UrzÄ…dzenie grzewcze typu Hydronic:
D 3 W Z, B/D 4 W SC, B/D 5 W SC, B/D 5 W S
Eberspächer
Wyszukiwanie usterek
Instrukcja naprawy
Eberspaecher Sp. z o.o.
Wysogotowo k. Poznania
ul. Okrężna 17
62-081 Przexmierowo
tel. (061) 81 61 850
fax (061) 81 61 860
Niniejsza instrukcja naprawy jest ważna
dla następujących urządzeń:
Hydronic D 3 W Z - 12 V 25 1926 00 00 00
Hydronic D 4 W SC- 12 V 25 1917 01 00 00
Hydronic D 5 W SC - 12 V 25 1920 05 00 00
Hydronic D 5 W S- 12 V 25 2031 05 00 00
Hydronic D 5 W S - 24 V 25 2009 05 00 00
Hydronic B 4 W SC - 12 V 20 1770 05 00 00
Hydronic B 5 W SC - 12 V 20 1753 05 00 00
Hydronic B 5 W S - 12 V 20 1777 05 00 00
ZawartoSć Strona
Przekroje urządzeń 2 - 5
Opis pracy urządzeń 6
W przypadku usterki sprawdx 7
Diagnoza zegarem modułowym 8
Diagnoza testerem zegarowym 9
WielkoSci kontrolne 10
Tabele kodów błędów,
przyczyny usterek i ich usuwanie 11 - 12
Schematy elektryczne urządzeń 13 - 15
Naprawa urzÄ…dzenia D3W Z 16 - 19
Naprawa urządzeń B4W SC, B5W SC 20 - 23
Naprawa urządzeń D4W SC, D5W SC 24 - 27
Naprawa urządzeń B/D5W S 28 - 32
Pomiar iloSci paliwa 33
Przekrój urządzenia D 3 W Z
1 dmuchawa powietrza spalania
2 silnik elektryczny
3 wymiennik ciepła
4 komara spalania
5 sztyft żarowy
6 czujnik płomienia
7 czujnik temperatury
8 czujnik przegrzania
9 sterownik
10 przewód powietrza spalania
11 przewód odprowadzenia spalin
12 pompa dozujÄ…ca paliwo
13 filtr paliwa w pompie
14 bezpiecznik główny
15 8 biegunowa wtyczka
A spaliny
B paliwo
V powietrze spalania
WA wyjScie wody
WE wejScie wody
2
Przekrój urządzenia B 4/5 W SC
1 dmuchawa powietrza spalania
2 silnik elektryczny
3 wymiennik ciepła
4 palnik
5 sztyft żarowy
6 czujnik płomienia
7 czujnik temperatury
8 czujnik przegrzania
9 sterownik
10 króciec powietrza spalania
11 tłumik spalin
12 króciec paliwowy
13 pompa wody
14 główny bezpiecznik
15 złącze 8 biegunowa wtyczka
16 odpowietrzenie
17 pompa dozujÄ…ca paliwo
18 filtr paliwa na wejSciu do pompy
A spaliny
B paliwo
V powietrze spalania
WA wyjScie wody
WE wejScie wody
3
Przekrój urządzenia D 4/5 W SC
1 dmuchawa powietrza spalania
2 silnik elektryczny
3 wymiennik ciepła
4 palnik
5 sztyft żarowy
6 czujnik płomienia
7 czujnik temperatury
8 czujnik przegrzania
9 sterownik
10 króciec powietrza spalania
11 tłumik spalin
12 pompa dozujÄ…ca paliwo
13 pompa wody
14 główny bezpiecznik
15 złącze 8 biegunowa wtyczka
16 odpowietrzenie
A spaliny
B paliwo
V powietrze spalania
WA wyjScie wody
WE wejScie wody
4
Przekrój urządzenia B/D 5 W S
1 dmuchawa powietrza spalania
2 silnik elektryczny
3 wymiennik ciepła
4 palnik
5 sztyft żarowy
6 czujnik płomienia
7 czujnik temperatury
8 czujnik przegrzania
9 sterownik
10 króciec powietrza spalania
11 tłumik spalin
12 pompa dozujÄ…ca paliwo
13 filtr paliwa
14 główny bezpiecznik
15 złącze 8 biegunowa wtyczka
16 pompa wody
A spaliny
B paliwo
V powietrze spalania
WA wyjScie wody
WE wejScie wody
5
Opis pracy urządzeń Hydronic B/D 4/5 W SC/S podawanie paliwa lub pojawi się płomień, ale po chwili
znowu zgaSnie, to urządzenie przejdzie w wyłączenie
W zależnoSci od podłączenia elektrycznego urządzenia awaryjne.
