Następcy SH-18
W Wydziale Techniki Pożarniczej Biura Kwatermistrzowskiego Komendy Głównej PSP opracowano warunki techniczne,
którym powinien odpowiadać podnośnik hydrauliczny przeznaczony do eksploatacji w jednostkach Państwowej Straży
Pożarnej. Ustalono minimalne parametry silnika poprzez określenie wskaz
nika rezerwy mocy dla poszczególnych rodzajów
podestów.
Podnośniki powinny być przystosowane do poziomowania podestu do 6� pochylenia terenu, mieć możliwość podłączenia
rękawa ratowniczego lub drabiny ewakuacyjnej, kosz musi umożliwiać pracę minimum dwóch osób oraz być wyposażony w
ruchomą kładkę ewakuacyjną, odpowiednie oświetlenie i urządzenie do łączności wewnętrznej. Praca podnośnika powinna
być monitorowana i zabezpieczana systemem blokad oraz ograniczników gwarantujących bezpieczeństwo. Każdy podest
powinien być wyposażony w suchy pion o wydajności wodnej min. 800 l/min, zakończony działkiem wodnym o wydajności
max 1600 l/min, z możliwością pełnego sterowania. Podnośniki muszą mieć skrytki na sprzęt i armaturę wodną.
Najwyższe ruchome podesty produkowane w kraju, które spełniają przedstawione wymagania, to PMT-40-00 produkowany
w Fabryce Maszyn  Bumar-Koszalin" SA oraz PMT-0400P, którego producentem jest Fabryka Maszyn Budowlanych
 Famaba" Głogów SA
PMT-40-00 to ruchomy podest samojezdny o największym polu pracy produkowany obecnie w Polsce na potrzeby
pożarnictwa. Jak wszystkie omawiane poprzednio podnośniki, ma układ doprowadzania wody. W koszu tego podestu mogą
pracować cztery osoby na wysokości do 40 m. Pomost kosza o powierzchni 2 m' i udz
wigu 365 kg wyposażono w barierkę
zabezpieczającą na wysokości 1,1 m.
Charakterystyka techniczna podnośnika PMT-40-00
Gabaryty pojazdu (rys. 1):
" wysokość 3500 mm,
" długość 11 260 mm,
" szerokość transportowa 2500 mm. Charakterystyka techniczna podnośnika:
" maksymalna wysokość robocza 40 m,
" maksymalna wysokość podnoszenia 38,3 m,
" maksymalny wysięg roboczy 21,9 m,
" maksymalny wysięg poziomy 20,9 m,
" maksymalny udz
wig pomostu 365 kg,
" masa własna 13 400 kg,
" czas sprawiania 240 s.
W podnośniku tym zastosowano elektrohydrauliczny system sterowania. Podest został wyposażony w cztery manometry
określające ciśnienie w układzie hydraulicznym oraz zainstalowano w nim trzy poziomice sferyczne służące do
prawidłowego ustawienia pojazdu. Sterowanie może być prowadzone z trzech stanowisk sterowniczych.
Układy zabezpieczeń i blokad:
" układ zabezpieczający  faull monitoring",
" blokada podpór w czasie pracy podnośnika,
" blokada w przypadku nieprawidłowego rozstawienia podpór,
" blokada ruchów roboczych,
" blokada teleskopowania wysięgnika dolnego,
" blokada ruchu wysięgnika dolnego,
" blokada obrotu,
" blokada uderzenia koszem w przeszkodę,
" blokada przeciążenia.
Elektrohydrauliczny system sterowania podestem umożliwia jego prawidłowe podparcie i ustawienie, realizację niezbędnych
blokad służących bezpieczeństwu pracy oraz sterowanie ruchami roboczymi z bezstopniową regulacją ich prędkości. Układ
doprowadzania wody w podnośniku PMT-40-00 składa się z teleskopowo zmontowanych rur stalowych połączonych
przewodami giętkimi. Rura wodna wysięgnika zakończona jest typowo - nasadą zasilającą (wlotową) 75, natomiast w koszu
zamontowano działko wodne i nasadę tłoczną (wylotową) 52. Układ wodny zabezpieczony jest zaworem bezpieczeństwa.
