Dane techniczne : Głowica B1BBP6P0 DANE TECHNICZNE : GAOWICA 1. Identyfikacja Rysunek : B1DP1NKD (1) Górna obudowa pokryw łożysk wałka rozrządu. (2) Głowica. Wysokość głowicy nowej : H = 124 ą 0,05 mm. Cechy szczególne : Materiał : Stop aluminiowy 4 zaworów na cylinder Kolektor dolotowy powietrza (wspólny kolektor ciśnieniowy zasilania wtryskiwaczy) Kolektor wydechowy : Od strony filtra oleju Gniazda zaworów : Spiek żelazny Prowadnice zaworów dolotowych : Spiek żelazny Prowadnice zaworów wylotowych : Spiek żelazny Zamocowanie głowicy do bloku cylindrowego 10 śrubami z gniazdem TORX. Kolektor wydechowy przytrzymywany jest przez 10 śrub dwustronnych i 10 miedzianych nakrętek z rozpórkami. Dopuszczalna niepłaskość = 0,05 mm . Wiercić w miejscu " a" : Otwór nieprzelotowy = ? 0,6 mm (maksymalna głębokość = 4,5 mm). Maksymalne dopuszczalne zmniejszenie wysokości po szlifowaniu 0,4 mm. 2. Obudowa pokryw łożysk wałka rozrządu Materiał : Stop aluminiowy. Uszczelnienie pomiędzy obudową pokryw łożysk wałka rozrządu i głowicą : Pasta uszczelniająca. Zespolony układ dolotowy powietrza mocowany jest 8 śrubami do obudowy 1. Obudowa ( 1) jest zamocowana za pomocą 16 śrub (M6 x 100) i 8 śrub specjalnych. Uszczelnienie wałka rozrządu zapewnia pierścień uszczelniający od strony koła pasowego wałka rozrządu. Rysunek : B1DP1NLD Oznaczenie Wymiar nominalny Wymiar naprawczy ? A 24 ą 0,25 mm - ? B 24 ą 0,25 mm - 3. Pokrywy łożysk wałka rozrządu Rysunek : B1DP1NMD Oznaczenie Wymiar nominalny Wymiar naprawczy ? C 24 ą 0,25 mm -