DZIAŁ MARKETINGU www.citroen.pl
SERWISU I CZĘR
CI ZAMIENNYCH
PRZEWODNIK
CITRO�N POLSKA Sp. z o.o.
Al. Krakowska 206
02-219 Warszawa
UKŁAD HAMULCOWY
LEPSZE POZNANIE
LEPSZE POZNANIE
DLA LEPSZEJ OBSŁUGI DLA LEPSZEJ OBSŁUGI
CITRO�N poleca
LEPSZE POZNANIE DLA LEPSZEJ OBSŁUGI
ZASADA DZIAŁANIA
UKŁADU HAMULCOWEGO
UKŁAD HAMULCOWY
TO PODSTAWOWY ELEMENT
WCIR
NIĘCIE PEDAŁU HAMULCA
ZAPEWNIAJĄCY BEZPIECZEŃSTWO
Pompa hamulcowa przetwarza tę energię w ciS
nienie,
PODCZAS JAZDY SAMOCHODEM.
które zostanie przekazane za poS
rednictwem
nieS
ciS
liwego płynu hamulcowego do czterech kół.
Układ hamulcowy musi niezwłocznie i precyzyjnie wykonywać
polecenia kierowcy aby zmniejszyć prędkoS
ć auta lub je zatrzymać.
W przypadku kół wyposażonych w hamulce tarczowe:
Najważniejsze elementy układu hamulcowego to: klocki, tarcze
i bębny. CiS
nienie powoduje zadziałanie zacisku hydraulicznego,
Zgodnie ze swoją zasadą działania każdy z tych elementów który zaciska klocki hamulcowe na tarczy.
bierze udział w procesie hamowania i unieruchomienia pojazdu.
W przypadku kół wyposażonych w hamulce bębnowe:
CiS
nienie powoduje rozsunięcie dwóch szczęk hamulcowych,
które dociskane są do bębna.
HAMULEC TARCZOWY
Zacisk
hamulca
ROZKŁAD SIŁ HAMOWANIA
Klocki Tarcza hamulca
hamulcowe
HAMOWANIE JEST ZAPEWNIONE
W 60% PRZEZ KOŁA PRZEDNIE
Z tego właS
nie powodu samochody są przeważnie wyposażone
z przodu w hamulce tarczowe, bardziej skuteczne i bardziej
wytrzymałe, a z tyłu w hamulce bębnowe.
W niektórych modelach mogą być zastosowane cztery tarcze,
HAMULEC BĘBNOWY
często wentylowane z przodu dla zapewnienia lepszego
chłodzenia.
Cylinderki
hamulcowe ABS: SYSTEM PRZECIW BLOKOWANIU
SIĘ KÓŁ
Zapobiegając blokowaniu kół podczas gwałtownego
Szczęki
hamowania, układ ten pozwala zachować kontrolę
hamulcowe
nad kierunkiem jazdy.
DLACZEGO ELEMENTY UKŁADU
HAMULCOWEGO ZUŻYWAJĄ SIĘ?
1. KLOCKI HAMULCOWE 4. PŁYN HAMULCOWY
Tarcie związane z hamowaniem powoduje wyzwalanie Płyn hamulcowy nadmiernie zużyty może spowodować
znacznych iloS
ci ciepła, wielokrotnie powtarzane operacje spadek skutecznoS
ci hamowania lub awarię układu
hamowania mogą spowodować wzrost temperatury hydraulicznego. Lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej
nawet do 800�C! ostrzega o zbyt niskim poziomie płynu hamulcowego.
Materiał klocków jest bardziej wrażliwy niż materiał tarcz,
W razie gwałtownego obniżenia poziomu płynu należy
więc będzie się szybciej zużywał.
natychmiast porozumieć się z najbliższą Autoryzowaną
Klocki zużyte mogą spowodować uszkodzenie tarczy
Stacją Obsługi Citro�n.
hamulcowej. W wyniku gwałtownego hamowania
można utracić kontrolę nad pojazdem
WAŻNE:
WAŻNE:
Konieczna jest wymiana płynu hamulcowego minimum
Bezwzględnie konieczne jest regularne sprawdzanie
1 raz na 2 lata lub co 40 000 km albo 60 000 km
klocków hamulcowych i ich wymiana po zmniejszeniu
w zależnoS
ci od daty produkcji auta.
się gruboS
ci materiału do 2 mm.
Zawsze muszą być wymieniane jednoczeS
nie 2 komplety
klocków hamulcowych na tej samej osi dla uniknięcia
hamowania niesymetrycznego.
