C5 - B3EG1ZP0 - Demontaż-montaż : Zawór wspomagania układu kierowniczego Page 1 of 3
DEMONTAŻ-MONTAŻ : ZAWÓR WSPOMAGANIA UKA
ADU KIEROWNICZEGO
PILNE : Przestrzegać zaleceń dotyczących bezpieczeństwa i czystości (patrz broszura : ZALECENIA - ŚRODKI
OSTROŻNOŚCI).
1. Demontaż
Odłączyć ujemny biegun akumulatora.
Podnieść i unieruchomić pojazd na podnośniku z 2 kolumnami.
Zdemontować przekładnię kierowniczą (patrz opis odpowiedniej operacji).
UWAGA : Aby uniknąć zanieczyszczenia układu wspomagania układu kierowniczego, Zaślepić za pomocą
korków z tworzywa sztucznego otwory zaworu wspomagania układu kierowniczego i przewody wspomagania
układu kierowniczego.
Rysunek : B3EP12NC
Zdemontować :
l� przewody (1)
l� śruby (2)
l� Zespół popychacza układu kierowniczego (3) (patrz opis odpowiedniej operacji)
Unieruchomić przekładnię kierowniczą w imadle wyposażonym w dwie nakładki na szczęki.
Obrócić końcówkę zaworu wspomagania układu kierowniczego w lewo (pojazd z kierownicą z lewej strony).
UWAGA : Obrócić końcówkę zaworu wspomagania układu kierowniczego w prawo (pojazd z kierownicą z prawej
strony).
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EG1ZP0&refaff=B3EG1ZP0 2012-05-13
C5 - B3EG1ZP0 - Demontaż-montaż : Zawór wspomagania układu kierowniczego Page 2 of 3
Rysunek : B3EP12PC
Oznaczyć :
l� Położenie spłaszczenia "a" względem korpusu zaworu (oznaczenie "b")
l� Położenie zębatki względem obudowy
Rysunek : B3EP12QC
Obracać końcówkę zaworu wspomagania układu kierowniczego (4) aż do odklejenia korpusu zaworu (5) od
przekładni kierowniczej.
Zdemontować pierścień uszczelniający (O-ring) (6).
2. Montaż
Wymienić :
l� Okrągły pierścień uszczelniający (6)
l� Zespół popychacza układu kierowniczego (3)
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EG1ZP0&refaff=B3EG1ZP0 2012-05-13
C5 - B3EG1ZP0 - Demontaż-montaż : Zawór wspomagania układu kierowniczego Page 3 of 3
Rysunek : B3EP12RC
Nasmarować zębnik współpracujący z zębatką przekładni kierowniczej (7) (smar TOTAL N3924).
Zrobić identyczne oznakowania na nowym zaworze, jak oznakowania na zaworze zdemontowanym.
PILNE : Zachować zgodność oznaczeń.
Wprowadzić zawór wspomagania układu kierowniczego do przekładni kierowniczej zachowując współliniowe
ułożenie oznaczeń (a i b).
Zamontować śruby (2).
Dokręcić śruby (2) momentem 2,3 ą 0,4 daNm .
Rysunek : B3EP12SC
Założyć nowe pierścienie uszczelniające (8) (O-ring).
Zamontować rurki (1).
Dokręcić złącza (9) na 0,8 ą 0,1 danm.
Zamontować zespół popychacza układu kierowniczego (3) (patrz opis odpowiedniej operacji).
Zamontować mechanizm kierowniczy (patrz opis odpowiedniej operacji).
Postawić samochód na kołach.
Podłączyć ujemny zacisk akumulatora.
http://127.0.0.1:6091/affiche.do?ref=B3EG1ZP0&refaff=B3EG1ZP0 2012-05-13