SysKOM electronics www.obd3.pl
CTOOLS Autodiagnostyczna Seria CTOOLS
A. Lampka kontrolna pokazująca zaistnienie problemu zapaliła się
B. O co chodzi? To ławo sprawdzić
C. Zrób to sam! Włącz po prostu CTOOLS do gniazdka w samochodzie.
D. Odczytaj kod problemu na CTOOLS i znajdz
opis tego problemu w swojej
instrukcji
E. Dokonaj naprawy, wyczyść opis problemu na CTOOLS.
F. Jedz
dalej!
Ostrzeżenie: Przeczytaj instrukcję obsługi. Zawsze używaj gogli dla bezpieczeństwa,
zgodnie z normami ANSI, kiedy pracujesz z urządzeniami i narzędziami.
1. Wprowadzenie
CTOOLS jest nowym urządzeniem zbudowanym przez UIO, przeznaczonym specjalnie
dla właścicieli samochodów lub majsterkowiczów. Mając pod ręką CTOOLS, możesz
szybko znalez
ć usterkę poprzez elektronicznie sterowane systemy w samochodzie,
odczytując kod problemu (DTC) pokazany na CTOOLS i sprawdzając jaki problem
oznacza dany kod, przy pomocy załączonej instrukcji użytkowania.
Aczkolwiek urządzenie jest niewielkie, spełnia identyczne funkcje jak inne mierniki
tego rodzaju i może być używane w odniesieniu do wszystkich modeli produkowanych
od r. 1996, zawierających 16-punktowe gniazdo diagnostyczne dla pochodnych OBDII
(np. SAE JI850 PWM, SAE JI850 VPW, ISO 9 141-2).
2. Funkcje
1/ odczytywanie kodów problemu
2/ wygaszanie (wyłączanie) kodów problemu
3. Działanie
1/ Kiedy zapalona jest lampka  Check Engine , zatrzymaj samochód i zaciągnij
hamulec ręczny, uruchom silnik i przyłącz CTOOLS do 16-punktowego gniazda
ulokowanego pod odpowiednim panelem w samochodzie.
2/ Ukaże się najpierw napis [CTOOLS-08], a następnie pojawią się wszystkie kody
problemów, jeden po drugim, jeśli tylko mają powód by się pokazać. Ten proces będzie
powtarzany 5 razy. Jeśli nie pojawią się kody problemów, pokaże się znak [-- -- -- --].
3/ Kody problemów znikną automatycznie po tym, jak wykaz kodów problemów
zostanie powtórzony 5 razy, albo pozostaną w pamięci jeśli CTOOLS zostanie
wyłączony przed pięciokrotnym okazaniem kodów.
4. Rozmiar: 6cmx4cmx2 cm
5. Omówienie kodów problemów
Proszę korzystać z tabeli A dla definicji kodów problemu według SAE, natomiast z
tabeli B dla definicji kodów problemów wg producenta.
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
Tabela A: Definicje kodów problemu wg normy SAE
0100 niewłaściwe funkcjonowanie masowego natężenia przepływu powietrza lub jego
ilości
0101 problem z masowym natężeniem lub przepływem powietrza w obiegu lub
zaburzenie obiegu
0102 za niski poziom wpływu powietrza w masowym natężeniu lub jego ilości w
obiegu
0103 za wysoki poziom wpływu powietrza w masowym natężeniu lub jego ilości w
obiegu
0104 przerywane funkcjonowanie masowego natężenia przepływu powietrza lub jego
ilości
0105 ciśnienie całkowite kolektora / niewłaściwe funkcjonowanie systemu ciśnienia
barometrycznego
0106 ciśnienie całkowite kolektora/ poziom obiegu ciśnienia barometrycznego/
problem w pracy systemu
0107 ciśnienie całkowite kolektora /za niski przypływ w obiegu ciśnienia
barometrycznego
0108 ciśnienie całkowite kolektora/ za wysoki przypływ w obiegu ciśnienia
barometrycznego
0109 ciśnienie całkowite kolektora/ przerwa w funkcjonowaniu obiegu ciśnienia
barometrycznego
0110 niewłaściwe funkcjonowanie temperatury dopływu powietrza
0111 problem z zakresem lub funkcjonowaniem temperatury dopływu powietrza
0112 za niski poziom temperatury powietrza pobieranego
0113 za wysoki poziom temperatury powietrza pobieranego
0114 przerwy w obiegu powietrza pobieranego
0115 niewłaściwe funkcjonowanie obiegu chłodzenia silnika
0116 problem z zakresem temperatury lub funkcjonowaniem obiegu chłodzenia silnika
0117 za niski dopływ w obiegu chłodzenia silnika
0118 za wysoki dopływ w obiegu chłodzenia silnika
0119 przerwy w dopływie obiegu chłodzenia silnika
0120 niewłaściwe funkcjonowanie w obiegu sensora/włącznika pozycji przepustnicy
0121 problem z zakresem lub funkcjonowaniem sensora/włącznika pozycji
przepustnicy
122 za niski dopływ do obiegu pozycji przepustnicy
123 za wysoki dopływ do obiegu pozycji przepustnicy
124 przerwa w dopływie do obiegu pozycji przepustnicy
2
SysKOM electronics www.obd3.pl
125 niewystarczająca temperatura w systemie chłodzenia dla zamkniętego obiegu
kontroli paliwa
126 niewystarczająca temperatura w systemie chłodzenia dla stabilnego
funkcjonowania
130 niewłaściwe funkcjonowanie czujnika obwodu O2 (zespół 1 sensor 1)
0131 Za niskie napięcie czujnika obwodu O2 (zespół 1 sensor 1)
0132 za wysokie napięcie czujnika obwodu O2 (zespół 1 sensor 1)
0133 za wolny odbiór sygnału czujnika obwodu O2 (zespół 1 sensor 1)
0134 wykryty brak aktywności czujnika obwodu O2 (zespół 1 sensor 1)
0135 niewłaściwe funkcjonowanie obwodu ogrzewania czujnika O2 (zespół 1 sensor 1)
0136 niewłaściwe funkcjonowanie czujnika obwodu O2 (zespół 1 sensor 2)
0137 za niskie napięcie czujnika obwodu O2 (zespół 1 sensor 2)
0138 za wysokie napięcie czujnika obwodu O2 (zespół 1 sensor 2)
0139 za wolny odbiór sygnału czujnika obwodu O2 (zespół 1 sensor 2)
0140 wykryty brak aktywności czujnika obwodu O2 (zespół 1 sensor 2)
0141 niewłaściwe funkcjonowanie obwodu ogrzewania czujnika O2 (zespół 1 sensor 2)
0142 niewłaściwe funkcjonowanie sensora obwodu O2 (zespół 1 sensor 3)
0143 za niskie napięcie sensora obwodu O2 (zespół 1 sensor 3)
0144 za wysokie napięcie sensora obwodu O2 (zespół 1 sensor 3)
0145 za wolny odbiór sygnału sensora obwodu O2 (zespół 1 sensor 3)