może ono pracować tylko jako niezależne ogrzewanie
lub w kombinacji niezależnego ogrzewania i dogrzewacza. Przez wyłączenie i ponowne włączenie urządzenia kasuje
się wyłączenie awaryjne.
Praca jako niezależne ogrzewanie
3. Jeżeli wystąpi przegrzanie (za mała iloSć wody w układzie
WÅ‚Ä…czenie lub wystÄ…pienie poduszki powietrza), to czujnik przegrzania
Po włączeniu urządzenia zapala się lampka kontrolna w zamelduje to sterownikowi, który przerwie doprowadzenie
elemencie włączającym (wyłącznik, wyłącznik zegarowy). paliwa a urządzenie przejdzie w wyłączenie awaryjne.
Włącza się pompa wody i rozpoczyna się proces Po usunięciu przyczyny przegrzania urządzenie można
uruchomienia urządzenia wg zawartego w sterowniku ponownie uruchomić przez jego wyłączenie i ponowne
programu. włączenie. Urządzenie uruchomi się, jeżeli jest właSciwie
Rozpoczyna się żarzenie sztyftu żarowego i po wychłodzone.
doprowadzeniu paliwa powstaje płomień.
Po rozpoznaniu i ustabilizowaniu płomienia zostaje 4. Jeżeli napięcie zasilania obniży się poniżej 10 V lub
wyłączony sztyft żarowy. zwiększy się ponad 16 V, to urządzenie przejdzie w
wyłączenie awaryjne.
Grzanie
Urządzenie Hydronic B/D 4/5 W SC/S reguluje się w 5. Przy uszkodzeniu sztyftu żarowego lub przerwanych
zależnoSci od wielkoSci zapotrzebowania na ciepło pracując przewodach elektrycznych do pompy paliwa urządzenie nie
na stopniach: uruchomi siÄ™.
B/D 5 W SC/S B/D 4 W SC 6. PrędkoSć obrotowa dmuchawy powietrza jest stale
kontrolowana; jeżeli będzie ona niewłaSciwa lub silnik
power 4000 W zablokuje się, to urządzenie wyłączy się awaryjnie.
duży 5000 W duży 3300 W
maÅ‚y 2200 W maÅ‚y 1500 W Po podÅ‚Ä…czeniu testera zegarowego firmy Eberspächer nr
wyłączenie regulacyjne wyłączenie regulacyjne kat. 22 1512 89 00 00 można dokonać diagnozy urządzenia.
Opis testera dołączony jest do testera.
W tym celu są zapamiętane w pamięci sterownika
odpowiednie temperatury, przy których następuje regulacja Poniższe czynnoSci mogą zostać wykonane przez
urządzenia. użytkownika, w przypadku awarii urządzenia Hydronic:
Jeżeli zapotrzebowanie na ciepło na stopniu małym jest 1. Kontrola i w razie potrzeby wymiana jednego z trzech
niewielkie i temperatura wody osiÄ…ga wartoSć 85° C, bezpieczników
urządzenie przechodzi w wyłączenie regulacyjne po 130 25 A dla urządzenia
sekundowym przedmuchu z najwyższą prędkoScią obrotową 5 A dla elementów sterujących
dmuchawy. Pompa wody pracuje cały czas do chwili 25 A dla dmuchawy pojazdu
ponownego startu urządzenia. W przy uszkodzeniu bezpiecznika dmuchaw pojazdu ciepło
Jeżeli urządzenie się wyłączy lub przejdzie w stan nie będzie dostarczane do wnętrza pojazdu, ogrzewanie
wyłączenia awaryjnego, to przedmuch następuje będzie pracować nadal.
z najmniejszą prędkoScią obrotową dmuchawy.
