10
Technical
TI 10-02 01 21 T/B
information
pl
10-01 09 14 T/B
Naprawa gwintu zatyczki olejowej w obudowie zaworu
Podstawa
Zdarza się, że gwint zatyczki olejowej w
obudowie zaworu retardera ulega
uszkodzeniu podczas dociągania zbyt
wysokim momentem. Prawidłowy moment
dokręcania wynosi 40Nm.
Rozwiązanie serwisowe
Rozwiązaniem alternatywnym dla wymiany
obudowy zaworu po uszkodzeniu gwintu
zatyczki olejowej jest rozwiercenie
uszkodzonego gwintu i założenie wkładu
gwintowanego.
Opis czynności
1. Wymontuj retarder z pojazdu według
Podręcznika Warsztatowego 10:05-10
Retarder Scanii, opis czynności.
2. Rozmontuj retarder i wyjmij obudowę
zaworu według Podręcznika
Warsztatowego 10:05-10.
3. Rozwierć uszkodzony gwint w
obudowie zaworu przy pomocy
wiertarki stojakowej. Zobacz rysunek.
Użyj wiertła o średnicy 24,5 mm.
Uwaga! Ważne jest, aby użyć wiertarki
stojakowej - otwór musi być
wykonany prosto.
4. Załóż wkład gwintowany M24x2 mm.
Ewentualnie dopasuj długość wkładu
gwintowanego.
Scania CV AB 2002-01
1 (2)
123 000
Części
Oznaczenie Część wprowadzona Ilość
Zestaw naprawczy do gwintów 588 496 1
Zestaw naprawczy zawiera:
- Gwintownicę.
- Narzędzie do montażu z przecinakiem
do gwintów.
- Pięć sztuk wkładów gwintowanych o
długości gwintu 36 mm.
Uwaga! Zestaw naprawczy nie zawiera
wiertła.
Celem uzupełnienia zestawu naprawczego
można oddzielnie zamówić dodatkowe
wkłady gwintowane o długości gwintu
36 wmm.
Oznaczenie Część wprowadzona Ilość
Wkłady gwintowane 588 499 3

2 (2) Scania CV AB TI 10-02 01 21 T/B pl