www.diagnosta.pl
 wszystko o rejestracji i badaniach technicznych pojazdów ...
Podstawa prawna:
Dz.U.2005.108.908 z póz
n. zm. -  art. 66 ust. 1a i 1b;
art. 2 pkt. 33, 36, 37, 39, 41, 41a, 42, 42a, 49;
art. 2 pkt 29 i 36 obwieszczenia Marszałka Sejmu RP;
Dz.U.2003.149.1451 - art. 2;
Dz.U.2004.92.884 - art. 1 i 3;
Dz.U.2007.125.874 z póz
n. zm.  art. 4 pkt. 1, 3, 4 i 5.
Dz.U.2003.227.2250 z póz
n. zm.  L.dz. 8.1.14 załącznika nr 1
Dziennik Urzędowy UE z dnia 19.06.2007 r. nr I. 158,
AUTOBUS
Regulamin nr 89, Uzupełnienie 8  pkt. 12.4. i 12.9.
DYREKTYWA RADY 92/6/EWG z dnia 10 lutego 1992 r.
DYREKTYWA KOMISJI 2001/11/WE z dnia 14 lutego 2001 r.
PODSTAWOWE KRYTERIA UZNANIA STANU TECHNICZNEGO
v.1.4 - ROBOCZA [2008-01-25]  stan prawny 01-01-2008 r.
ZA NIEZADOWALAJ
CY:
Dz.U.2003.227.2250 z póz
niejszymi zmianami [Załącznik nr 1, pkt. 8.1.14]
1. Brak ogranicznika prędkości (o ile jest wymagany).
2. Zauwa\
alne uszkodzenia połączeń ogranicznika prędkości.
01-01-1988 r. 01-10-2001 r.
3. Brak tabliczki informacyjnej ogranicznika prędkości.
4. W uzasadnionych wypadkach brak zaświadczenia wydanego przez
producenta lub jednostkę przez niego upowa\
nioną potwierdzającego, \
e
ogranicznik prędkości zapobiega przekroczeniu przez pojazd określonej
przepisami wartości prędkości.
UWAGI DOTYCZ
CE TABLICZKI INFORMACYJNEJ
Dziennik Urzędowy UE  Regulamin nr 89
NIE TAK (*) TAK (*)
Tabliczka informacyjna musi być umieszczona w miejscu widocznym i dostępnym,
w kabinie kierowcy i zawierać następujące informacje, zapisane w wyraz
ny
i nieusuwalny sposób:
10 t
- napis  ZAMONTOWANO OGRANICZNIK PR
DKOŚCI (lub inny podobnej treści),
- nazwa lub znak towarowy podmiotu odpowiedzialnego za wzorcowanie ogranicznika
(je\
eli występuje),
- okrąg otaczający literę  E , po której następuje numer wskazujący kraj,
który udzielił homologacji, oraz numer niniejszego regulaminu,
NIE NIE TAK (*)
po którym następuje litera  R oraz
- ustalona prędkość w km/h (i na wniosek w mil/h).
5 t
TAK (*) TAK (*) TAK (*)
data pierwszej rejestracji
(*) krajowy transport drogowy oraz niezarobkowy krajowy przewóz drogowy na potrzeby własne
DMC pojazdu (zespołu pojazdów)