2. Wyłączyć i ponownie włączyć urządzenie nie więcej niż 2
Uwaga: razy. Jeżeli urządzenie nadal nie pracuje, należy zgłosić
Przed włączeniem lub zaprogramowaniem włączenia się z usterką do autoryzowanego punktu serwisowego firmy
urządzenia należy ustawić dxwignię ogrzewania pojazdu w
Eberspächer.
pozycji GRZANIE oraz dmuchawÄ™ na najmniejszym biegu
(im mniejsze obroty dmuchawy, tym mniejszy pobór prądu
z akumulatora).
Sterowanie i kroki bezpieczeństwa
Płomień jest kontrolowany przy pomocy czujnika płomienia,
a maksymalna temperatura jest kontrolowana przez czujnik
przegrzania. Oba czujniki informujÄ… sterownik o przebiegu
pracy urządzenia, który wyłącza ogrzewanie w przypadku
powstania usterki.
1. Jeżeli w urządzeniu nie pojawi się płomień w ciągu 90
sekund od chwili rozpoczęcia podawania paliwa, rozpoczyna
się ponowna próba uruchomienia urządzenia (powtórny
start).
Jeżeli po kolejnych 90 sekundach nie pojawi się płomień
urządzenie przejdzie w wyłączenie awaryjne.
2. Jeżeli w czasie pracy urządzenia nastąpi samoistne
wygaSnięcie płomienia, to urządzenie ponownie rozpocznie
fazę uruchamiania. Jeżeli w ciągu 90 sekund nie nastąpi
6
W przypadku wystąpienia usterki należy sprawdzić:
- paliwo w zbiorniku
- bezpieczniki
- przewody elektryczne i ich połączenia
- doprowadzenie powietrza spalania i odprowadzenie spalin
7
Odczytywanie diagnozy zegarem modułowym
Numer zamówienia 22 1000 30 34 00 niemiecki
Jeżeli po włączeniu urządzenia lub w czasie jego pracy
pojawi się błąd odczytany przez zegar, to zostanie on
wySwietlony przez 15 sekund (cyfra poprzedzona literÄ… F).
Odblokowanie
Np. wskazanie F 64 i migający symbol ogrzewania oznacza Obsługa: wykonać połączenie pomiędzy zaciskiem 15
aktualny błąd o kodzie 064. zapłon a zaciskiem 10 dwunasto polowej wtyczki zegara.
Opisy błędów w pracy urządzenia patrz strona 11 do 12. Wcisnąć przycisk grzanie. Zostanie wskazany aktualny błąd
F 15 lub F 50. Następnie wcisnąć przycisk zegara i
przytrzymać, jednoczeSnie w ciągu 2 sekund wcisnąć
Odczytywanie pamięci błędu z sterownika przy pomocy przycisk P.
zegara modułowego. Zegar modułowy znajduje się w fazie odczytu błędu.
Teraz należy wyłączyć zapłon (zacisk 15) wcisnąć
Elektroniczny sterownik wyposażony jest w pamięć jednoczeSnie przyciski zegar i P oraz jednoczeSnie włączyć
umożliwiającą zapisanie pięciu ostatnich błędów w pracy zapłon (zacisk 15), i odczekać aż na wySwietlaczu pojawią
urządzenia, które można odczytać przy pomocy zegara się cztery kreski oddzielone dwukropkiem i symbol grzania.
modułowego.
Aktualny błąd jest zapisany w pamięci jako F1, najstarszy
jako F5.
Odczytanie zawartoSci pamięci:
- wcisnąć przycisk grzania - urządzenie włączy się
- wcisnąć przycisk zegara i przytrzymać jednoczeSnie w
czasie do 2 sekund wcisnąć przycisk P.
Zostanie wySwietlony aktualny np. AF 64
Przy pomocy klawiszy ze strzałkami można odczytać Po upływie 3 sekund sterownik rozblokuje się i urządzenie
zawartoSć pamięci od F1 do F5. zostanie włączone. Na wySwietlaczu pojawi się AF: 00 i
symbol grzania.
Kody błędów patrz strona 9 do 11.
Uwaga!
Jeżeli urządzenie nie jest podłączone do zegara
modułowego, to można je skontrolować testerem
zegarowym podłączenie patrz strona 9.
Odblokowywanie sterownika
Przegrzanie
Jeżeli trzy razy po kolei wystąpi błąd 012 lub 013 to
sterownik zablokuje siÄ™.