0146 wykryty brak aktywności sensora obwodu O2 (zespół 1 sensor 3)
0147 niewłaściwe funkcjonowanie obwodu ogrzewania sensora O2 (zespół 1 sensor 3)
0150 niewłaściwe funkcjonowanie sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 1)
0151 za niskie napięcie sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 1)
0152 za wysokie napięcie sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 1)
0153 za wolny odbiór sygnału sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 1)
0154 wykryty brak aktywności sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 1)
0155 niewłaściwe funkcjonowanie obwodu ogrzewania sensora O2 (zespół 2 sensor 1)
0156 niewłaściwe funkcjonowanie sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 2)
0157 za niskie napięcie sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 2)
0158 za wysokie napięcie sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 2)
0159 za wolny odbiór sygnału sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 2)
0160 wykryty brak aktywności sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 2)
0161 niewłaściwe funkcjonowanie obwodu ogrzewania sensora O2 (zespół 2 sensor 2)
0162 niewłaściwe funkcjonowanie sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 3)
0163 za niskie napięcie sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 3)
0164 za wysokie napięcie sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 3)
0165 za wolny odbiór sygnału sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 3)
0166 wykryty brak aktywności sensora obwodu O2 (zespół 2 sensor 3)
3
SysKOM electronics www.obd3.pl
0167 niewłaściwe funkcjonowanie obwodu ogrzewania sensora O2 (zespół 2 sensor 3)
0170 złe funkcjonowanie odcięcia paliwa (zespół 1)
0171 za ubogie paliwo (zespół 1)
0172 zbyt wzbogacone paliwo (zespół 1)
0173 złe funkcjonowanie odcięcia paliwa (zespół 2)
0174 za ubogie paliwo (zespół 2)
0175 zbyt wzbogacone paliwo (zespół 2)
0176 wada sensora obwodu wzbogacania paliwa
0177 zasięg/działanie obwodu sensora wzbogacania paliwa
0178 za niski pobór obwodu sensora wzbogacania paliwa
0179 za wysoki pobór obwodu sensora wzbogacania paliwa
0180 wada obwodu temperatury paliwa sensora A
0181 zasięg/działanie obwodu temperatury paliwa sensora A
0182 za niski pobór w obwodzie temperatury paliwa sensora A
0183 za wysoki pobór w obwodzie temperatury paliwa sensora A
0184 przerwy w obwodzie temperatury paliwa sensora A
0185 wada obwodu temperatury paliwa sensora B
0186 zasięg/działanie obwodu temperatury paliwa sensora B
0187 za niski pobór w obwodzie temperatury paliwa sensora B
0188 za wysoki pobór w obwodzie temperatury paliwa sensora B
0189 przerwy w obwodzie temperatury paliwa sensora B
0190 wada sensora obwodu zasilania paliwem
0191 zasięg/działanie sensora obwodu zasilania paliwem
0192 za niski pobór sensora obwodu zasilania paliwem
0193 za wysoki pobór sensora obwodu zasilania paliwem
0194 przerwa sensora obwodu zasilania paliwem
0195 wada czujnika temperatury oleju silnikowego
0196 zasięg/działanie czujnika temperatury oleju silnikowego
0197 za niskie wskazanie czujnika temperatury oleju silnikowego
0198 za wysokie wskazanie czujnika temperatury oleju silnikowego
0199 przerwa czujnika temperatury oleju silnikowego
0200 wada obwodu wtrysku
0201 wada obwodu wtrysku  Cylinder 1
0202 wada obwodu wtrysku  Cylinder 2
0203 wada obwodu wtrysku  Cylinder 3
0204 wada obwodu wtrysku  Cylinder 4
0205 wada obwodu wtrysku  Cylinder 5
0206 wada obwodu wtrysku  Cylinder 6
0207 wada obwodu wtrysku  Cylinder 7
4
SysKOM electronics www.obd3.pl
0208 wada obwodu wtrysku  Cylinder 8
0209 wada obwodu wtrysku  Cylinder 9
0210 wada obwodu wtrysku  Cylinder 10
0211 wada obwodu wtrysku  Cylinder 11
0212 wada obwodu wtrysku  Cylinder 12
0213 wada wtrysku zasilania 1 startu na zimno
0214 wada wtrysku zasilania 2 startu na zimno
0215wada cewki wyłączania silnika
0216 wada obwodu kontroli momentu wtrysku
217 warunki przegrzewania silnika
218 warunki przebiegu w przegrzaniu
219 warunki za dużej prędkości silnika
220 wada czujnika lub wyłącznika obwodu B pozycji przepustnicy
221 zasięg/działanie czujnika lub wyłącznika obwodu B pozycji przepustnicy
222 niskie wskazania czujnika lub wyłącznika obwodu B pozycji przepustnicy
223 wysokie wskazania czujnika lub wyłącznika obwodu B pozycji przepustnicy
224 przerwa wskazania czujnika lub wyłącznika obwodu B pozycji przepustnicy
225 wada czujnika lub wyłącznika obwodu C pozycji przepustnicy
226 zasięg/działanie czujnika lub wyłącznika obwodu C pozycji przepustnicy
227 niskie wskazania czujnika lub wyłącznika obwodu C pozycji przepustnicy
228 wysokie wskazania czujnika lub wyłącznika obwodu B pozycji przepustnicy
229 przerwa wskazania czujnika lub wyłącznika obwodu B pozycji przepustnicy
230 wada obwodu pierwotnego pompy paliwowej
231 niskie wskazania obwodu pierwotnego pompy paliwowej
232 wysokie wskazania obwodu pierwotnego pompy paliwowej
233 przerwa wskazania obwodu pierwotnego pompy paliwowej
234 warunki nadmiernego doładowania silnika
235 wada czujnika A obwodu turbodoładowania
236 zasięg/działanie czujnika A obwodu turbodoładowania
237 niskie wskazania czujnika A obwodu turbodoładowania
238 wysokie wskazania czujnika A obwodu turbodoładowania
239 wada czujnika B obwodu turbodoładowania
240 zasięg/działanie czujnika B obwodu turbodoładowania
