18
Technical
TI 18-03 07 04 T
information
pl
Kody usterek dla nowej jednostki sterujÄ…cej ETC
Pojazdy objęte akcją
TI dotyczy pojazdów z jednostką sterującą
ETC o numerze części 1 513 672 lub nowszą.
Podstawa
W przypadku pojazdów, które zostały poddane
modyfikacji według TI 18-03 04 24 lub, które
są wyposażone w nowy typ jednostki sterującej
nie można stosować kodów usterek, podanych
w Podręczniku Serwisowym 18:03-02 Lista
kodów usterek ETC.
Produkcja
Wdrożono nową jednostkę sterującą ETC.
Zmiana została wdrożona w produkcji od
następujących numerów podwozi:
Samochód ciężarowy
Scania Södertälje 1 287 171
Scania Zwolle 4 488 554
Scania Angers 9 077 849
Scania Ameryka
A
acińska 3 540 670
Serwis
Poniżej podano kody usterek dla nowej
jednostki sterujÄ…cej ETC.
© Scania CV AB 2003-07
1 (7)
Kody usterek
Usterka: Można ustawić żądany kąt otwarcia zaworu za pomocą
Kod
regulatora temperatury, ale nie działa automatyczna
usterki 1
regulacja temperatury.
Przyczyna: Zwarcie lub przerwanie obwodu czujnika temperatury.
Komentarz: Sygnał wejściowy z czujnika temperatury był słabszy niż
ok. 0,2 V lub silniejszy niż ok. 4 V w przeciągu 7 sekund.
Te wartości odpowiadają oporowi czujnika temperatury
ok. 150 Ohm względnie 9,0 kOhm.
Nominalny zakres oporu:
268 Ohm - 8,5 Ohm. (+80 ÚC - -40 ÚC)
Czynności - Zmierz opór pomiędzy stykiem 11 a stykiem 7. Przy
+20 ÚC w powietrzu dookoÅ‚a czujnika opór powinien
zaradcze:
wynosić ok. 2,1 kOhm. Przy wyższej temperaturze opór
jest mniejszy i odwrotnie. Opór nie może być mniejszy
niż 268 Ohm ani wyższy niż 8,5 kOhm. Napięcie
pomiędzy stykiem 11 a stykiem 7 powinno wynosić ok.
2,3 V przy +20 ÚC. NapiÄ™cie pomiÄ™dzy stykiem 9 a
stykiem 7 powinno wynosić ok. 4,5 V - 5,5 V. Patrz kod
usterki 11.
- Jeśli wartości są nieprawidłowe, sprawdz
wiÄ…zkÄ™
przewodów.
- Jeśli wiązka przewodów jest prawidłowa, to uszkodzenie
występuje prawdopodobnie w czujniku temperatury.
Kod
Usterka: Temperatura jest stale regulowana przy poziomie
+50 ÚC.
usterki 2
Przyczyna: Zwarcie lub przerwanie obwodu regulatora temperatury.
Komentarz: Sygnał wejściowy z regulatora temperatury był słabszy
niż ok. 0,15 V lub silniejszy niż ok. 4,6 V w przeciągu
5 sekund. Napięcie nominalne: 0,25 V - 4,4 V.
Czynności - Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 4 a stykiem 7. Przy
całkowicie zamkniętym regulatorze temperatury
zaradcze:
(położenie zimno) napięcie powinno wynosić ok. 0,3 V.
Po przekręceniu regulatora w stronę obszaru ciepłego,
napięcie powinno wzrosnąć do ok. 4,4 V. Napięcie na
styku 9 powinno wynosić ok. 4,5 V - 5,5 V. Patrz kod
usterki 11.
- Jeśli wartości są nieprawidłowe, sprawdz
wiÄ…zkÄ™
przewodów.
- Jeśli wiązka przewodów jest prawidłowa, to uszkodzenie
występuje prawdopodobnie w regulatorze temperatury.
©
2 (7) Scania CV AB TI 18-03 07 04 T pl
Kod
Usterka: Nie można ustawić żądnej temperatury. Temperatura jest
stale regulowana przy poziomie okoÅ‚o +45 ÚC.
usterki 3
Przyczyna: Sygnał potencjometru zaworu poza tolerancją.
Komentarz: Sygnał wejściowy z potencjometru w zaworze wodnym był
słabszy niż ok. 0,1 V lub silniejszy niż ok. 4,6 V w przeciągu
5 sekund. Napięcie nominalne: 0,9 V - 4,1 V.
Czynności - Jeśli temperatura powietrza wchodzącego przy kanale
upustu powietrza wynosi pomiÄ™dzy 35 ÚC a 55 ÚC niezależnie
zaradcze:
od ustawienia regulatora temperatury, zmierz napięcie
pomiędzy stykiem 5 a stykiem 7. Przy całkowicie zamkniętym
regulatorze temperatury (położenie zimno) napięcie powinno
wynosić ok. 1,5 V. Po przekręceniu regulatora w stronę
obszaru ciepłego, napięcie powinno wzrosnąć do ok. 3,2 V.