Za dużo powtórzeń startów
Jeżeli urządzenie 10 razy pod rząd nie uruchomi się (pięć
błędów 052 lub 050), to sterownik zablokuje się.
8
Odczyt błędów przy pomocy testera zegarowego
Nr zamówienia 22 1512 89 00 00
Podłączenie testera zegarowego
Wpiąć 8 biegunową wtyczkę do testera.
- z 8 biegunowej wtyczki testera wyprowadzić trzy
przewody do wtyczki S1/B1 o przekroju 0,5 mm
i podłączyć je odpowiednio
zacisk 3 przewód biało-niebieski (sygnał diagnozy)
zacisk 5 przewód czerwony (plus zasilania)
zacisk 6 przewód brązowy (minus zasilania)
lub zastosować oryginalny adapter kabel do podłączenia
testera do urzÄ…dzenia.
Adapter Kabel do podłączenia testera
zegarowego 22 1000 30 71 00
Obsługa testera
Wcisnąć klawisz D zostanie wskazany aktualny błąd. Kod
błędu patrz tabela str. 11 do 12 .
Sterownik zapamiętuje pięć ostatnich błędów. Odczyt ich
następuje przez klawisze ze strzałkami.
Odblokowywanie sterownika
Przegrzanie
Jeżeli trzy razy po kolei wystąpi błąd 012 lub 013 to
sterownik zablokuje siÄ™.
Za dużo powtórzeń startów
Jeżeli urządzenie 10 razy pod rząd nie uruchomi się
(pięć błędów 052 lub 050), to sterownik blokuje się.
Odblokowanie
Sterownik odblokuje się po jednoczesnym wciSnięciu
klawiszy L na czas minimum 2 sekund. Po upływie tego
czasu pamięć zostanie skasowana, a sterownik
odblokowany.
9
WielkoSci kontrolne
PrędkoSć obrotowa dmuchawy
Hydronic D3W Z
Stopień duży 8000 +/- 800 obr/min
Stopień mały 4500 +/- 800 obr/min
Hydronic B/D4W SC
Stopień power 10500 +/- 900 obr/min
Stopień duży 8000 +/- 800 obr/min
Stopień mały 4500 +/- 800 obr/min
Hydronic B/D5W SC/S
Stopień duży 11000 +/- 900 obr/min
Stopień mały 4500 +/- 800 obr/min
Pompa dozujÄ…ca paliwo ok. 20 Ohm
Wykres do kontroli czujnika temperatury i przegrzania Wykres kontroli czujnika płomienia
Temperatura °C Temperatura °C
10
Rezystancja
[Ohm]
Rezystancja
[kOhm]
Kod błędu Usterka / błąd Sposób usunięcia
000 Praca bez błędów
010 Za wysokie napięcie Napięcie mierzone na zaciskach 1 (rt) i 2 (br) wtyczki B1/S1
sterownika większe niż 16 V, sprawdzić akumulator i regulator
alternatora.
011 Za niskie napięcie Napięcie mierzone na zaciskach 1 (rt) i 2 (br) wtyczki B1/S1
sterownika mniejsze niż 10,2 V, sprawdzić akumulator i regulator
alternatora.
012 Przegrzanie Temperatura zmierzona przez czujnik temperatury lub czujnik
przegrzania wiÄ™ksza niż 125°C, sprawdzić obieg wodny
014 Rozpoznanie możliwe przegrzanie
(za duża różnica temp.) Różnica pomiędzy temperaturą zmierzoną przez czujnik temperatury
i czujnik przegrzania wiÄ™ksza niż 15°C (min. temp wody 70°C i pracujÄ…ca
pompa paliwa) skontrolować oba czujniki w razie koniecznoSci wymienić
(wartoSci kontrolne wykres str. 10).
015 Blokada urządzenia Ponieważ przekroczona została dopuszczalna liczba przegrzań w
sterowniku przekroczona dopuszczalna liczba przegrzań w liczniku
przegrzań, zablokowanie sterownika można odblokować przy pomocy
testera zegarowego (wciSnięcie klawiszy "L" "L") .
