Ładowanie i odstawa

urobku

Odstawa urobku jest częścią transportu

kopalnianego, obejmującą transport urobku

w oddziałach produkcyjnych od przodków

do przewozu podziemnego głównego. W

zależności od środków transportowych

odstawę dzieli się na bezprzenośnikową i

przenośnikową

Odstawa urobku

Odstawa przenośnikowa polega na wykorzystaniu

zsuwania się urobku w wyrobiskach o

odpowiednim nachyleniu pod wpływem własnego

ciężaru.

Ustalono, że węgiel zsuwa się:

-po spodku wyrobiska o nachyleniu powyżej 30°,

- po deskach nachylonych pod kątem większym

od 25°,

- po blachach stalowych nachylonych pod kątem

powyżej 17°,

Odstawa
bezprzenośnikowa

Zaletą odstawy pod własnym ciężarem jest:
- prosta konstrukcja,
- brak napędu,
- łatwość montażu i obsługi,
Wadą odstawy pod własnym ciężarem jest:
- nadmierne kruszenie urobku,
- zwiększenie zapylenia wyrobiska,
- ścieranie podłoża.

Odstawa
bezprzenośnikowa

Przenośnik jest to urządzenie transportowe, w

którym za pomocą cięgna łańcuchowego lub

taśmowego uzyskuje się przemieszczenie lub

przesuwanie materiału transportowanego po

trasie przenośnika. W górnictwie przenośniki

znalazły szerokie zastosowanie, przede wszystkim

ze względu na dużą wydajność i zdolność do

pracy trudnych warunkach. Największe

zastosowanie znalazły przenośniki zgrzebłowe i

taśmowe.

Odstawa przenośnikowa

Przenośniki zgrzebłowe ścianowe służą do
odstawy urobku oraz jako tor jezdny dla
kombajnu lub struga, stanowią też tzw. Belkę
prowadzącą do przesuwania zestawów OZ.

W układ przenośnika zgrzebłowego wchodzą
następujące zespoły:
- napęd zwrotny,
- napęd wysypowy,
- ciąg rynien przenośnika ,
- łańcuch zgrzebłowy,
- zastawki, kliny ładujące

Przenośniki zgrzebłowe
ścianowe

Przenośniki te przeznaczone są do przyjęcia

urobku z przenośnika ścianowego i przekazania

go na ustawiony współosiowo przenośnik

taśmowy. Różnica w budowie przenośnika

podścianowego polega an tym, że zamiast

napędu zwrotnego ma on zabudowaną zwrotnię,

a napęd wysypowy przebudowany jest na

specjalnej podstawie, umożliwiającej

zabudowanie go nad stacją zwrotną przenośnika

taśmowego.

Przenośniki zgrzebłowe
podścianowe

Przenośniki taśmowe zalicza się do grupy
przenośników cięgnowych.
Przenośniki taśmowe posiadają wiele zalet, dzięki
którym znalazły zastosowanie w górnictwie na
całym świecie.
Do zalet tych należą:
- wysoka niezawodność,
- bardzo duża wydajność transportu,
- łatwość automatyzacji,
- łatwość dopasowania trasy do tereny,
- możliwość pracy w przeciwnych kierunkach.

Odstawa przenośnikami
taśmowymi

Przewóz jest to transport w specjalnych

naczyniach wzdłuż poziomej lub nachylonej trasy

zaopatrzonej w tory albo bezpośrednio po spągu.

Przewóz pełni między innymi funkcję ogniwa

pośredniego między odstawą a ciągnieniem.

W wozach materiałowych można transportować

materiały sypkie, materiały górnicze, materiały

długie, kable, liny, butle gazów technicznych

Przewóz

Ciągnienie szybami to jest to część transportu

kopalnianego, który odbywa się w szybach i

szybikach za pośrednictwem wyciągów

szybowych.

Wyciągiem szybowym nazywa się zespół

urządzeń w szybie i przy nim, służących do

transportowania szybem urobku, materiałów,

maszyn oraz ludzi.

Ciągnienie szybami

Wyciągi szybowe dzieli się w zależności od:



Rodzaju użytkowania - na:
- wydobywcze skipowe lub klatkowe
- pomocnicze do transportu materiału
- zjazdowe do transportu ludzi



Usytuowania maszyny wyciągowej - na wyciągi
szybowe:
- zrębowe
- wieżowe
- szybikowe

Ciągnienie szybami

Transport hydrauliczny polega na

przemieszczaniu ładunku kanałami, korytami,

przewodami rurowymi pod działaniem strumienia

wody. Transport hydrauliczny dzieli się na:

- bezciśnieniowy, czyi otwarty

- ciśnieniowy w szczelnych rurociągach

Transport Hydrauliczny

Sposoby ładowania

Urobek w wyrobiskach górniczych może być
ładowany:
- ręcznie,
- samoczynnie
- mechanicznie.

Ładowanie urobku

Ładowarka zgarniakowa jest przeznaczona do
ładowania i transportu urobku w wyrobiskach
chodnikowych. Jest urządzeniem bardzo prostym,
pozwalającym w różnych warunkach górniczych, w
zależności od jej typu, na ładowanie urobku na
przenośnik lub do wozów. Cechami, które zadecydowały
o znacznej popularności tego typu ładowarek, są:
- prostota konstrukcji,
- możliwość stosowania przy dużych nachyleniach do
30

0

,

- nie ma konieczności ciągłego przedłużania odstawy za
postępem przodka,
- niezawodność działania,
- bardzo niskie koszty zakupu i eksploatacji.

Ładowarki zgarniakowe

Ładowarki zasięrzutne, były dosyć szeroko

rozpowszechnione w polskim górnictwie

węglowym. Z biegiem czasu zastąpiły je

ładowarki bocznie sypiące. Obecnie są stosowane

są do robót pomocniczych np. do czyszczenia

osadników. W polskim górnictwie największą

popularność zyskały ładowarki zasięrzutne na

podwoziu kołowym poruszającym się po torach i

zasilane energią sprężonego powietrza

Ładowarki zasięrzutne

Ładowarki łapowe należą do bardzo wydajnych i

pewnych ruchowo maszyn, charakteryzujących

się ciągłym sposobem ładowania, wykonywanym

przez dwie łapy nagarniające urobek na

centralnie umieszczoną podawarkę. Ładowarki te

przeznaczone są do ładowania węgla i kamienia
w wyrobiskach chodnikowych nachylonych do ±

17°.

Ładowarki tego typu stanowią często część

składową kombajnu chodnikowego lub są

budowane jako samodzielne maszyny ładujące na

podwoziu gąsienicowym.

Ładowarki łapowe

Tomasz Machulec
kl. II TGG