Mogą wystąpić pewne różnice, jednak napięcie nie powinno
wykraczać poza wartość nominalną napięcia 0,9 V - 4,1 V.
Napięcie pomiędzy stykiem 9 a stykiem 7 powinno wynosić
ok. 4,5 V - 5,5 V. Patrz kod usterki 11.
- Jeśli wartości są nieprawidłowe, sprawdz
wiązkę przewodów
i włączniki.
- Jeśli wiązka przewodów jest prawidłowa, to uszkodzenie
występuje prawdopodobnie w zaworze wodnym.
Usterka: Nie można ustawić żądnej temperatury. Zawór zacina się w
Kod
swoim położeniu.
usterki 4
Przyczyna: Zwarcie w nastawniku zaworu wodnego.
Komentarz: Natężenie prądu podawanego do nastawnika zaworu, styk 12
i 13, przekroczyło 0,5 A w sześciu bezpośrednio po sobie
następujących przypadkach.
Czynności - Odłącz wiązkę przewodów od jednostki sterującej.
zaradcze: - Zmierz opór pomiędzy stykiem 12 a stykiem 13 w wiązce
przewodów. Nominalny opór wynosi ok. 120 Ohm. W razie
usterki, odłącz zawór wodny od wiązki przewodów. Zmierz
opór pomiędzy stykiem 4 a stykiem 6 na zaworze wodnym.
Opór powinien wynosić ok. 120 Ohm. W razie usterki,
wymień zawór wodny.
- Zmierz opór w wiązce przewodów pomiędzy stykiem 12 a
stykiem 1, pomiędzy stykiem 12 a stykiem 3 oraz pomiędzy
stykiem 12 a stykiem 7, wartości powinny być wyższe niż
100 kOhm.
- Zmierz opór w wiązce przewodów pomiędzy stykiem 13 a
stykiem 1, pomiędzy stykiem 13 a stykiem 3 oraz pomiędzy
stykiem 13 a stykiem 7, wartości powinny być wyższe niż
100 kOhm.
- Jeśli wartości są nieprawidłowe, sprawdz
wiÄ…zkÄ™
przewodów.
- Jeśli wiązka przewodów jest prawidłowa, to uszkodzenie
występuje prawdopodobnie w jednostce sterującej.
©
3 (7) Scania CV AB TI 18-03 07 04 T pl
Usterka: Nie można ustawić żądnej temperatury. Zawór zacina się
Kod
w swoim położeniu.
usterki 5
Przyczyna: Przerwanie obwodu nastawnika zaworu lub mechaniczne
uszkodzenie zaworu.
Komentarz: Nie można sterować zaworem. Potencjometr w zaworze
wskazuje to samo położenie w czasie do 200 sekund,
pomimo, iż jednostka sterująca próbuje obciążyć zawór.
Czynności - Sprawdz
wiązkę przewodów i włączniki pod kątem
wilgoci i korozji.
zaradcze:
- Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 5 a stykiem 7. Przy
całkowicie zamkniętym regulatorze temperatury
(położenie zimno) napięcie powinno wynosić ok. 1,5 V.
Po przekręceniu regulatora w stronę obszaru ciepłego,
napięcie powinno wzrosnąć do ok. 3,2 V. Mogą wystąpić
pewne różnice, jednak napięcie nie powinno wykraczać
poza wartość nominalną napięcia 0,9 V - 4,1 V.
- Jeśli nie występują żadne różnice w napięciu, zmierz
napięcie pomiędzy stykiem 12 a stykiem 13. W trakcie
pomiaru przestaw zawór w obu kierunkach przekręcając
regulator temperatury. Napięcie powinno wynosić 24 V,
przy czym zawór pracuje bardzo szybko i odczytanie
napięcia może być trudne. Napięcie powinno zmieniać
biegunowość. Jeśli nie, to uszkodzenie może występować
w jednostce sterujÄ…cej.
- Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 4 a stykiem 6 we
włączniku zaworu. Jeśli na styku jest obecne napięcie, to
uszkodzenie występuje prawdopodobnie w zaworze.
- Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 12 a stykiem 13 w
wiązce przewodów. Nominalny opór wynosi ok.
120 Ohm. W razie usterki, odłącz zawór wodny od wiązki
przewodów. Zmierz opór pomiędzy stykiem 4 a stykiem 6
na zaworze wodnym. Opór powinien wynosić ok.
120 Ohm. W razie usterki wymień zawór wodny.
©
4 (7) Scania CV AB TI 18-03 07 04 T pl
Usterka: Nagrzewnica postojowa nie uruchamia siÄ™.
Kod
usterki 6
Przyczyna: Przerwanie kabla do nagrzewnicy postojowej.
Komentarz: Natężenie prądu podawanego z jednostki sterującej do
nagrzewnicy postojowej przez 10 s było mniejsze niż
150 mA, jednocześnie napięcie na wyjściu było większe
niż 15 V.