017 Rozpoznane przegrzanie ZÅ‚e wielkoSci podawane przez czujniki, temperatura zmierzona przez
czujnik temperatury i czujnik przegrzania wiÄ™ksza niż 130°C, patrz kod
012 i 014, skontrolować obieg wody, sprawdzić czujniki temperatury i
przegrzania, w razie koniecznoSci wymienić.
020 Przerwa na sztyfcie żarowym Sprawdzić sztyft , w razie koniecznoSci wymienić.
021 Zwarcie sztyftu żarowego Sprawdzić sztyft , w razie koniecznoSci wymienić.
030 Nieodpowiednia prędkoSć Zablokowane koło dmuchawy lub silnik (usunąć zabrudzenia),
obrotowa silnika dmuchawy ewentualnie wymienić zespół.
031 Przerwa na silniku dmuchawy Sprawdzić przewody elektryczne zasilające silnik, ewentualnie
wymienić silnik.
032 Zwarcie na silniku dmuchawy Skontrolować silnik dmuchawy powietrza, ewentualnie wymienić,
sprawdzić przewody zasilające.
038* Przerwa na przekaxniku Skontrolować przewody elektryczne do przekaxnika, usunąć przerwę,
dmuchawy pojazdu ewentualnie wymienić przekaxnik.
039* Zwarcie na przekaxniku Skontrolować przewody elektryczne do przekaxnika, usunąć zwarcie,
dmuchawy pojazdu ewentualnie wymienić przekaxnik.
041* Przerwa na pompie wody Skontrolować przewody elektryczne silnika pompy wody na przejScie,
usunąć przerwę, ewentualnie wymienić silnik.
042* Zwarcie na pompie wody Skontrolować przewody elektryczne silnika pompy wody na zwarcie,
usunąć zwarcie, ewentualnie wymienić silnik.
047 Zwarcie na pompie paliwa Skontrolować przewody elektryczne do pompy paliwa na zwarcie, usunąć
zwarcie, w razie koniecznoSci wymienić pompę.
048 Przerwa na pompie paliwa Skontrolować przewody elektryczne do pompy paliwa na przerwę, usunąć
przerwę, w razie koniecznoSci wymienić pompę.
050* Blokada z powodu zbyt dużej Przekroczona dopuszczalna liczba powtórzeń startu w liczniku,
liczby powtórzeń startu zablokowanie sterownika, można odblokować przy pomocy testera
zegarowego (wciSnięcie klawiszy "L" "L").
11
Kod błędu Usterka / błąd Sposób usunięcia
051 Przekroczenie czasu przedmuchu Przy starcie urządzenia, jeżeli czujnik płomienia melduje temperaturę
wyższÄ… od 70°C, skontrolować przewody doprowadzenia powietrza i
odprowadzenia spalin, sprawdzić czujnik płomienia, ewentualnie wymienić
(wartoSci kontrolne czujnika wykres strona 10)
052 Przekroczenie czasu Jeżeli wszystkie próby uruchomienia urządzenia kończą się wyłączeniem
bezpieczeństwa awaryjnym, to sprawdzić zasilanie paliwem oraz iloSć podawanego paliwa,
przewody doprowadzajÄ…ce powietrze i odprowadzajÄ…ce spaliny
053 WygaSnięcie płomienia Urządzenie pozostaje gotowe do pracy, jeżeli możliwe są
na stopniu Power jeszcze powtórzenia startu. Licznik powtórzeń startu jest kasowany w
chwili uruchomienia urzÄ…dzenia i przejScia na pracÄ™ regulacyjnÄ….
Usterka występuje jeżeli nie możliwe jest dokonanie powtórzenia startu,
sprawdzić zasilanie paliwem, doprowadzenie powietrza spalania i
odprowadzenie spalin.
054 WygaSnięcie płomienia na stopniu dużym Patrz kod 053
056 WygaSnięcie płomienia na stopniu małym Patrz kod 053
060 Przerwa na czujniku temperatury Skontrolować połączenia elektryczne, zmierzyć wielkoSć rezystancji
między zaciskami 7 i 8 (D3W Z) oraz 11 i 12 (D4W SC) na wtyczce B2.
Jeżeli rezystancja jest większa niż 2 MOhmy, to występuje przerwa.
061 Zwarcie na czujniku temperatury Skontrolować połączenia elektryczne, zmierzyć wielkoSć rezystancji
między zaciskami 7 i 8 (D3W Z) oraz 11 i 12 (D4W SC) na wtyczce B2.