241 niskie wskazania czujnika B obwodu turbodoładowania
242 wysokie wskazania czujnika B obwodu turbodoładowania
243 wada odprowadzenia spalin turbodoładowania cewki A
244 odprowadzanie spalin turbodoładowania cewki A
245 za niski poziom odprowadzania spalin turbodoładowania cewki A
246 za wysoki poziom odprowadzania spalin turbodoładowania cewki A
5
SysKOM electronics www.obd3.pl
247 wada odprowadzenia spalin turbodoładowania cewki B
248 odprowadzanie spalin turbodoładowania cewki B
249 za niski poziom odprowadzania spalin turbodoładowania cewki B
250 za wysoki poziom odprowadzania spalin turbodoładowania cewki B
251 wada kontroli  A pomiaru paliwa pompy wtryskowej
(krzywka/wirnik/wtrysk)
252 zasięg/działanie kontroli  A pomiaru paliwa pompy wtryskowej
(krzywka/wirnik/wtrysk)
253 za niski pokaz kontroli  A pomiaru paliwa pompy wtryskowej
(krzywka/wirnik/wtrysk)
254 za wysoki pokaz kontroli  A pomiaru paliwa pompy wtryskowej
(krzywka/wirnik/wtrysk)
255 przerwa w kontroli  A pomiaru paliwa pompy wtryskowej
(krzywka/wirnik/wtrysk)
256 wada kontroli  B pomiaru paliwa pompy wtryskowej
(krzywka/wirnik/wtrysk)
257 zasięg/działanie kontroli  B pomiaru paliwa pompy wtryskowej
(krzywka/wirnik/wtrysk)
258 za niski pokaz kontroli  B pomiaru paliwa pompy wtryskowej
(krzywka/wirnik/wtrysk)
259 za wysoki pokaz kontroli  B pomiaru paliwa pompy wtryskowej
(krzywka/wirnik/wtrysk)
260 przerwa w kontroli  B pomiaru paliwa pompy wtryskowej
(krzywka/wirnik/wtrysk)
261 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 1
262 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 1
263 wada wkładu/balansu cylindra 1
264 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 2
265 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 2
266 wada wkładu/balansu cylindra 2
267 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 3
268 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 3
269 wada wkładu/balansu cylindra 3
270 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 4
271 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 4
272 wada wkładu/balansu cylindra 4
273 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 5
274 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 5
275 wada wkładu/balansu cylindra 5
6
SysKOM electronics www.obd3.pl
276 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 6
277 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 6
278 wada wkładu/balansu cylindra 6
279 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 7
280 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 7
281 wada wkładu/balansu cylindra 7
282 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 8
283 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 8
284 wada wkładu/balansu cylindra 8
285 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 9
286 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 9
287 wada wkładu/balansu cylindra 9
288 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 10
289 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 10
290 wada wkładu/balansu cylindra 10
291 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 11
292 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 11
293 wada wkładu/balansu cylindra 11
294 niski poziom obwodu wtrysku cylindra 12
295 wysoki poziom obwodu wtrysku cylindra 12
296 wada wkładu/balansu cylindra 12
0300 wykryte przerwy zapłonu pojedynczego/wielu cylindrów
0301 wykryte przerwy zapłonu cylindra 1
0302 wykryte przerwy zapłonu cylindra 2
0303 wykryte przerwy zapłonu cylindra 3
0304 wykryte przerwy zapłonu cylindra 4
0305 wykryte przerwy zapłonu cylindra 5
0306 wykryte przerwy zapłonu cylindra 6
0307 wykryte przerwy zapłonu cylindra 7
0308 wykryte przerwy zapłonu cylindra 8
0309 wykryte przerwy zapłonu cylindra 9
0310 wykryte przerwy zapłonu cylindra 10
0311 wykryte przerwy zapłonu cylindra 11
0312 wykryte przerwy zapłonu cylindra 12
0320 wada wejścia obwodu zapłonu/dystrybucji prędkości silnika
0321 rozmiar/działanie wejścia obwodu zapłonu/dystrybucji prędkości silnika
0322 brak sygnału wejścia obwodu zapłonu/dystrybucji prędkości silnika
0323 przerwy wejścia obwodu zapłonu/dystrybucji prędkości silnika
0325 wada obwodu czujnika stuków 1 (zespół 1 lub pojedynczy czujnik)
7
SysKOM electronics www.obd3.pl
0326 rozmiar/działanie obwodu czujnika stuków 1 (zespół 1 lub pojedynczy czujnik)
0327 niski poziom wejścia obwodu czujnika stuków 1 (zespół 1 lub pojedynczy
czujnik)
0328 wysoki poziom wejścia obwodu czujnika stuków 1 (zespół 1 lub pojedynczy
czujnik)
0329 przerwa poziomu wejścia obwodu czujnika stuków 1 (zespół 1 lub pojedynczy
czujnik)
0330 wada obwodu czujnika stuków 2 (zespół 2)
0331 rozmiar/działanie obwodu czujnika stuków 2 (zespół 2)
0332 niski poziom wejścia obwodu czujnika stuków 2 (zespół 2)
0333 wysoki poziom wejścia obwodu czujnika stuków 2 (zespół 2)
0334 przerwa poziomu wejścia obwodu czujnika stuków 2 (zespół 2)
0335 wada czujnika A obwodu wału korbowego
0336 zasięg/ działanie czujnika A obwodu wału korbowego
0337 niski poziom wejścia czujnika A obwodu wału korbowego
0338 wysoki poziom wejścia czujnika A obwodu wału korbowego
0339 przerwa w działaniu wejścia czujnika A obwodu wału korbowego
0340 wada czujnika obwodu wału korbowego
0341 zasięg/ działanie czujnika obwodu wału korbowego
0342 niski poziom wejścia czujnika obwodu wału korbowego
