Politechnika Wrocławska
Budownictwo LÄ…dowe i Wodne
Zakład Dróg i Lotnisk
INŻYNIERIA RUCHU
Projekt nr 2
 Sygnalizacja wielofazowa
Sprawdzający: dr inż. Krzysztof Gasz
Wykonała: Magdalena Witkowska
nr alb. 176671
Zawartość
1. Schemat skrzyżowania. Grupy sygnalizatorów ............................................................................ 3
Rysunek 1. Schemat skrzyżowania ........................................................................................... 3
Tablica 1. Grupy sygnalizatorów .............................................................................................. 4
2. Projektowany układ faz ................................................................................................................ 4
Rysunek 2. Projektowany układ faz  faza I ............................................................................. 4
Rysunek 3. Projektowany układ faz  faza II ............................................................................ 5
Rysunek 4. Projektowany układ faz  faza III ........................................................................... 5
Rysunek 5. Projektowany układ faz  faza IV ........................................................................... 6
3. Obliczenie czasów międzyzielonych............................................................................................. 6
Tablica 2. Czasy międzyzielone ................................................................................................ 7
Tablica 3. Macierz czasów międzyzielonych ............................................................................ 7
Tablica 4. Czasy międzyzielone dla każdej fazy ruchu.............................................................. 8
4. Obliczenie minimalnej długości faz z warunku czasu przejścia pieszych przez jezdnię ............... 8
Tablica 5. Minimalna długość faz na przejściach dla pieszych ................................................. 8
5. Obliczenie natężeń nasycenia ...................................................................................................... 8
6. Obliczenie długości cyklu i faz ruchu............................................................................................ 8
Tablica 6. Zestawienie długości faz ruchu i czasów międzyzielonych .................................... 11
7. Program sygnalizacji świetlnej ................................................................................................... 11
8. Ocena warunków ruchu ............................................................................................................. 12
2
1. Schemat skrzyżowania. Grupy sygnalizatorów
Rysunek 1. Schemat skrzyżowania
3
Tablica 1. Grupy sygnalizatorów
K1a K1a
K1b K1b
K2ab K2a, K2b
K2c K2c
K3a K3a
K3b K3b
K4ab K4a, K4b
K4c K4c
P1ab P1a, P1b
P1cd P1c, P1d
P2ab P2a, P2b
P2cd P2c, P2d
P3ab P3a, P3b
P3cd P3c, P3d
P4ab P4a, P4b
P4cd P4c, P4b
2. Projektowany układ faz
Rysunek 2. Projektowany układ faz  faza I
4
Rysunek 3. Projektowany układ faz  faza II
Rysunek 4. Projektowany układ faz  faza III
5
Rysunek 5. Projektowany układ faz  faza IV
3. Obliczenie czasów międzyzielonych
·ð POJAZD - POJAZD
gdzie:
·ð POJAZD - PIESZY
gdzie:
6
·ð POJAZD - PIESZY
gdzie:
Tablica 2. Czasy międzyzielone
tz
se ve lp te sd vd td tm
FAZY -
RELACJE e d
RELACJE
[s] [m] [m/s] [m] [s] [m] [m/s] [s] [s]
K2a K4c 3 28,59 13,90 10,00 2,78 29,07 13,90 3,09 3
K2b K4c 3 30,55 13,90 10,00 2,92 25,05 13,90 2,80 4
I-II
K4a K2c 3 26,91 13,90 10,00 2,66 30,75 13,90 3,21 3
K4b K2c 3 28,86 13,90 10,00 2,80 26,74 13,90 2,92 3
K2c K3a 3 22,26 13,90 10,00 2,32 21,67 13,90 2,56 3