Jeżeli rezystancja jest mniejsza niż 50 Ohmów, to występuje zwarcie.
064 Przerwa na czujniku płomienia Skontrolować połączenia elektryczne, zmierzyć wielkoSć rezystancji
między zaciskami 5 i 6 (D3W Z) oraz 13 i 14 (D4W SC) na wtyczce B2.
Jeżeli rezystancja jest większa niż 3040 Ohmy, to występuje przerwa.
065 Zwarcie na czujniku płomienia Skontrolować połączenia elektryczne, zmierzyć wielkoSć rezystancji
między zaciskami 5 i 6 (D3W Z) oraz 13 i 14 (D4W SC) na wtyczce B2.
Jeżeli rezystancja jest mniejsza niż 750 Ohmów, to występuje zwarcie.
071 Przerwa na czujniku przegrzania Skontrolować połączenia elektryczne, zmierzyć wielkoSć rezystancji
między zaciskami 9 i 10 (D3W Z i D4W SC) na wtyczce B2.
Jeżeli rezystancja jest większa niż 2 MOhmy to występuje przerwa.
072 Zwarcie na czujniku przegrzania Skontrolować połączenia elektryczne, zmierzyć wielkoSć rezystancji
między zaciskami 9 i 10 (D3W Z i D4W SC) na wtyczce B2.
Jeżeli rezystancja jest mniejsza niż 50 Ohmów, to występuje zwarcie.
090 Uszkodzenie sterownika Zakłócenia pracy sterownika przez zakłócenia napięciowe z instalacji
(wewnętrzne uszkodzenie) pojazdu, przyczynami mogą być: zły stan akumulatora, alternatora lub
jego regulatora, lub inne. Usunąć zakłócenia.
092 Uszkodzenie sterownika Wewnętrzne uszkodzenie pamięci sterownika, wymienić sterownik.
093 Uszkodzenie sterownika Wewnętrzne uszkodzenie pamięci sterownika, wymienić sterownik.
097 Wewnętrzne uszkodzenie sterownika Pozostałe błędy różne od kodów 090, 092, 093, wymienić sterownik.
12
Dogrzewacz D 3 WZ - schemat elektryczny
Lista częSci
1.1 silnik dmuchawy
1.2 sztyft żarowy
1.5 czujnik przegrzania
1.12 czujnik płomienia
1.13 czujnik temperatury
2.1 sterownik
2.2 pompa dozujÄ…ca paliwo
2.7 bezpiecznik główny 25 A
5.1 akumulator
a) diagnoza
b) zacisk +15 lub wyłącznik temperaturowy
c) zacisk D+ alternatora
Kolory przewodów:
rt czerwony
br brÄ…zowy
ge żółty
gr szary
gn zielony
ws biały
bl niebieski
vi fiolet
13
Hydronic B/D 4/5 W SC
Hydronic B/D 5 W S
14
Elementy sterujÄ…ce
Lista częSci
1.1 silnik dmuchawy
1.2 sztyft żarowy
1.5 czujnik przegrzania
1.12 czujnik płomienia
1.13 czujnik temperatury
2.1 sterownik
2.2 pompa dozujÄ…ca paliwo
2.5.7 przekaxnik dmuchawy pojazdu
2.7 bezpiecznik główny 25 A
2.7.1 bezpiecznik elementów sterujących 5A
2.7.5 bezpiecznik dmuchawy pojazdu 25 A
2.12 pompa wody
2.15.9 czujnik temperatury zewnętrznej
3.1.9 wyłącznik wyboru grzanie / wietrzenie
(opcja dostępna od połowy 1996 roku)
3.2.5 wyłącznik zegarowy 7 dniowy
3.2.6 mini wyłącznik zegarowy
3.2.9 zegar modułowy
5.1 akumulator
5.1.2 skrzynka bezpieczników pojazdu
5.9.1 wyłącznik dmuchawy pojazdu
5.10 dmuchawa pojazdu
Zdalne sterowanie TP 41 z wyłącznikiem - przyciskiem
a) opcja dogrzewacza D+
b) zacisk +15
c) oSwietlenie zacisk 58
d) przewietrzanie opcja
e) zewnętrzny przycisk włączający opcja
f) przerwać wiązkę
g) tylko dla benzyny
h) tylko dla oleju napędowego
i) podłączenie modułu zdalnego
sterowania radiowego
k) wÅ‚Ä…cznik ogrzewania <5°C
Sumaryczna długoSć przewodów zasilających
plus i minus
<= 5m przekrój przewodu 4mm2
>5m <= 8m przekrój przewodu 6mm2
Zdalne sterowanie TP 41 z mini zegarem Kolory przewodów:
rt czerwony
br brÄ…zowy
ge żółty
gr szary
gn zielony
ws biały
bl niebieski
vi fiolet
15
Budowa urzÄ…dzenia D3W Z
1 pokrywa, płaszcz
2 pokrywa , dmuchawa powietrza
3 sterownik z pokrywÄ…
4 sztyft żarowy
5 czujnik płomienia
6 wiÄ…zka elektryczna
7 silnik elektryczny kompletny
8 komora spalania
9 wymiennik ciepła
Numery katalogowe elementów patrz lista częSci.