0343 wysoki poziom wejścia czujnika obwodu wału korbowego
0344 przerwa w działaniu wejścia czujnika A obwodu wału korbowego
0350 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu
0351 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu A
0352 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu B
0353 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu C
0354 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu D
0355 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu E
0356 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu F
0357 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu G
0358 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu H
0359 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu I
0360 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu J
0361 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu K
0362 wada obwodu pierwotnego/wtórnego cewki zapłonu L
0370 wada sygnału wysokiej rozdzielczości A obwodu rozrządu
0371 za szybkie pulsowanie sygnału wysokiej rozdzielczości A obwodu rozrządu
0372 za wolne pulsowanie sygnału wysokiej rozdzielczości A obwodu rozrządu
8
SysKOM electronics www.obd3.pl
373 przerwy/nieregularność pulsowania sygnału wysokiej rozdzielczości A obwodu
rozrządu
374 brak pulsowania sygnału wysokiej rozdzielczości A obwodu rozrządu
375 wada sygnału wysokiej rozdzielczości B obwodu rozrządu
376 za szybkie pulsowanie sygnału wysokiej rozdzielczości B obwodu rozrządu
377 za wolne pulsowanie sygnału wysokiej rozdzielczości B obwodu rozrządu
378 przerwy/nieregularność pulsowania sygnału wysokiej rozdzielczości B obwodu
rozrządu
379 brak pulsowania sygnału wysokiej rozdzielczości B obwodu rozrządu
380 wada obwodu  A świec żarowych/podgrzewania
381 wada wskaz
nika obwodu świec żarowych/podgrzewania
382 wada systemu odprowadzania spalin
0385 wada wskaz
nika B obwodu pozycjonowania wału korbowego
0386 zasięg/działanie wskaz
nika B obwodu pozycjonowania wału korbowego
0387 niski poziom wejścia wskaz
nika B obwodu pozycjonowania wału korbowego
0388 wysoki poziom wejścia wskaz
nika B obwodu pozycjonowania wału korbowego
0389 przerwy w poziomie wejścia wskaz
nika B obwodu pozycjonowania wału
korbowego
0400 wada systemu odprowadzania spalin
0401 wykrycie niewydolności systemu odprowadzania spalin
0402 wykrycie nadmiaru wydzielania spalin
0403 wada systemu obwodu odprowadzania spalin
0404 zasięg/działanie systemu obwodu odprowadzania spalin
0405 niskie wskazania czujnika A obwodu odprowadzania spalin
0406 wysokie wskazania czujnika A obwodu odprowadzania spalin
0407 niskie wskazania czujnika B obwodu odprowadzania spalin
0408 wysokie wskazania czujnika B obwodu odprowadzania spalin
0410 wada wtrysku wtórnego obiegu powietrza
0411 wykryty niewłaściwy obieg wtrysku wtórnego obiegu powietrza
0412 wada systemu włączania obwodu zaworu A wtrysku wtórnego obiegu powietrza
0413 system włączania obwodu - zawór A wtrysku wtórnego obiegu powietrza otwarty
0414 spięcie w systemie włączania obwodu zawór A wtrysku wtórnego obiegu
powietrza
0415 wada systemu włączania obwodu zaworu B wtrysku wtórnego obiegu powietrza
0416 system włączania obwodu - zawór B wtrysku wtórnego obiegu powietrza otwarty
0417 spięcie w systemie włączania obwodu zawór B wtrysku wtórnego obiegu
powietrza
0418 wada przekaz
nika systemu włączania obwodu A wtrysku wtórnego obiegu
powietrza
9
SysKOM electronics www.obd3.pl
0419 wada przekaz
nika systemu włączania obwodu B wtrysku wtórnego obiegu
powietrza
0420 wydolność katalizatora poniżej dopuszczalnego progu (zespół 1)
0421 wydolność rozgrzewania katalizatora poniżej dopuszczalnego progu (zespół 1)
0422 wydolność głównego członu katalizatora poniżej dopuszczalnego progu (zespół 1)
423 wydolność rozgrzanego katalizatora poniżej dopuszczalnego progu (zespół 1)
424 temperatura rozgrzanego katalizatora poniżej dopuszczalnego progu (zespół 1)
430 wydolność katalizatora poniżej dopuszczalnego progu (zespół 2)
431 wydolność rozgrzewania katalizatora poniżej dopuszczalnego progu (zespół 2)
432 wydolność głównego członu katalizatora poniżej dopuszczalnego progu (zespół 2)
433 wydolność rozgrzanego katalizatora poniżej dopuszczalnego progu (zespół 2)
434 temperatura rozgrzanego katalizatora poniżej dopuszczalnego progu (zespół 2)
440 wada kontroli systemu emisji spalin
441 niewłaściwe oczyszczanie spalin
442 nieszczelność systemu odprowadzania spalin (niewielka)
443 wada zaworu kontroli systemu oczyszczania spalin
444 zawór kontroli systemu oczyszczania spalin otwarty
445 zwarcie kontroli zaworu systemu oczyszczania spalin
446 wada wylotu w systemie emisji spalin
447 otwarty wylot w systemie emisji spalin
448 zwarcie kontroli wylotu systemu emisji spalin
449 wada zaworu/cewki cylindrycznej w systemie kontroli wylotu emisji spalin
450 wada czujnika kontroli ciśnienia systemu emisji spalin
451 zasięg/działanie czujnika kontroli ciśnienia systemu emisji spalin
452 niski poziom czujnika kontroli ciśnienia systemu emisji spalin
453 wysoki poziom czujnika kontroli ciśnienia systemu emisji spalin
454 przerwy wskazań poziomu czujnika kontroli ciśnienia systemu emisji spalin
455 rozszczelnienie systemu odprowadzania spalin (dużych rozmiarów)
460 wada wskaz
nika obwodu poziomu paliwa
461 zasięg/działanie wskaz
nika obwodu poziomu paliwa
462 niski poziom mocy czujnika wskaz
nika obwodu poziomu paliwa
463 wysoki poziom mocy czujnika wskaz
