Dane techniczne - Momenty dokręcania : Smarowanie (Silnik )
B1FB1DK1
DANE TECHNICZNE - MOMENTY DOKR
CANIA : SMAROWANIE (SILNIK )
1. Pojemność oleju
UWAGA : Systematycznie sprawdzać poziom oleju przy pomocy ręcznego wskaz
nika poziomu.
Silnik ES9A
Typ XFV
Cechy szczególne Bez
Ilość oleju z uwzględnieniem wymiany wkładu filtra 4,75
Pojemność oleju, opróżnianie poprzez odsysanie, z wymianą wkładu filtra 5,25
Wartości podane w litrach
Silnik EW7J4 EW10J4 EW12J4 EURO3
Typ 6FZ RFN 3FZ
Ilość oleju bez wymiany wkładu filtra 4
Ilość oleju z uwzględnieniem wymiany wkładu filtra 4,25
Różnica pomiędzy minimum i maksimum na wskaz
niku 1,7
Wartości podane w litrach
Silnik EW7A EW10A EW12J4 EURO4
Typ 6FY RFJ 3FY
Ilość oleju bez wymiany wkładu filtra 4,5 4
Ilość oleju z uwzględnieniem wymiany wkładu filtra 5 4,25
Różnica pomiędzy minimum i maksimum na wskaz
niku 1,7
Wartości podane w litrach
Wartości wskazywane na zimnym silniku (20�C)
Silnik DV6TED4
Oznaczenie silnika DV6 wszystkie typy
Oprócz DV6UTED4
Obieg smarowania (Silnik suchy) 4,25 litrów
Ilość oleju bez wymiany wkładu filtra 3,25
Ilość oleju z uwzględnieniem wymiany wkładu filtra 3,75
Różnica pomiędzy minimum i maksimum na wskaz
niku 1,5
Pojemność filtra oleju 0,4
Po usunięciu oleju przez korek spustowy (Ilość oleju pozostała w zbiorniku oleju) 0,2
Wartości podane w litrach
Częstotliwość zmiany płynów : Patrz instrukcja obsługi.
Silnik DW10BTED4
Typ RHR
Cechy szczególne Aluminiowa miska olejowa
Ilość oleju bez wymiany wkładu filtra 5
Ilość oleju z uwzględnieniem wymiany wkładu filtra 5,25
Różnica pomiędzy minimum i maksimum na wskaz
niku 2
Pojemność filtra oleju 0,25
Wartości podane w litrach
Średnie zużycie oleju na 1000 km po dotarciu silnika: 0,5 l.
2. Ciśnienie oleju
UWAGA : Ciśnienie oleju należy sprawdzać na rozgrzanym silniku, a więc po drugim włączeniu wentylatorów chłodnicy.
Silnik ES9A
Typ XFV
Kontrola 1 przy 650 obr/min - Minimalne ciśnienie 1,2
Kontrola 2 przy 900 obr/min - Minimalne ciśnienie 2
Kontrola 3 przy 3000 obr/min - Minimalne ciśnienie 5
Podano wartości w barach, dla dotartego silnika, przy temperaturze oleju 80 � c
Silnik EW7J4 EW10J4 EW12J4 EURO3
Typ 6FZ RFN 3FZ
Kontrola 1 przy 1000 obr/min - Minimalne ciśnienie 3,3 1,5 3,4
Kontrola 2 przy 2000 obr/min - Minimalne ciśnienie 6,2 - 6,3
Kontrola 3 przy 3000 obr/min - Minimalne ciśnienie 6,2 5 -
Kontrola 4 przy 4000 obr/min - Minimalne ciśnienie 6,3 - 6,9
Podano wartości w barach, dla dotartego silnika, przy temperaturze oleju 80 � c
Silnik EW7A EW10A EW12J4 EURO4
Typ 6FY RFJ 3FY
Kontrola 1 przy 1000 obr/min - Minimalne ciśnienie 3,3 1,5 3,4
Kontrola 2 przy 2000 obr/min - Minimalne ciśnienie 6,2 - 6,3
Kontrola 3 przy 3000 obr/min - Minimalne ciśnienie 6,2 5 -
Kontrola 4 przy 4000 obr/min - Minimalne ciśnienie 6,3 - 6,9
Podano wartości w barach, dla dotartego silnika, przy temperaturze oleju 80 � c
Silnik DV6TED4
Typ 9HY
Kontrola 1 przy 1000 obr/min - Minimalne ciśnienie 1,2
Kontrola 2 przy 2000 obr/min - Minimalne ciśnienie 2
Kontrola 3 przy 3000 obr/min - Minimalne ciśnienie 2,7
Kontrola 4 przy 4000 obr/min - Minimalne ciśnienie 2,9
Podano wartości w barach, dla dotartego silnika, przy temperaturze oleju 110 � c (Olej typu 5W30)
Silnik DW10BTED4
Typ RHR
Kontrola 1 przy 2000 obr/min - Minimalne ciśnienie 2
Kontrola 2 przy 4000 obr/min - Minimalne ciśnienie 4