Podczas podawania wody w koszu mogą przebywać trzy osoby.
Podnośnik PMT-40-00 może być wykorzystywany podczas akcji w budynkach wysokich do 13 kondygnacji. Doskonale
sprawdza się wszędzie tam, gdzie do wysokości 10 m istnieje konieczność prowadzenia działań z kosza wysuniętego na
odległość 21 m
w płaszczyz
nie poziomej, czyli np. podczas pożarów dachów hal o dużej powierzchni, gdy stanowisko gaśnicze ratownika
jest oddalone od krawędzi dachu. Kosz może być również opuszczany na głębokość 9 m. Ewakuację ludzi za pomocą tego
podnośnika prowadzi się z wykorzystaniem specjalnego rękawa ewakuacyjnego.
Pojazd pożarniczy - podnośnik PMT-0400P zalicza się do grupy. podnośników produkowanych na polskim rynku, które
dysponują najwyższym wysięgiem. Ma układ doprowadzania wody zakończony działkiem wodno-pianowym DWP-1600 o
regulowanej wydajności i o poziomym zasięgu rzutu około 50 m oraz nasadę 52 z zaworem. W koszu tego podestu o
powierzchni 2,1 m' mogą pracować na wysokości do 40 m osoby, których łączny ciężar nic przekracza 300 kg.
Charakterystyka techniczna podnośnika PMT-0400P
Gabaryty pojazdu (rys. 2):
" wysokość 3950 mm,
" długość 11 875 mm,
" szerokość transportowa 2500 mm,
" poprzeczny rozstaw podpór 5600 mm.
Charakterystyka techniczna podnośnika:
" maksymalna wysokość robocza 40 m,
" maksymalna wysokość podnoszenia 38,3 m,
" maksymalny wysięg 18 m,
" maksymalny udz
wig pomostu 300 kg,
" masa własna 23 500 kg.
W podnośniku tym zastosowano elektrohydrauliczny system sterowania z trzech stanowisk. W celu uproszczenia obsługi, a
przede wszystkim w celu zapewnienia większego bezpieczeństwa, podnośnik ten został wyposażony w układy zabezpieczeń i
blokad:
" blokadę podpór w czasie pracy podnośnika,
" blokadę ruchów roboczych przy nieprawidłowym rozstawieniu podpór,
" blokadę ruchów teleskopu wysięgnika drugiego w położeniu transportowym,
" układ ograniczników: pola pracy, strefy chronionej nad kabiną kierowcy, przekroczenia prędkości wiatru, przekroczenia
udz
wigu. Hydrauliczny system sterowania podestem umożliwia prawidłowe podparcie i ustawienie podestu oraz
sterowanie ruchami roboczymi z bezstopniową regulacją ich prędkości.
Podest PMT-0400P może być wykorzystywany podczas akcji w budynkach wysokich do 13 kondygnacji oraz w akcjach
prowadzonych poniżej poziomu do 5 m. Producent standardowo montuje podnośnik na podwoziu Jelcz P642DCL, ale
istnieje możliwość jego montażu na każdym seryjnie produkowanym podwoziu spełniającym warunki zabudowy.
Mamy nadzieję, że różnorodność przedstawionych podnośników hydraulicznych produkowanych w kraju pozwoli
zainteresowanym przedstawicielom jednostek Państwowej Straży Pożarnej zorientować się w tendencjach panujących na
rynku. Jak wynika z powyższego materiału, oferta krajowa nie zaspokaja w pełni potrzeb pożarnictwa. Brakuje podnośników
hydraulicznych o największych zasięgach, o większych polach pracy, którymi można byłoby pracować w ekstremalnych
warunkach. Niemniej takie zróżnicowanie w tej grupie samochodów specjalnych napawa pewnym optymizmem na
przyszłość.
mł.. bryg. mgr inż. Zbigniew SZABLEWSKI
kpt. mgr inż. Mariusz OSIECKI