nika obwodu poziomu paliwa
464 przerwa w działaniu czujnika wskaz
nika obwodu poziomu paliwa
465 wada wskaz
nika oczyszczania przepływu
466 zasięg/działanie wskaz
nika oczyszczania przepływu
467 niski poziom mocy wskaz
nika oczyszczania przepływu
468 wysoki poziom mocy wskaz
nika oczyszczania przepływu
469 przerwa w działaniu wskaz
nika oczyszczania przepływu
470 wada czujnika ciśnienia spalin
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
471 zasięg/działanie czujnika ciśnienia spalin
472 niski poziom czujnika ciśnienia spalin
473 wysoki poziom czujnika ciśnienia spalin
474 przerwa działania czujnika ciśnienia spalin
475 wada zaworu kontrolnego ciśnienia spalin
476 zasięg/działanie zaworu kontrolnego ciśnienia spalin
477 niski poziom zaworu kontrolnego ciśnienia spalin
478 wysoki poziom zaworu kontrolnego ciśnienia spalin
479 przerwy w działaniu zaworu kontrolnego ciśnienia spalin
480 wada wiatraka 1 chłodnicy
481 wada wiatraka 2 chłodnicy
482 wada wiatraka 3 chłodnicy
483 wada systemu sprawdzania wydajności wiatraka chłodnicy
484 za wysokie napięcie w obwodzie wiatraka chłodnicy
485 wada w dostępie prądu/uziemienia (+/-) do wiatraka chłodnicy
500 wada wskaz
nika prędkości
501 zasięg/ działanie wskaz
nika prędkości
502 niski poziom wejścia wskaz
nika prędkości
503 wskaz
nik prędkości przerywa/ błędne wskazanie/za wysokie wskazanie
505 wada kontroli biegu jałowego
506 kontrola biegu jałowego wskazuje mniejsze obroty niż powinna
507 kontrola biegu jałowego wskazuje większe obroty niż powinna
510 wada zaworu przepustnicy w pozycji zamkniętej
520 wada czujnika/wyłącznika ciśnienia oleju
521 zasięg/działanie czujnika/wyłącznika ciśnienia oleju
522 niskie napięcie czujnika/wyłącznika ciśnienia oleju
523 wysokie napięcie czujnika/wyłącznika ciśnienia oleju
530 wada czujnika/włącznika ciśnienia klimatyzacji
531 zasięg/działanie czujnika obwodu klimatyzacji
532 niski poziom wejścia obwodu klimatyzacji
533 wysoki poziom wejścia obwodu klimatyzacji
534 utrata ładowania obwodu klimatyzacji
550 wada czujnika obwodu sterującego mocą
551 zasięg/działanie czujnika obwodu sterującego mocą
552 niski poziom czujnika obwodu sterującego mocą
553 wysoki poziom czujnika obwodu sterującego mocą
554 przerwa działania czujnika obwodu sterującego mocą
560 wada układu napięcia elektrycznego
561 niestabilność układu napięcia elektrycznego
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
562 za niskie napięcie
563 za wysokie napięcie
565 wada sygnalizacji włączenia ogranicznika prędkości
566 wada sygnalizacji wyłączenia ogranicznika prędkości
567 wada sygnalizacji obu funkcji ogranicznika prędkości
568 wada sygnalizacji układu ogranicznika prędkości
569 wada sygnału brzegowego ogranicznika prędkości
570 wada sygnału przyśpieszenia ogranicznika prędkości
571 wada włącznika A obwodu ogranicznika prędkości/hamowania
572 niskie napięcie wyłącznika A obwodu ogranicznika prędkości/hamowania
573 wysokie napięcie wyłącznika A obwodu ogranicznika prędkości/hamowania
574 wada związana z ogranicznikiem prędkości
575 wada związana z ogranicznikiem prędkości
576 wada związana z ogranicznikiem prędkości
576 wada związana z ogranicznikiem prędkości
577 wada związana z ogranicznikiem prędkości
578 wada związana z ogranicznikiem prędkości
579 wada związana z ogranicznikiem prędkości
580 wada związana z ogranicznikiem prędkości
600 wada łącznika komunikacji seryjnej
601 moduł kontrolny ROM
602 błąd programowania modułu kontrolnego
603 błąd wewnętrznego modułu pamięci KAM
604 błąd wewnętrznego modułu pamięci RAM
605 błąd wewnętrznego modułu pamięci ROM
606 wada procesora PCM
608 wada wyjścia  A modułu kontrolnego VSS
609 wada wyjścia  B modułu kontrolnego VSS
620 wada obwodu prądnicy
621 wada lampki kontrolnej  L obwodu prądnicy
622 wada pola  F obwodu prądnicy
650 wada lampki sygnalizacyjnej błędu obwodu kontrolnego
654 wada obwodu wyjściowego obrotów silnika
655 wada obwodu wyjściowego lampki ostrzegawczej silnika
656 wada obwodu wyjściowego poziomu paliwa
700 wada systemu kontroli skrzyni biegów
701 zasięg/działanie kontroli skrzyni biegów
702 elektryka systemu kontroli skrzyni biegów
703 wada kontrolki momentu obrotowego
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
704 wada wejścia obwodu wyłącznika sprzęgła
705 wada kontrolki obwodu skrzyni biegów
706 zasięg/działanie kontrolki obwodu skrzyni biegów
707 niski poziom na wejściu czujnika obwodu skrzyni biegów
708 wysoki poziom na wejściu czujnika obwodu skrzyni biegów
709 przerwa na wejściu czujnika obwodu skrzyni biegów
710 wada czujnika obwodu temperatury oleju w skrzyni biegów
711 zasięg/działanie czujnika obwodu temperatury oleju w skrzyni biegów
712 niski poziom czujnika obwodu temperatury oleju w skrzyni biegów
713 wysoki poziom czujnika obwodu temperatury oleju w skrzyni biegów
714 przerwa obwodu temperatury oleju w skrzyni biegów
715 wada czujnika obwodu wejścia/szybkości turbiny
716 zasięg/działanie czujnika obwodu wejścia/szybkości turbiny
717 brak sygnału czujnika obwodu wejścia/szybkości turbiny
718 przerwy w działaniu czujnika obwodu wejścia/szybkości turbiny
719 niskie zasilanie obwodu przełącznika B momentu obrotowego/wyłącznika
hamulca
720 wada czujnika obwodu mocy wyjściowej
721 zasięg/działanie czujnika obwodu mocy wyjściowej
722 brak sygnału czujnika obwodu mocy wyjściowej