2. TARCZE HAMULCOWE
ZALECENIA CITRO�N:
W trakcie hamowania tarcze hamulcowe są silnie obciążane.
Od ich stanu zależy maksymalna skutecznoS
ć klocków
Po wymianie klocków hamulcowych należy je dotrzeć
hamulcowych. Tarcze mogą wichrować się, ulegać
poprzez kolejne słabe hamowania.
pęknięciom lub utleniać się (rdzewieć).
Po myciu samochodu w myjniach automatycznych
WAŻNE:
przednie tarcze i klocki są wilgotne. SkutecznoS
ć
działania hamulców może się więc zmniejszyć.
Podobnie jak klocki hamulcowe tarcze należy regularnie
Należy więc od czasu do czasu wykonać lekkie
kontrolować i wymieniać gdy tylko okaże się to konieczne.
hamowanie, aby wydzielane ciepło osuszyło częS
ci.
3. BĘBNY HAMULCOWE
Do mycia felg aluminiowych należy używać jedynie
produktów homologowanych przez markę Citro�n
Są one mniej obciążone niż klocki, jednak występują
w nich takie same naprężenia. Elementy zużyte
Nie wolno zapominać, że cały system hamulcowy
mogą powodować zarzucanie tyłu na skutek
będzie działał rzeczywiS
cie sprawnie tylko przy dobrym
zablokowania kół.
stanie amortyzatorów i ogumienia.
Należy regularnie sprawdzać stan szczęk hamulcowych
i wymieniać je, gdy gruboS
ć okładzin jest
mniejsza niż 1,5 mm.
ZNACZENIE KONTROLI
SYGNAŁY
TECHNICZNEJ
KTÓRE WZBUDZAJĄ
CZUJNOR
Ć
Przegląd techniczny szczególnie surowy w przypadku elementów
związanych z bezpieczeństwem, obejmuje również sprawdzenie
R
WIECENIE SIĘ LAMPKI
stanu układu hamulcowego.
KONTROLNEJ HAMULCA
Dla uniknięcia problemów związanych z przeprowadzeniem
Hamulec ręczny jest zaciągnięty lub poziom płynu
takiego przeglądu nie należy zwlekać z kontrolą układu
hamulcowego jest zbyt niski bądx
klocki hamulcowe
hamulcowego i najlepiej wykonać ją w ASO Citro�n.
są zbyt zużyte.
Uwaga: nigdy nie wolno lekceważyć tego sygnału.
BEZPIECZEŃSTWO ZAPEWNIONE
 TWARDY PEDAŁ HAMULCA
DZIĘKI ORYGINALNYM
Może to być spowodowane uszkodzeniem: układu
CZĘR
CIOM CITRO�N
wspomagania, przewodów lub układu hydrualicznego,
cylinderków hamulcowych lub zacisków.
Oryginalne CzęS
ci Zamienne Citro�n mają optymalne
właS
ciwoS
ci i odpowiadają bezwzględnym
 MIĘKKI PEDAŁ HAMULCA
normom technicznym.
Pedał daje się wciskać bez oporu, konieczne jest
W dziedzinie bezpieczeństwa wymagania Citro�n
 pompowanie w celu zahamowania.
zapewniają odpowiednią jakoS
ć materiałów,
odpornoS
ć na zużycie i skutecznoS
ć hamowania.
Uwaga: jest to sygnał poważnej awarii układu
hydraulicznego.
SAMOCHÓD ZARZUCA PRZY
HAMOWANIU
Jeden z cylinderków hamulcowych lub jeden z zacisków
jest zatarty lub po prostu opona jest niedopompowana.
Może być to również sygnał oznaczający zużycie amortyzatorów.
SAMOCHÓD DRGA PRZY HAMOWANIU
CITRO�N
Chodzi prawdopodobnie o uszkodzone tarcze hamulcowe,
I R
RODOWISKO
o poluzowaną częS
ć lub o nadmierny luz w zawieszeniu
Citro�n jako producent odpowiedzialny, opracował
przednim lub tylnym.
technologię klocków hamulcowych, bezazbestowych,
która zapewnia pełną skutecznoS
ć hamowania.
SAMOCHÓD  SZARPIE PRZY
HAMOWANIU
Sieć Citro�n Polska jest aktywnie zaangażowana w odbiór,
zagospodarowanie i recykling odpadów powstałych
Jeżeli przy najmniejszym obciążeniu hamulce blokują się,
w trakcie napraw i obsługi samochodów
oznacza to problemy z tarczami, bębnami lub
okładzinami hamulcowymi.