Wymiana termostatu
1.Pierwszą etapem jest spuszczenie płynu chłodniczego z naszego układu
chłodzenia.Najłatwiejszym sposobem będzie zrobienie tego na kanale.Jednak ja pomogłem
sobie poprzez podniesienie na maksymalną wysokość przedniej prawej części
Polo (zupełnie tak samo jak byśmy zamierzali zmienić koło) standardowym lewarkiem
będącym na wyposażeniu waszych 6n-ek.
2.Gdy mamy już zapewniony łatwy dostęp po spód auta lokalizujemy chłodnicę i wchodzący
do niej od dołu wąż.
3.Zdejmujemy zacisk/obejmę na wężu ( uwaga zacisk jest bardzo ciężki do ściągnięcia ,u
mnie zadziałały szczypce z regulowanym zaciskiem) i ściągamy wąż.Z chłodnicy zleje się
około 2l płynu chłodniczego dlatego też wcześniej należy przygotować odpowiednie naczynie
w który go  złapiemy .
4. Odkręcamy osłonę silnika (jeśli nasze polo jest po face liftingu z 1997r.) i lokalizujemy
dwa węże połączone z obudową termostatu.
5.Jak zlokalizować termostat ? Najprostszy sposób  łapiemy górny wąż chłodniczy który
widzimy pod maską i jego śladem podążamy do bloku silnika. Tam gdzie wąż wchodzi do
 silnika znajduję się obudowa termostatu. Obok znajduję się drugi wąż .Właśnie za nim
znajduje się króciec termostatu i termostat, (jego drugi koniec odkręciliśmy na początku
spuszczając płyn chłodniczy).
2 węże obiegu cieczy chłodzącej.
6. Ściągamy wąż z króćca.
7.Kluczem oczkowym lub nasadowym o średnicy 8 mm wykręcamy dwie śruby (jedną z góry
drugą z dołu) trzymające króciec termostatu.
8. Wyjmujemy króciec i chowający się za nim termostat.
9. W sposób alogiczny wkładamy nowy termostat w miejsce starego i przykręcamy nowym
króciec wraz z nową uszczelką na króćcu (uszczelką która była w zestawie z nowym
termostatem).
10.Zakładamy obie obejmy i z powrotem przykręcamy wąż przy wejściu do obudowy
termostatu i wejściu do chłodnicy.
11.Dolewamy chłodziwo do poziomu max.
12.Uruchamiamy silnik z otwartym korkiem zbiorniczka chłodziwa , co pozwoli nam
odpowietrzyć układ.
13.Czekamy aż silnik osiÄ…gnie temperaturÄ™ pracy 90°C aby sprawdzić czy ukÅ‚ad jest
szczelny,a także dziaÅ‚anie wentylatora chÅ‚odnicy, który po przekroczeniu temp okoÅ‚o 86°C
powinien się uruchomić .
14. W razie potrzeby uzupełniamy poziom chłodziwa w zbiorniczku wyrównawczym i
zakręcamy korek.
15.Gotowe.
Temperatura silnika przy uszkodzonym termostacie.
Wskazania temperatury w Polo z uszkodzonym termostatem.
Temperatura silnika po wymianie termostatu.
Prawidłowa temperatura pracy silnika po wymianie termostatu.
Silnik w okresie letnim temp pracy powinien osiągnąć po dystansie 3-6 km ,zimą przy
ujemnej temperaturze (okoÅ‚o -15°C) okoÅ‚o 8-10 km.
Nie rób z siebie  głupca bawiąc się w zasłanianie chłodnicy kartonem!!! Wymień
termostat !!!!