Identyfikacja - Dane techniczne : Zbiornik paliwa
B1HB3TK1
IDENTYFIKACJA - DANE TECHNICZNE : ZBIORNIK PALIWA
1. Zbiornik benzyny
1.1. Identyfikacja
Rysunek : B1HL04ZD
(1) Rura wlewu paliwa.
(2) Przewód odpowietrzający.
(3) Modul wskaznik/pompa (Europa).
(4) Zbiornik benzyny .
(5) Przewód napełniania - Pochłaniacz oparów.
(6) Osłona termiczna - Pochłaniacz oparów.
(7) Pochłaniacz oparów.
(8) Przewód odzysku oparów paliwa.
(9) Przewód odpowietrzający - Pochłaniacz oparów.
(10) Przewód zasilający silnika.
(11) pierścień (Modul wskaznik/pompa ).
1.2. Dane techniczne : Modul wskaznik/pompa (3) (Wbudowany filtr paliwa)
Nie ma możliwości odłączenia filtra paliwa od modułu wskaz
nika poziomu/pompy.
Próg filtracji : 8 do 10 mikronów.
Okresowość wymiany : Brak okresowości wymiany.
Kraje, których to dotyczy :
Francja
Poszerzona Europa (wraz z krajami wschodnimi i Rosją Zachodnią)
JAPONIA
UWAGA : 2 dostępne typy.
Moduł z 1 pipetą : Zasilanie silnika (Średnica 8 mm).
Moduł z 2 pipetami :
Zasilanie silnika (Średnica 8 mm)
Zasilanie dodatkowego ogrzewania (Średnica 1/4'')
1.3. Dane techniczne : Modul wskaznik/pompa (3) (Oddzielony filtr paliwa)
Brak filtra scalonego z modułem.
Filtr zewnętrzny umieszczony na wyjściu modułu z powrotem do zbiornika.
Próg filtracji : 8 do 10 mikronów.
Okresowość wymiany : Od 50 do 60 000 km (Według : Jakosc paliwa).
Kraje, których to dotyczy (Grand Export i kraje tropikalne) :
Azja nad Pacyfikiem (Oprócz : JAPONIA)
Afryka
Bliski i Środkowy Wschód
Basen morza Śródziemnomorskiego
Mercosur
Moduł z 2 pipetami :
Zasilanie silnika (Średnica 8 mm)
Powrót filtra (Średnica 8 mm)
2. Zbiornik diesla
2.1. Identyfikacja
Rysunek : B1HL050D
(1) Rura wlewu paliwa.
(2) Przewód odpowietrzający.
(10) Przewód zasilający silnika.
(12) Wiązka wyłącznika z elastyczną płytką.
(13) Wskaz
nik zasysania, wersja z 4 pipetami (Z dodatkowym ogrzewaniem).
(14) Zbiornik diesla.
(15) Odpowietrzanie zbiornika dodatku.
(16) Zbiornik dodatku (Filtr cząstek stałych (fap)) (Pojemność : 5,3 litr(ów)).
(17) Osłona termiczna (Zbiornik dodatku ).
(18) Przewód zasilający FAP ( dodatek ).
(19) Przewód zasilający dodatkowego ogrzewania (W zależności od wyposażenia).
(20) Przewód powrotny paliwa.
(21) Chłodnica oleju napędowego.
(22) Pierścień wskaz
nika zasysania.
2.2. Wskaz
nik zasysania (13)
UWAGA : 2 dostępne typy (Bez pompy tłoczącej ).
Moduł z 3 pipetami :
Zasilanie silnika (Średnica 10 mm)
Powrót paliwa (Średnica 8 mm)
Zasilanie FAP ( dodatek ) (Średnica 1/4'')
Moduł z 4 pipetami :
Zasilanie silnika (Średnica 10 mm)
Powrót paliwa (Średnica 8 mm)
Zasilanie FAP ( dodatek ) (Średnica 1/4'')
Zasilanie dodatkowego ogrzewania (Średnica 1/4'')
2.3. Korek zbiornika paliwa
Zbiornik posiada magnes pozwalający poprzez wiązkę wyłącznika z elastyczną płytką na wykrycie otwarcia korka wlewu paliwa i na
poinformowanie BSI o napełnieniu zbiornika.