Podano wartości w barach, dla dotartego silnika, przy temperaturze oleju 80 � c
3. Momenty dokręcania
3.1. Silnik ES9A
Rysunek : B1FK0S2D
pompa olejowa
Silnik ES9A ES9A
Cechy szczególne Bez wymiennik ciepla
Wstępne dokręcenie w podanej kolejności 0,5
Dokręcanie w podanej kolejności 0,8
Wartości podane w daNm
Rysunek : B1FK0S3D
miska olejowa
Silnik ES9A ES9A
Cechy szczególne Bez wymiennik ciepla
Wstępne dokręcenie w podanej kolejności 0,5
Dokręcanie w podanej kolejności 0,8
(21) korek spustowy 3
Wartości podane w daNm
Rysunek : B1FK0S4D
Silnik ES9A ES9A
Cechy szczególne Bez wymiennik ciepla
(A) Prowadnica wskaz
nika poziomu 1
(B) Czujnik ciśnienia oleju 3,5
(C) Złączka rurowa filtra oleju 1,5
(D) Elektryczny wskaz
nik poziomu oleju 1
Wartości podane w daNm
3.2. Silniki EW
Rysunek : B1FK0S5D
pompa olejowa
Silnik EW7J4 - EW7A EW10J4 - EW10A EW12J4
Cechy szczególne Bez
Wstępne dokręcenie w podanej kolejności 0,7
Dokręcanie w podanej kolejności 0,9
Wartości podane w daNm
Rysunek : B1FK0S6D
Silnik EW7J4 EW10J4 EW12J4
(1) Mocowania końcówki ssącej oleju / pompa olejowa 0,8
(2) Czujnik ciśnienia oleju 3
(3) Mocowaniewspornika filtra oleju 0,8
(4) Mocowanie płyty zapobiegającej powstawaniu emulsji 0,8
(5) Mocowania miski olejowej 0,8
(6) korek spustowy 3,4
(7) Mocowanie prowadnicy wskaz
nika poziomu oleju 0,8
Złączka rurowa filtra oleju 0,8
Wartości podane w daNm
Silnik EW7A EW10A
(1) Mocowania końcówki ssącej oleju / pompa olejowa 0,8
(2) Czujnik ciśnienia oleju 3
(3) Mocowaniewspornika filtra oleju 0,8
(4) Mocowanie płyty zapobiegającej powstawaniu emulsji 1,9
(5) Mocowania miski olejowej 1,8
(6) korek spustowy 3,4
(7) Mocowanie prowadnicy wskaz
nika poziomu oleju 1
Złączka rurowa filtra oleju 0,8
Wartości podane w daNm
3.3. Silnik DV6TED4
Rysunek : B1FK0S9D
UWAGA : Dokręcić we wskazanej kolejności.
Rysunek : B1FK0SAD
Silnik DV6TED4
(1) pompa olejowa (Dokręcanie wstępne ) 0,5
(1) pompa olejowa (Dokręcenie ) 1
(2) Czujnik ciśnienia oleju 2
(3) Prowadnica wskaz
nika oleju na bloku silnika 1
(4) Elektryczny wskaz
nik poziomu oleju - Czujnik temperatury oleju 2,5
(5) Kołnierz przewodu powrotnego oleju na wyjściu turbosprężarki 2,2
(5) Przewód smarowania wlotu turbo - Na bloku silnika 2,2
(5) Przewód smarowania wlotu turbo - W turbosprężarce 2,2
(6) Wspornik filtra oleju 1
(7) korek spustowy 2,5
(8) miska olejowa 1,2
(9) Filtr siatkowy - pompa olejowa 1
(9) Filtr siatkowy - Na bloku silnika 1
Wartości podane w daNm
3.4. Silnik DW10BTED4
Rysunek : B1FK0RTD
pompa olejowa
Silnik DW10BTED4
Cechy szczególne Bez
(1) pompa olejowa/Blok silnika 1,6
(2) (3) Pokrywa/Korpus pompy olejowej 1
(4) Dolna prowadnica wskaz
nika poziomu / pompa olejowa 1,2
Mocowanie górnej prowadnicy wskaz
nika poziomu oleju 1,2
Wartości podane w daNm
Rysunek : B1FK0RUD
Filtr olejowy
Silnik DW10BTED4
Cechy szczególne Typ ekologiczny
Wspornik filtra oleju - Na bloku silnika (Dokręcanie wstępne ) 1
Wspornik filtra oleju - Na bloku silnika (Dokręcenie ) 2
(5) Pokrywa filtra olejowego 2,5
(6) Czujnik ciśnienia oleju 3,2
Dokręcić we wskazanej kolejności - Wartości podane w daNm
Rysunek : B1FK0SBD
miska olejowa
Silnik DW10BTED4
Cechy szczególne Obudowa aluminiowa
(7) Elektryczny wskaz
nik poziomu oleju 2,7
(8) korek spustowy 3,4
Mocowania miski olejowej/Blok silnika 1,6
Mocowanie płyty zapobiegającej powstawaniu emulsji / miska olejowa 1,2
Wartości podane w daNm