K2c K1a 3 37,85 13,90 10,00 3,44 42,12 13,90 4,03 3
II-III
K4c K1a 3 21,41 13,90 10,00 2,26 23,21 13,90 2,67 3
K4c K3a 3 39,75 13,90 10,00 3,58 43,76 13,90 4,15 3
K1a K3b 3 22,01 13,90 10,00 2,30 32,57 13,90 3,34 2
III-IV
K3a K1b 3 20,48 13,90 10,00 2,19 34,13 13,90 3,46 2
K1b K2a 3 18,28 13,90 10,00 2,03 31,09 13,90 3,24 2
K1b K2b 3 22,02 13,90 10,00 2,30 29,75 13,90 3,14 3
K1b K4b 3 40,64 13,90 10,00 3,64 38,51 13,90 3,77 3
IV-I
K3b K4a 3 15,64 13,90 10,00 1,84 30,54 13,90 3,20 2
K3b K4b 3 19,42 13,90 10,00 2,12 29,22 13,90 3,10 3
K3b K2b 3 38,07 13,90 10,00 3,46 39,05 13,90 3,81 3
K2ab P4cd 3 46,36 13,90 10,00 4,05 0 1,40 0 8
I-II
K4ab P2cd 3 46,37 13,90 10,00 4,06 0 1,40 0 8
K2c P2ab 3 6,50 13,90 10,00 1,19 0 1,40 0 5
II-III
K4c P4ab 3 6,50 13,90 10,00 1,19 0 1,40 0 5
K1a P3cd 3 44,87 13,90 10,00 3,95 0 1,40 0 7
III-IV
K3a P1cd 3 45,91 13,90 10,00 4,02 0 1,40 0 8
K1b P1ab 3 6,50 13,90 10,00 1,19 0 1,40 0 5
VI-I
K3b P3ab 3 6,50 13,90 10,00 1,19 0 1,40 0 5
P4cd K1a 0 7,70 1,40 0 5,50 18,55 13,90 2,33 4
P2cd K3a 0 7,70 1,40 0 5,50 16,69 13,90 2,20 4
II-III
P1ab K1a 0 8,61 1,40 0 6,15 2,50 13,90 1,18 5
P3ab K3a 0 9,20 1,40 0 6,57 2,50 13,90 1,18 6
P1cd K2a 0 4,50 1,40 0 3,21 34,22 13,90 3,46 0
P3cd K4a 0 4,50 1,40 0 3,21 30,06 13,90 3,16 1
IV-I
P2ab K2ab 0 10,50 1,40 0 7,50 2,50 13,90 1,18 7
P4ab K4ab 0 10,50 1,40 0 7,50 2,50 13,90 1,18 7
Tablica 3. Macierz czasów międzyzielonych
e/d K1a K1b K2ab K2c K3a K3b K4ab K4c P1ab P1cd P2ab P2cd P3ab P3cd P4ab P4cd
K1a x 0 0 0 0 2 0 0 0 0 0 0 0 7 0 0
K1b 0 x 3 0 0 0 3 0 5 0 0 0 0 0 0 0
K2ab 0 0 x 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 0 8
K2c 3 0 0 x 3 0 0 0 0 0 5 0 0 0 0 0
K3a 0 2 0 0 x 0 0 0 0 8 0 0 0 0 0 0
K3b 0 0 3 0 0 x 2 0 0 0 0 0 5 0 0 0
K4ab 0 0 0 3 0 0 x 0 0 0 0 8 0 0 0 0
K4c 3 0 0 0 3 0 0 x 0 0 0 0 0 0 5 0
P1ab 5 0 0 0 0 0 0 0 x 0 0 0 0 0 0 0
P1cd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 x 0 0 0 0 0 0
P2ab 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 x 0 0 0 0 0
P2cd 0 0 0 0 4 0 0 0 0 0 0 x 0 0 0 0
P3ab 0 0 0 0 6 0 0 0 0 0 0 0 x 0 0 0
P3cd 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 x 0 0
P4ab 0 0 0 0 0 0 7 0 0 0 0 0 0 0 x 0
P4cd 4 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 x
7
POJAZD-POJAZD
PIESZY-POJAZD
POJAZD-PIESZY
Tablica 4. Czasy międzyzielone dla każdej fazy ruchu
Grupa Grupa
Fazy tm tmi
dojazdowa ewakuujÄ…ca siÄ™
K2ab K4c 4
I-II 4
K4ab K2c 3
K4c K1a 3
II-III 3
K2c K3a 3
K1a K3b 2
III-IV 2
K3a K1b 2
K3b K4ab 3
IV-I 3
K1b K2ab 3
4. Obliczenie minimalnej długości faz z warunku czasu przejścia pieszych przez
jezdniÄ™
Tablica 5. Minimalna długość faz na przejściach dla pieszych
Sygnał
Długość Prędkość
Grupa
zielony tmin
przejścia (Lp) pieszego (Vp)
sgnalizatorów
migajÄ…cy
[m] [m/s] [s] [s]
P1ab 8,61 1,4 4 11
P1cd 4,50 1,4 4 8
P2ab 10,50 1,4 4 12
P2cd 7,70 1,4 4 10
P3ab 9,20 1,4 4 11
P3cd 4,50 1,4 4 8
P4ab 10,50 1,4 4 12
P4cd 7,70 1,4 4 10
5. Obliczenie natężeń nasycenia
Przyjęto założenia:
6. Obliczenie długości cyklu i faz ruchu
DA
UGOŚĆ CYKLU
Tc  przyjęto 110s.
- czas tracony w cyklu
- długość sygnału zielonego w cyklu
8
WSPÓA
CZYNNIKI NASYCENIA
·ð Faza I
·ð Faza II
9
·ð Faza III
·ð Faza IV
10
DA
UGOÅšCI FAZ RUCHU
Tablica 6. Zestawienie długości faz ruchu i czasów międzyzielonych
ti [s] tmi [s]
tI 36 4
tmI
tII 16 3
tmII
tIII 38 2
tmIII
tIV 8 3
tmIV
7. Program sygnalizacji świetlnej
11
12
8. Ocena warunków ruchu
·ð Efektywna dÅ‚ugość sygnaÅ‚u zielonego
·ð UdziaÅ‚ efektywnego sygnaÅ‚u zielonego w cyklu
·ð Przepustowość
·ð StopieÅ„ obciążenia
·ð Åšredni starty czasu
gdzie:
Tablica 7. Poziomy swobody ruchu poszczególnych grup sygnałowych
13