723 przerwy w działaniu czujnika obwodu mocy wyjściowej
724 wysokie zasilanie obwodu przełącznika B momentu obrotowego/wyłącznika
hamulca
725 wada obwodu wejściowego prędkości obrotów silnika
726 zasięg/działanie obwodu wejściowego prędkości obrotów silnika
727 brak sygnału obwodu wejściowego prędkości obrotów silnika
728 przerwy w działaniu obwodu wejściowego prędkości obrotów silnika
730 niewłaściwa proporcja biegów
731 niewłaściwa proporcja biegu 1
732 niewłaściwa proporcja biegu 2
733 niewłaściwa proporcja biegu 3
734 niewłaściwa proporcja biegu 4
735 niewłaściwa proporcja biegu 5
736 niewłaściwa proporcja biegu wstecznego
740 wada obwodu sprzęgła momentu obrotowego
741 działanie obwodu sprzęgła momentu obrotowego lub rozłączenie
742 załączenie obwodu sprzęgła momentu obrotowego
743 elektryka obwodu sprzęgła momentu obrotowego
744 przerwy w działaniu obwodu sprzęgła momentu obrotowego
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
745 wada kontroli ciśnienia cewki
746 działanie kontroli ciśnienia cewki albo odłączenie
747 załączenie kontroli ciśnienia cewki
748 elektryka kontroli ciśnienia cewki
749 przerwy w działaniu kontroli ciśnienia cewki
750 wada momentu opóz
nienia zapłonu cewki A
751 działanie albo rozłączenie momentu opóz
nienia zapłonu cewki A
752 załączenie momentu opóz
nienia zapłonu cewki A
753 elektryka momentu opóz
nienia zapłonu cewki A
754 przerwy w działaniu momentu opóz
nienia zapłonu cewki A
755 wada momentu opóz
nienia zapłonucewki B
756 działanie albo rozłączenie momentu opóz
nienia cewki B
757 załączenie momentu opóz
nienia cewki B
758 elektryka momentu opóz
nienia cewki B
759 przerwy w działaniu momentu opóz
nienia cewki B
760 wada momentu opóz
nienia cewki C
761 działanie albo rozłączenie momentu opóz
nienia cewki C
762 załączenie momentu opóz
nienia cewki C
763 elektryka momentu opóz
nienia cewki C
764 przerwy w działaniu momentu opóz
nienia cewki C
765 wada momentu opóz
nienia cewki D
766 działanie albo rozłączenie momentu opóz
nienia cewki D
767 załączenie momentu opóz
nienia zapłonu cewki D
768 elektryka momentu opóz
nienia zapłonu cewki D
769 przerwy w działaniu momentu opóz
nienia zapłonu cewki D
770 wada momentu opóz
nienia cewki E
771 działanie albo rozłączenie momentu opóz
nienia cewki E
772 załączenie momentu opóz
nienia cewki E
773 elektryka momentu opóz
nienia zapłonu cewki E
774 przerwy w działaniu momentu opóz
nienia zapłonu cewki E
780 wada opóz
nienia zapłonu
781 wada opóz
nienia zapłonu  12
782 wada opóz
nienia zapłonu  23
783 wada opóz
nienia zapłonu  34
784 wada opóz
nienia zapłonu  45
785 wada czasu/opóz
nienia cewki cylindrycznej
786 zasięg/działanie czasu/opóz
nienia cewki cylindrycznej
787 za niski czas/opóxnienie cewki cylindrycznej
788 za wysoki czas/opóz
nienie cewki cylindrycznej
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
789 przerwy czasu/opóz
nienia cewki cylidrycznej
790 wada przełącznika obwodu normalnie/praca
801 wada kontroli obwodu odwrotnego wyhamowania
803 wada  14 przejścia na wyższy zapłon (skrót przejścia) cewki cylindrycznej
804 wada  14 lampki kontrolnej przejścia na wyższy zapłon (skrót przejścia) cewki
cylindrycznej
TABELA B Definicje kodów problemu według producenta
1000 niekompletne sprawdzanie monitora OBD II
1100 przerwy w działaniu czujnika przepływu powietrza
1101 czujnik przepływu powietrza utracił możliwość samokontroli
1102 wada tranzystora kontrolki momentu obrotowego/wiatraka chłodnicy
1106 wysoki poziom prądu obiegu powietrza
1107 niski poziom prądu obiegu powietrza
1111 wada czujnika temperatury powietrza pobieranego
1112 przerwy działania czujnika temperatury powietrza pobieranego
1114 otwarty z przerwami czujnik chłodzenia
1115 wada czujnika chłodzenia
1116 sygnał czujnika chłodzenia poza zasięgiem
1117 przerwa w pracy czujnika chłodzenia
1120 czujnik pozycji przepustnicy niski poziom dostępu
1121 brak współpracy między czujnikiem pozycji przepustnicy a czujnikiem przepływu
powietrza
1122 nie pasują do siebie sygnały czujników pozycji przepustnicy i przepływu
powietrza
1124 niemożność samokontroli czujnika przepustnicy
1125 przerwy w systemie działania czujnika przepustnicy
1130 zmiany sygnału głównego czujnika frontowego zbyt małe
1131 brak czujnika napływu rozgrzanego powietrza, czujnik wskazuje niski
poziom(zespół #1)
1132 brak czujnika napływu rozgrzanego powietrza, czujnik wskazuje wysoki poziom
(zespół #1)
1133 brak zmian w sygnale głównego frontowego czujnika O2
1134 wadliwy główny frontowy czujnik O2
1135 wadliwy główny frontowy czujnik O2
1137 brak wskaz
nika dolnego przepływu ogrzanego powietrza, czujnik wskazuje niski
poziom (zespół #1)
1138 brak wskaz
nika dolnego przepływu ogrzanego powietrza, czujnik wskazuje niski
poziom (zespół #1)
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
1150 brak wskaz
nika górnego przepływu rozgrzanego powietrza, ograniczony zasób
paliwa adaptacyjnego (zespół #2)
1151 brak wskaz
nika górnego przepływu ogrzanego powietrza, czujnik wskazuje niski
poziom (zespół #2)
1152 brak wskaz
nika górnego przepływu ogrzanego powietrza, czujnik wskazuje
wysoki poziom (zespół #2)
1154 wadliwy czujnik głównego przewodu powietrza
1155 wadliwy czujnik głównego przewodu powietrza
1157 brak wskaz
nika dolnego przepływu ogrzanego powietrza, czujnik wskazuje niski
poziom (zespół #2)
1158 brak wskaz
nika dolnego przepływu ogrzanego powietrza, czujnik wskazuje niski
