r r
Wymiana kierownicy w naszych Włoszkach
Do pracy przydadzą się :
1- Klucze imbusowe
2- Klucz nasadowy 24
3- Klucz 10
4- No i w ostateczności ściągacz do łożysk
Nasza prace rozpoczynamy od podniesienia maski i odłączenia akumulatora w
celu odpięcia zasilania od czujników poduszki.
Po odczekaniu 5 min możemy zabrać się do demontowania kierownicy
UWAGA : Pamiętajmy o odłączeniu zasilania i
trzymaniu kluczyków z daleka od stacyjki w
celu uniknięcia wystrzału poduszki ! !
Opis wykonał Kellerek, wszelkie prawa zastrzeżone
Rozpowszechnianie poza forum Bravo Brava Team Polska bez zgody autora zabronione.
Wszystkie zdjęcia i opisy są własnego autorstwa.
Wszystkie uwagi proszę kierować mailem bądz
wiadomościami prywatnymi na forum
a
a
T
T
n
n
s
s
F
F
f
f
o
o
D
D
r
r
P
P
m
m
Y
Y
e
e
Y
Y
r
r
B
B
2
2
.
.
B
B
0
0
A
A
Click here to buy
Click here to buy
w
w
m
m
w
w
o
o
w
w
c
c
.
.
.
.
A
A
Y
Y
B
B
Y
Y
B
B
r r
Przed naszymi oczami mamy kierownice.
Ustawiamy samochód tak żeby koła były prościutko i kierownica była tez
prosto ! !
Od tyłu kierownicy mamy 2 otworki w których znajdują się 2 śrubki na
klucz nimbusowy odkręcamy je spokojnie i po ich odkręceniu wyjdzie nam
poduszka powietrzna
Śrubki te nie wyjdą nam tylko zostaną w swoich otworkach, wiec trzeba
odkręcać z wyczuciem żeby poduszka nam nie odpadła i poleciała !
Następnie delikatnie odchylamy poduszkę i wyjmujemy z niej taki żółty z
poduszki i odkładamy na bok !
No i mamy coś takiego ! !
Ten czarny plastik ze środka który zasłania nam śrubę i gwint zdejmujemy
jeśli nie będzie chciał zejść ściągamy go ściągaczem do łożysk
a
a
T
T
n
n
s
s
F
F
f
f
o
o
D
D
r
r
P
P
m
m
Y
Y
e
e
Y
Y
r
r
B
B
2
2
.
.
B
B
0
0
A
A
Click here to buy
Click here to buy
w
w
m
m
w
w
o
o
w
w
c
c
.
.
.
.
A
A
Y
Y
B
B
Y
Y
B
B
r r
Po ściągnięciu będziemy mieli widoczny gwint i nakrętkę !
Tą śrubę odkręcamy kluczem 24 po odkręceniu odpinamy jeszcze czarny
kabelek od sygnału dz
więkowego ;)
I następnie ciągniemy kierownicę do siebie . i ładnie wyjdzie.
Taśma ma automatyczna blokadę więc bez kierownicy nic nam się nie
przekręci !
Następnie zakładamy nową kierownice i składamy wszystko do jednej
całości !
Jeśli ktoś wymienia kierownice ze zwykłej na kierownice ze sterowaniem
będzie musiał ciąć plastikowe boki w poduszce żeby wlazła ona nam na
swoje miejsce ! !
Mogą tez być problemy z podpięciem elektryki
Jeśli ktoś wymienia taśmę i kierownice wtedy nie będzie żadnego problemu !
a
a
T
T
n
n
s
s
F
F
f
f
o
o
D
D
r
r
P
P
m
m
Y
Y
e
e
Y
Y
r
r
B
B
2
2
.
.
B
B
0
0
A
A
Click here to buy
Click here to buy
w
w
m
m
w
w
o
o
w
w
c
c
.
.
.
.
A
A
Y
Y
B
B
Y
Y
B
B
r r
A jeżeli ktoś wymienia tylko kierownice to wtedy może przełożyć te
metalowe części klaksonu do nowej ze starej żeby nie ciąć kabli do podpięcia
sygnału
Pozostaje życzyć powodzenia i cieszyć się z nowej kierki : )
Moja wygląda tak :D
Opis wykonał Kellerek, wszelkie prawa zastrzeżone
Rozpowszechnianie poza forum Bravo Brava Team Polska bez zgody autora zabronione.
Wszystkie zdjęcia i opisy są własnego autorstwa.
Wszystkie uwagi proszę kierować mailem bądz
wiadomościami prywatnymi na forum
a
a
T
T
n
n
s
s
F
F
f
f
o
o
D
D
r
r
P
P
m
m
Y
Y
e
e
Y
Y
r
r
B
B
2
2
.
.
B
B
0
0
A
A
Click here to buy
Click here to buy
w
w
m
m
w
w
o
o
w
w
c
c
.
.
.
.
A
A
Y
Y
B
B
Y
Y
B
B