MOTUL 8100 X-CESS
SAE 5W-40
100% SYNTHESE

Do silników benzynowych i Diesla

ZASTOSOWANIE

Specjalnie

zaprojektowany

do

współczesnych,

mocnych

samochodów, z silnikami o dużej pojemności, benzynowych,
turbodiesli z bezpośrednim wtryskiem i katalizatorem.
Aprobaty wielu producentów pojazdów czynią z niego produkt
uniwersalny, polecany szczególnie do samochodów w okresie
gwarancji.
Odpowiedni do paliwa z ołowiem lub bezołowiowego, paliwa
dieslowskiego i LPG.

WŁASNOŚCI

STANDARDY:

ACEA A3/B3/B4

API SL/CF

APROBATY:

VW 502.00

VW 505.00

BMW Long-Life 98

Porsche

Mercedes Benz 229.3

OPEL/GM Diesel LL B-025

•

Standard OPEL/GM Diesel LL B-025 stawia dwa główne wymagania wobec oleju
silnikowego: wysoka lepkość HTHS i bardzo niska lotność w celu drastycznego
zmniejszenia zużycia oleju. MOTUL 8100 X-CESS 5W40 jest szczególnie polecany do
silników OPEL 2.0 i 2.2 DTI (dłuższy okres przebiegu: czujnik elektroniczny).

•

Norma ACEA B4 wymaga doskonałych właściwości czyszczących i rozpuszczających oraz
lepszej lepkości odpornej na powstawanie sadzy by zapewnić idealne smarowanie
ostatniej generacji silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem. (Z wyjątkiem silników
VW z pompami wtryskowymi wymagającymi oleju MOTUL SPECIFIC 505.01
5W40)

•

Standard MB 229.3 jest bardziej wymagający niż 229.1 jeśli chodzi o odporność na
starzenie się oleju (długi okres przebiegu: czujnik elektroniczny), moc czyszczącą i
rozpuszczającą (patrz ACEA B4),a także zmniejszenie zużycia oleju: 1,2% lepsze zużycie
paliwa niż w przypadku oleju SAE 15W-40.

ZALECENIA
Wymiana oleju: zgodnie z zaleceniami producenta i własnym doświadczeniem.
MOTUL 8100 X-CESS 5W-40 może być mieszany z innymi olejami mineralnymi i
syntetycznymi.

WŁAŚCIWOŚCI
Klasa lepkości

SAE J 300

5W40

Gęstość w 15

o

C

ISO 12185

0,854

Lepkość w 100

o

C

ASTM D 445

14,0mm

2

/s

Lepkość w 40

o

C

ASTM D 445

83.1mm

2

/s

Wskaźnik lepkości

ASTM D 2270

173

Punkt zapłonu

ASTM D 97

228

o

C

Punkt zamarzania

ASTM D 92

-39

o

C

TBN

ASTM D 2896

10,3 mg KOH/g