnąć wyłącznik

"ESP OFF",

umieszczony na konsoli centralnej.

Kontrolka wyłącznika i sygnalizator

zapalają się: system ESPjest wyłą-

czony.

Kontrolka w

zestawie

wskaźników.

Kontrolka w

zestawie

wskaźników.

Włączają się ponownie:
F

automatycznie po wyłączeniu za-

płonu,

F

automatycznie po przekroczeniu

50km/h,

F

ręcznie, przez ponowne naciśnię-

cie wyłącznika.

Bezpieczeństwo

90 -

01-07-2005

91

Bezpieczeństwo -

01-07-2005

Usterka działania

W przypadku usterki systemu, zapala

się kontrolka oraz włącza się sygnał

dźwiękowy i komunikat na ekranie wie-

lofunkcyjnym.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT

w celu sprawdzenia systemów

Kontrolka w

zestawie

wskaźników.

Kontrolka w

zestawie

wskaźników.

System ESP zapewnia zwięk-

szone bezpieczeństwo przy

normalnej jeździe, ale nie

powinien zachęcać kierowcy

do ponoszenia dodatkowego ryzyka

(opóźnione hamowanie) lub do jazdy

ze zbyt dużą prędkością.

Funkcjonowanie systemu jest zapew-

nione przy poszanowaniu zaleceń

producenta, dotyczących kół (opony

i felgi), elementów hamujących, ele-

mentów elektronicznych oraz procedur

montażu i napraw sieci PEUGEOT.

Po zderzeniu sprawdzić systemy w

ASO PEUGEOT.

SYSTEM ZAPOBIEGAJĄCY

BLOKADZIE KÓŁ (ABS)

Układ ABS zwiększa stateczność i ła-

twość prowadzenia Waszego pojazdu

podczas hamowania, w szczególności

na złej lub śliskiej nawierzchni.

System włącza się automatycznie w

momencie pojawienia się niebezpie-

czeństwa zablokowania kół.

Normalne działanie systemu ABS

objawia się lekkimi drganiami pedału

hamulca.

W przypadku hamowania awaryjne-

go, należy mocno nacisnąć pedał

hamulca i nie zwalniać nacisku.

Uwaga : w przypadku zmiany kół

(opon i felg), zwrócić uwagę, aby po-

siadały one homologację.

Oznacza to usterkę systemu

ABS.

Zapala się również na ekra-

nie w zestawie wskaźników.

Stałe palenie się po przekroczeniu

10 km/h, oznacza usterkę systemu

ABS.

Pomimo tego, samochód zachowuje

właściwości klasycznego hamowa-

nia ze wspomaganiem.

Skontaktować się z ASO PEUGEOT.

SYSTEM WSPOMAGANIA

AWARYJNEGO HAMOWANIA

System ten umożliwia, w nagłych przy-

padkach, szybsze osiągnięcie optymal-

nego ciśnienia w układzie hamowania

i tym samym skrócenie drogi hamowa-

nia.

Włącza się on w zależności od prędko-

ści wciśnięcia pedału hamulca. Obja-

wia się to zmniejszeniem oporu pedału

i wzrostem skuteczności hamowania.