Odpowiedzi na pytania z zakresu Maszyny i UrzÄ…dzenia Transportowe
14.11.2010
1. transport intermodalny
2. Pytanie na tyle ogólne, że proponuje podział dz
wignic:
-dz
wignice
-cięgniki
-wózki
-suwnice
-przesuwnice, obrotnice, wywrotnice
-wspornice
-żurawie
3. Wydajność techniczna zależy od stopnia wykorzystania udz
wigu lub stopnia wypełnienia
przenośnika + wydajności teoretycznej
W - wydajność techniczna
t
W - wydajność teoretyczna
o
k =0,3÷1  stopieÅ„ wykorzystania udz
wigu lub stopień wykorzystania przenośnika.
1
4. [---]
5. na zdrowy rozum 20 [kN], ale nie jestem w stanie stwierdzić czy pytanie ma jakiś haczyk :)
6. -liczba zmian obciążeń występujących w okresie eksploatacyjnym
-zmienność tych obciążeń odniesiona do obciążenia nominalnego (średni stopień wykorzystania
udz
wigu wyrażony przez obciążenie względne)
7. Rozkład na bazie nacisków Hertza. (rozkład nacisków w miejscu styku ciał sprężystych).
8. Zapotrzebowanie mocy, obroty i względny czas pracy?
9. [---]
10. Silnik i hamulec.?
11.
12. [---]
13. gdy obiekt porusza się po krzywej i przyśpieszenie dośrodkowe jest różne od 0
14. [kN/m]
15. cięgno jest:
-idealnie wiotkie
-nieważkie
-nierozciÄ…gliwe
16. występuje równowaga sił ciągu i oporów ruchu, przyśpieszenie a = 0, silnik pracuje ze stałą
mocÄ…
17. [m3/h] lub [T/h]
18. P = 100 [kW]
19. -współczynnika tarcia między taśmą a bębnem
-kąta opasania bębna
20. brak cieczy pośredniczącej lub zbyt duża odległość między elementem czynnym i biernym
sprzęgła
21. -duża sztywność wzdłużna
-mała sztywność poprzeczna
-przenoszą obciążenia wzdłużne
-w niektórych przypadkach także poprzeczne
22. [---]
23. Stopień pewności przed poślizgiem:
Warunek właściwego sprzężenia ciernego:
24. [---]
25. Koleje linowe i wyciągi narciarskie  Transportowy Dozór Techniczny  TDT
Górnicze wyciągi szybowe, wiertnice naftowe i gazowe  Wyższy Urząd Górniczy  WUG, oraz
Urząd Górniczy do Badań Kontrolnych Urządzeń Energomechanicznych  UGBKUE
Dz
wigi osobowe, towarowe, urzÄ…dzenia dz
wigowe i dz
wignicowe  UDT?
26. funkcje podtrzymywania, jak i funkcję poruszania urządzeń jezdnych.
27. moment liczony dla każdego z przedziałów wykresów jazdy, jest on sumą momentu
statycznego, dynamicznego i momentu oporu:
28. Przyczyny są następujące:
-zmęczenie materiału drutów ze względu na zmienne rozciąganie, zginanie, skręcanie oraz
wywołane złożonym, wieloosiowym stanem naprężeń,
-starzenie ze względu na obciążenia cieplne, pełzanie i relaksację (zużycie to dotyczy lin
wykonanych z tworzyw sztucznych),
-korozja o charakterze fizykochemicznym, naprężeniowym lub międzykrystalicznym,
-zużycie frettingowe
-korozja ze względu na lokalizację może być równomierna bądz
miejscowa, wewnętrzna oraz
zlokalizowana na powierzchni,
-zużycie ścierne charakteryzujące się ubytkami masowymi, ma ono charakter powierzchniowy oraz
stykowy.
29. Przyczyny są następujące:
-zmęczenie materiału drutów ze względu na zmienne rozciąganie, zginanie, skręcanie oraz
wywołane złożonym, wieloosiowym stanem naprężeń,
-starzenie ze względu na obciążenia cieplne, pełzanie i relaksację (zużycie to dotyczy lin
wykonanych z tworzyw sztucznych),
-korozja o charakterze fizykochemicznym, naprężeniowym lub międzykrystalicznym,
-zużycie frettingowe
-korozja ze względu na lokalizację może być równomierna bądz
miejscowa, wewnętrzna oraz
zlokalizowana na powierzchni,
-zużycie ścierne charakteryzujące się ubytkami masowymi, ma ono charakter powierzchniowy oraz
stykowy.
30. Wyższa prędkość stwarzałaby trudności w zapewnieniu właściwego prowadzenia górniczym
naczyniom wyciągowym, ponadto droga hamowania za bardzo się wydłuża.