C5 - B1BB76P0 - Dane techniczne : Silnik Page 1 of 4
DANE TECHNICZNE : SILNIK
WTRYSK EW10J4 LUB WTRYSK EW7J4
1. Identyfikacja
Rysunek : B1BP1WMD
" a" Kod typu - Oznaczenie silnika.
"b" Oznaczenie zespołu .
"c" numer fabryczny (produkcyjny).
2. Dane techniczne
Silnik z wtryskiem benzyny
Oznaczenie silnika EW7J4
Kod typu 6FZ
Pojemność skokowa (cm3) 1749
Średnica x skok 82,7 x 81,4
Stopień sprężania 10,8/1
Moc maksymalna(CEE) 85 kw przy 5500 obr/min
Moc maksymalna (KM DIN) 117 KM DIN
Moment maksymalny (C.E.E.) 16 daNm przy 4000 obr/min
Moment maksymalny (DIN) 16,5 kGm
Norma dotycząca usuwania zanieczyszczeń L4
Paliwo Bezołowiowa super, LO 95 i 98
Katalizator Tak
System wtrysku Wtrysk wielopunktowy
producent SAGEM
Typ S2000
Oznaczenie silnika EW10J4
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB76P0&refaff=B1BB76P0 2012-05-16
C5 - B1BB76P0 - Dane techniczne : Silnik Page 2 of 4
Kod typu RFR
Pojemność skokowa (cm3) 1997
Średnica x skok 85 x 88
Stopień sprężania 10,8/1
Moc maksymalna(CEE) 99 kw przy 6000 obr/min
Moc maksymalna (KM DIN) 136 KM DIN
Moment maksymalny (C.E.E.) 19 daNm przy 4100 obr/min
Moment maksymalny (DIN) 19,8 kGm
Norma dotycząca usuwania zanieczyszczeń L4
Paliwo Bezołowiowa super, LO 95 i 98
Katalizator Tak
System wtrysku Wtrysk wielopunktowy
producent MAGNETI MARELLI
Typ MM.48P
3. Głowica
3.1. Uszczelka głowicy
Uszczelka głowicy metalowa wielowarstwowa.
Rysunek : B1DP183D
" d" Strefa oznakowania.
"e" Strefa oznakowania.
Wymiar nominalny : EW7 Wymiar nominalny : EW10 Wymiar naprawczy
Strefa oznakowania : "d" 4-5 1-4 2-4-5 2-4-5
Strefa oznakowania : "e" - R1 R2
Grubość uszczelki 0,8 mm 1,1 mm 1,4 mm
producent MEILLOR
3.2. Śruby mocujące głowicę
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB76P0&refaff=B1BB76P0 2012-05-16
C5 - B1BB76P0 - Dane techniczne : Silnik Page 3 of 4
Rysunek : B1DP16FC
A - Grubość podkładki okrągłej : 4 ą 0,2 mm .
X - Długość nowych śrub od płaszczyzny przylegania łba = 144,5 ą 0,5 mm.
PILNE : Nie używać ponownie śrub głowicy których długość jest większa niż 147 mm mm.
3.3. Dokręcanie śrub mocujących głowicę
Rysunek : B1DP05BC
PILNE : Wykonać następujące czynności : Kolejno każdą śrubę w kolejności od 1 do 10. Poluzowanie :
Postępować w kolejności odwrotnej (od 10 do 1).
Metoda dokręcania :
l� Dokręcić wstępnie śruby na 1,5 ą 0,1 danm (kolejność od 1 do 10)
l� Dokręcić śruby momentem 5 ą 0,1 daNm (kolejność od 1 do 10)
l� Odkręcić śrub o kąt 360� ą 2� (kolejność od 1 do 10)
l� Dokręcić śruby momentem 2 ą 0,2 daNm (kolejność od 1 do 10)
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB76P0&refaff=B1BB76P0 2012-05-16
C5 - B1BB76P0 - Dane techniczne : Silnik Page 4 of 4
l� Dokręcanie kątowe o kąt 285� ą 5� (kolejność od 1 do 10)
UWAGA : Dokręcanie głowicy silnika po naprawie jest zabronione.
4. Rozrząd
4.1. Wałek rozrządu
Wałki rozrządu identyfikuje się za pomocą następujących oznaczeń :
l� Pierścienie w kolorze
l� Oznaczenie wybite na końcu wałka rozrządu (strona rozrządu)
Rysunek : B1EP15YD
(1) Wałek rozrządu dolotowy.
(2) Wałek rozrządu zaworów wylotowych.
"j" Przewód czujnika położenia wałka rozrządu.
"h" Pierścienie w kolorze : Oznaczenie naprawcze.
- Wałek rozrządu Wałek rozrządu Wałek rozrządu Wałek rozrządu
dolotowy : EW7J4 dolotowy : EW10J4 zaworów wylotowych : zaworów wylotowych :
(A) (B) EW7J4 (A) EW10J4 (B)
Oznaczenie w miejscu 9630426980 9624727280 9630426680 9624728080
"g"
Oznaczenie D1269 D1149 D5016 D1148
charakterystyki
podnoszenia (w "f")
Pierścienie w kolorze Niebieski (w "k") Zielony (w "l")
4.2. Luzy zaworowe w zimnym silniku
Popychacze z hydraulicznym kasowaniem luzu.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B1BB76P0&refaff=B1BB76P0 2012-05-16