poziom (zespół #2)
1220 wada systemu kontroli przepustnicy
1224 niemożność samokontroli czujnika B pozycji przepustnicy
1233 nieczynny lub niedostępny moduł zarządzania pompy paliwowej
1234 nieczynny lub niedostępny moduł zarządzania pompy paliwowej
1235 niemożność samokontroli pompy paliwowej
1236 niemożność samokontroli pompy paliwowej
1237 wada wtórnego obiegu pompy paliwowej
1238 wada wtórnego obiegu pompy paliwowej
1257 wadliwy obwód cewki kontroli turbodoładowania
1260 silnik unieruchomiony z powodu próby kradzieży
1270 osiągnięty górny pułap prędkości obrotów lub prędkości pojazdu
1274 wada obwodu wtrysku
1291 otwór wlotowy ciepłego powietrza
1292 za wysoki poziom ciśnienia mieszania powietrza
1293 za niski poziom ciśnienia mieszania powietrza
1294 silnik na biegu jałowym
1295 brak zasilania czujnika 5V do pozycji przepustnicy
1296 brak zasilania 5 V ciśnienia mieszania powietrza
1297 zmiany ciśnienia w kolektorze
1298 zbyt szerokie rozwarcie przepustnicy
1299 zbyt wysoka temperatura pracy silnika
1300wadliwy sygnał zapłonu IGF lub GT
1307 za niski poziom napięcia sygnału czujnika przyspieszenia
1308 za wysoki poziom napięcia sygnału czujnika przyspieszenia
1310 przerwy w zapłonie (więcej niż 1 cylinder)
1326 wada obwodu kontroli przeciwstukowej
1329 wada obwodu kontroli przeciwstukowej
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
1350 wadliwe funkcjonowanie systemu zapłonu elektronicznego
1351 wada wejścia obwodu monitora elektronicznego zapłonu
1352 wysokie napięcie w cewki A (cylinder 1 i 6)
1353 wysokie napięcie cewki B (cylinder 3 i 5)
1354 wysokie napięcie cewki C (cylinder 4 i 7)
1355 wysokie napięcie cewki D (cylinder 2 i 8)
1356 monitor diagnozujący zapłon nie wykazuje pracy
1357 niezdefiniowana szerokość sygnału monitora diagnostyki zapłonu
1358 sygnał monitora elektronicznego zapłonu niezdolny do samokontroli
1361 wada obwodu ominięcia opóz
nień elektronicznego zapłonu
1364 wadliwe działanie obwodu zapłonu drugiego stopnia
1374 niski poziom współpracy korbowodu
1381 błąd odczytu rodzaju drogi w systemie ABS
1390 niemożność samokontroli sprawdzenia wartości oktanowej paliwa
1391 czujnik wałka rozrządu/wału korbowego
1392 czujnik wałka rozrządu/wału korbowego
1393 czujnik wałka rozrządu/wału korbowego
1394 czujnik wałka rozrządu/wału korbowego
1395 czujnik wałka rozrządu/wału korbowego
1398 czujnik wałka rozrządu/wału korbowego
1399 wada obwodu światła startowego
1400 wykryte niskie napięcie obwodu czujnika przekazu ciśnienia różnicującego EGR
1401 wykryte wysokie napięcie obwodu czujnika przekazu ciśnienia różnicującego
EGR
1403 wadliwa kontrola cewki cylindrycznej krążenia spalin
1404 wadliwa kontrola cewki cylindrycznej krążenia spalin
1405 czujnik górnego przewodu przekazu ciśnienia różnicującego krążenia spalin
nieczynny lub wyłączony
1406 czujnik dolnego przewodu przekazu ciśnienia różnicującego krążenia spalin
nieczynny lub wyłączony
1407 cewka cylindryczna krążenia spalin zaklejona na pozycji całkowitego otwarcia
1408 nieczynna funkcja samokontroli systemu krążenia spalin
1409 wada kontroli obwodu elektronicznego regulatora próżniowego
1413 niskie napięcie obwodu monitorowania wtrysku powietrza wtórnego
1414 wysokie napięcie obwodu monitorowania wtrysku powietrza wtórnego
1416 wadliwy czujnik obwodu temperatury krążenia spalin
1417 za niski poziom czujnika obwodu temperatury krążenia spalin
1418 za wysoki poziom czujnika obwodu temperatury krążenia spalin
1441 wada systemu kontroli wydalania spalin
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
1442 wykryta drobna nieszczelność systemu kontroli wydalania spalin
1443 wada systemu zarządzania spalinami albo systemu próżniowego albo zaworu
zarządzania spalinami
1444 niski poziom obwodu czujnika oczyszczania
1445 wysoki poziom obwodu czujnika oczyszczania
1460 wada obwodu zaworu odcinania przepustnicy klimatyzacyjnej
1461 niski poziom mocy pobieranej obwodu czujnika ciśnienia klimatyzacji
1462 wysoki poziom mocy pobieranej obwodu czujnika ciśnienia klimatyzacji
1463 niewystarczająca zmiana ciśnienia w ciśnieniu klimatyzacyjnym
1464 wymagania systemu klimatyzacji poza zasięgiem możliwości autokontroli
1469 krótki okres cyklu klimatyzacyjnego
1473 wyłączenie się wentylatora wtórnego
1474 mała wada pierwotnego obwodu kontroli wentylatora
1479 duża wada pierwotnego obwodu kontroli wentylatora
1480 wentylator wtórny niski poziom włączony niski poziom uczynnienia
1481 wentylator wtórny niski poziom włączony wysoki poziom uczynnienia
1486 zakleszczona rura wydechowa
1487 wadliwy obwód włączonego wentylatora
1488 wyjście dodatkowe AUX poziom poniżej 5V
1489 obwód przekaz
nika górnego wentylatora
1490 obwód przekaz
nika dolnego wentylatora
1491 obwód przekaz
nika wentylatora chłodnicy
1492 za wysokie napięcie otoczenia czujnika temperatury
1493 za niskie napięcie otoczenia czujnika temperatury
1494 wykrywający przecieki wyłącznik ciśnieniowy pompy
1495 obwód cewki pompy wykrycia przecieków
1496 wyjście 5V na znacznie niższym poziomie niż zalecane
1500 przerywa obwód czujnika prędkości pojazdu
1505 system nawiewu w stanie spięcia adaptacyjnego
1506 błąd nadmiernej szybkości systemu nawiewu
1507 błąd za małej szybkości systemu nawiewu
1508 za wysoki sygnał odcięcia systemu nawiewu
1509 poważna wada kontroli nawiewu
1518 niewłaściwe funkcjonowanie kolektora (pozycja otwarta)