Czynności - Odłącz wiązkę przewodów od jednostki sterującej.
Zmierz opór w wiązce przewodów pomiędzy stykiem 14 a
zaradcze:
stykiem 7. Opór powinien wynosić około 2,5 Ohm.
- Wykonaj oddzielną próbę nagrzewnicy postojowej.
Usterka: Ogrzewanie dodatkowe lub nagrzewnica postojowa nie
Kod
uruchamia siÄ™.
usterki 7
Przyczyna: Zwarcie w kablu do ogrzewania dodatkowego lub
nagrzewnicy postojowej.
Komentarz: Natężenie prądu podawanego ze styku 14 było większe
niż ok. 5 A, co oznacza, że zabezpieczenie
przeciwprzepięciowe w jednostce sterującej
spowodowało odłączenie wyjścia. Jeśli jednostka
sterująca zarejestruje, że napięcie na wyjściu jest mniejsze
niż 5 V, pomimo, iż wyjście powinno być aktywne, to
odłącza wyjście i po 30 sekundach ponownie je włącza. Ta
procedura jest powtarzana 10 razy. Jeśli napięcie w
dalszym ciągu jest mniejsze niż 5 V, generowany jest kod
usterki a wyjście jest odłączane.
Czynności Ogrzewanie dodatkowe: - Odłącz wiązkę przewodów od
jednostki sterującej. Zmierz opór w wiązce przewodów
zaradcze:
pomiędzy stykiem 14 a stykiem 7. Opór powinien być
wysoki, większy niż 1 kOhm. Jeśli opór jest mniejszy, to
uszkodzenie występuje w wiązce przewodów.
Nagrzewnica postojowa: - Odłącz wiązkę przewodów
zarówno od nagrzewnicy postojowej, jak i jednostki
sterującej. Zmierz opór w wiązce przewodów pomiędzy
stykiem 14 a stykiem 7. Opór powinien być bardzo
wysoki, wyższy niż 100 kOhm. Jeśli opór jest mniejszy, to
uszkodzenie występuje w wiązce przewodów.
- Wykonaj oddzielną próbę nagrzewnicy postojowej.
©
5 (7) Scania CV AB TI 18-03 07 04 T pl
Kod
Usterka: Różnice w temperaturze podczas jazdy przy dużych
zmianach prędkości obrotowej silnika.
usterki 10
Przyczyna: Brak sygnału prędkości obrotowej.
Komentarz: Brak sygnału prędkości obrotowej pomimo, iż
temperatura byÅ‚a wyższa niż 50 ÚC przez ponad 5 sekund,
kluczyk był włączony, a nagrzewnica postojowa/
ogrzewanie dodatkowe były wyłączone.
Czynności Zmierz napięcie, miernik ustawiony na prąd zmienny,
pomiędzy stykiem 6 a stykiem 7 przy włączonym silniku.
zaradcze:
Napięcie powinno być większe niż 10 V.
Kod
Usterka: Pełne grzanie przez cały czas.
usterki 11
Przyczyna: Nieprawidłowe napięcie czujnika.
Komentarz: Napięcie zasilające podawane do czujników było
mniejsze niż 3,8 V lub większe niż 6,3 V przez ponad
4 sekundy.
Czynności Zmierz napięcie pomiędzy stykiem 9 a stykiem 7.
Napięcie powinno wynosić ok. 4,5 V - 5,5 V. Opór ze
zaradcze:
styku 9 do masy powinien wynosić ok. 1 kOhm.
©
6 (7) Scania CV AB TI 18-03 07 04 T pl
Kod
Usterka: Różnice w temperaturze powietrza mieszanego.
usterki 12
Przyczyna: Niekontrolowana zmiana sygnałów czujnika.
Komentarz: Sygnał czujnika zmieniał się w sposób niedozwolony
przez 6 sekund, przy czym jednostka sterujÄ…ca nie
zażądała otwarcia ani zamknięcia zaworu.
Czynności - Upewnij się, zawór jest skalibrowany, patrz dalej
TI 18-03 04 24.
zaradcze:
- Sprawdz
kabel do styku 1, 2 i 3 na zaworze wodnym pod
kÄ…tem korozji i luz
nych styków.
- Sprawdz
kabel do styku 5 jednostki sterujÄ…cej pod
kÄ…tem korozji i luz
nych styków.
- Odłącz zarówno zawór wodny, jak i jednostkę sterującą
od wiązki przewodów. Zmierz opór pomiędzy stykiem 5 a
stykiem 7, opór powinien być większy niż 100 kOhm.
Jeśli opór jest mniejszy, to uszkodzenie występuje w
wiązce przewodów.
- Jeśli wiązka przewodów jest w porządku, to
uszkodzenie występuje prawdopodobnie w zaworze
wodnym.
©
7 (7) Scania CV AB TI 18-03 07 04 T pl