1519 niewłaściwe funkcjonowanie kolektora (pozycja zamknięta)
1520 niewłaściwe funkcjonowanie kolektora
1530 złe funkcjonowanie sprzęgła klimatyzacji
1531 za niskie ciśnienie chłodzenia albo wada włącznika ciśnienia
1550 wyłączony czujnik ciśnienia sterującego mocy lub zakres samokontroli
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
1554 błąd połączenia jezdnego
1558 za niski poziom sygnału cewki cylindrycznej ogranicznika prędkości
1561 złe funkcjonowanie cewki otworu wentylacyjnego
1562 złe funkcjonowanie cewki próżni
1565 czujnik pozycji cewki ograniczenia prędkości
1567złe funkcjonowanie funkcji ograniczenia prędkości
1568 za wysoki poziom sygnału czujnika pozycji cewki cylindrycznej ogranicznika
prędkości
1571 sygnał ładowania ABS
1573 otwarty obieg ładowania ABS
1596 stan włączenia włącznika kierowania mocą
1598 za niski poziom napięcia czujnika ciśnienia klimatyzacji
1599 za niski poziom napięcia czujnika ciśnienia klimatyzacji; pobór mocy cewki
ogranicznika prędkości
1600 wadliwa pamięć KAM modułu zewnętrznego
1605 błąd pamięci związany z utrzymaniem poboru mocy
1610 nagły błąd reprogramowania EPROM
1611 nagły błąd reprogramowania EPROM
1612 nagły błąd reprogramowania EPROM
1613 nagły błąd reprogramowania EPROM
1614 nagły błąd reprogramowania EPROM
1615 nagły błąd reprogramowania EPROM
1616 nagły błąd reprogramowania EPROM
1617 sygnał między pamięcią zewnętrzną (B26) i pamięcią TCM (B15) za słaby/ nagły
błąd reprogramowania EPROM
1618 sygnał między pamięcią zewnętrzną (B26) i pamięcią TCM (B15) za słaby/ nagły
błąd reprogramowania EPROM
1619 obwód resetowania wskaz
nika poziomu oleju wadliwy; nagły błąd
reprogramowania EPROM
1620 nagły błąd reprogramowania EPROM
1623 błędny EPROM
1626 wada zacisku B (+) do zmiennego ładowania obiegu klimatyzacji
1629 przestaje pracować pompa paliwa w obrębie systemu ATA
1630 napięcie akumulatora wyższe niż 17,3 V lub niższe niż 9 V
1635 wadliwy obwód VSBA
1639 wadliwy obwód VSBA
1640 złe funkcjonowanie wentylatora EVAP, TCC
1641 wadliwy obwód wyjścia 1 ODMA
1642 wadliwy obwód wyjścia 2 ODMA
1
SysKOM electronics www.obd3.pl
1643 wadliwy obwód wyjścia 3 ODMA
1643 wadliwy obwód wyjścia 4 ODMA
1645 wadliwy obwód wyjścia 5 ODMA
1646 wadliwy obwód wyjścia 6 ODMA
1647 wadliwy obwód wyjścia 7 ODMA
1650 zmienne stany cewki, wada obwodu EGR
1651 złe funkcjonowanie wejścia wyłącznika ciśnienia zarządzania mocą
1652 wadliwy obwód wyjścia 2 ODMB
1653 wadliwy obwód wyjścia 3 ODMB
1654 wadliwy obwód wyjścia 4 ODMB
1655 wadliwy obwód wyjścia 5 ODMB
1656 wadliwy obwód wyjścia 6 ODMB
1657 wadliwy obwód wyjścia 7 ODMB
1661 wadliwy obwód wyjścia 1 ODMB
1662 wadliwy obwód wyjścia 2 ODMB
1663 wadliwy obwód wyjścia 3 ODMB
1664 wadliwy obwód wyjścia 4 ODMB
1665 wadliwy obwód wyjścia 5 ODMB
1666 wadliwy obwód wyjścia 6 ODMB
1667 wadliwy obwód wyjścia 7 ODMB
1698 brak sygnału CCD z modułu kontroli transmisji
1699 brak sygnału CCD z modułu kontroli transmisji
1701 błąd odczytu włączenia biegu wstecznego
1703 wyłączony wyłącznik wskaz
nika hamulca lub w trakcie samokontroli
1705 czujnik transmisji wyłączony lub w trakcie samokontroli
1709 włącznik systemu parkowania lub pozycji neutralnej nie wskazuje pozycji
neutralnej podczas testu samokontroli
1711 czujnik temperatury oleju nie wykonuje testu samokontroli
1715 wadliwe wskazania ciśnienia oleju
1729 błąd niskiego wyłącznika napędu 4*4
1730 niski poziom napędu 4*4
1731 nie funkcjonuje przełączanie z biegu 1/ na 2
1732 nie funkcjonuje przełączanie z biegu 2/ na 3
1733 nie funkcjonuje przełączanie z biegu 3/ na 4
1741 błąd sprzęgła kontroli konwersji momentu obrotowego
1742 błąd sprzęgła kontroli konwersji momentu obrotowego (włącza MIL)
1743 błąd sprzęgła kontroli konwersji momentu obrotowego (włącza TCIL)
1744 mechaniczne zablokowanie w pozycji wyłączonej systemu kontroli ciśnienia
momentu obrotowego
2
SysKOM electronics www.obd3.pl
1746 otwarty obwód (niski poziom) cewki elektronicznej kontroli ciśnienia
1747 spięcie w obwodzie cewki elektronicznej kontroli ciśnienia
1749 wadliwie niski poziom w obwodzie cewki elektronicznej kontroli ciśnienia
1750 wada cewki przełączania transmisji
1751 praca opóz
nienia cewki #1
1752 praca opóz
nienia cewki #1
1754 złe funkcjonowanie obwodu sprzęgła cewki
1756 praca opóz
nienia cewki #2
1761 praca opóz
nienia cewki #3
1762 wadliwy czujnik ciśnienia GOV
1763 za wysokie napięcie czujnika ciśnienia GOV
1764 za niskie napięcie czujnika ciśnienia GOV
1765 wadliwa cewka ciśnienia przekazu
1766 wadliwa cewka D przełącznika
1780 wyłączony wyłącznik obwodu kontroli transmisji albo zasięg testu samokontroli
1781 dolny wyłącznik napędu na 4 koła lub w trakcie testu samokontroli
1783 warunki nadmiernej temperatury pracy
1784 mechaniczny błąd 1 biegu lub biegu wstecznego
1785 mechaniczny błąd 1 i 2 biegu
1788 otwarty obwód sprzęgła cewki (32/CCS)
1789 zwarcie obwodu sprzęgła cewki (32/CCS)
1801 niewłaściwe funkcjonowanie przełącznika wyboru
1810 wadliwy pobór kolektora
1811 maksymalna regulacja i złe funkcjonowanie zmiany biegów
1812 za wysoka temperatura pracy
1814 za mocne przenoszenie momentu obrotowego
1860 konwerter obwodu cewki
1864 konwerter obwodu cewki
1870 niestabilny moduł transmisji
1871 nieokreślone proporcje
1886 złe funkcjonowanie obwodu sprzęgła
1889 trzeci przełącznik sprzęgła
1899 pozycja włączenia przełącznika P/N
2