16
Kroki naprawy
KolejnoSć montażu i demontażu urządzenia
1 pokrywa, płaszcz
2 pokrywa , dmuchawa powietrza
3 sterownik z pokrywÄ…
4 sztyft żarowy
5 czujnik płomienia
6 wiÄ…zka elektryczna
7 silnik elektryczny kompletny
8 komora spalania
9 wymiennik ciepła
17
Demontaż / montaż
1. Pokrywa, płaszcz 4. Sztyft żarowy
2. Pokrywa, dmuchawa 5. Czujnik płomienia (do demontażu kołnierza stosować
specjalny przyrzÄ…d firmy AMP nr. 725 864-1)
3. Sterownik i pokrywa 6. WiÄ…zka elektryczna
18
7. Silnik elektryczny kompletny
8. Komora spalania z rurą płomieniową
9. Wymiennik ciepła i płaszcz wodny (przy montażu
należy umieScić zaczep płaszcza w szczelinie
znajdującej się w wymienniku ciepła)
19
Budowa urzÄ…dzenia D4W SC, D5W SC
1 pokrywa pompy dozujÄ…cej paliwo
2 zabudowana pompa wody
3 wspornik pompy paliwa
4 pokrywa dmuchawy
5 sterownik z pokrywÄ…
6 sztyft żarowy
7 czujnik płomienia
8 wiÄ…zka elektryczna
9 silnik elektryczny kompletny
10 komora spalania z rurą płomieniową
11 wymiennik ciepła z płaszczem
20
Kroki naprawy
KolejnoSć montażu i demontażu urządzenia
1 pokrywa pompy dozujÄ…cej paliwo
2 zabudowana pompa wody
3 wspornik pompy paliwa
4 pokrywa dmuchawy
5 sterownik z pokrywÄ…
6 sztyft żarowy
7 czujnik płomienia
8 wiÄ…zka elektryczna
9 silnik elektryczny kompletny
10 komora spalania z rurą płomieniową
11 wymiennik ciepła z płaszczem
21
Demontaż / Montaż
1. Osłona pompy paliwa 4. Pokrywa dmuchawy
2. Pompa wody (przy montażu Oringi zakładać 5. Sterownik wraz z pokrywą
na króćce pompy)
3. Pompa paliwa ze wspornikiem 6. Sztyft żarowy
22
7. Czujnik płomienia (do demontażu kołnierza stosować 10. Komora spalania z rurą płomieniową
specjalny przyrzÄ…d firmy AMP nr. 725 864-1)
8. Wiązka elektryczna 11. Wymiennik ciepła z płaszczem (przy montażu
należy umieScić zaczep płaszcza w szczelinie
znajdującej się w wymienniku ciepła)
9. Silnik elektryczny kompletny
23
Budowa urzÄ…dzenia B4W SC, B5W SC
1 pokrywa
2 zabudowana pompa wody
3 pokrywa dmuchawy
4 sterownik z pokrywÄ…
5 sztyft żarowy
6 czujnik płomienia
7 uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa
7a sitko sztyftu
8 wiÄ…zka elektryczna
9 silnik elektryczny kompletny
10 komora spalania z rurą płomieniową
11 wymiennik ciepła z płaszczem
24
Kroki naprawy
KolejnoSć montażu i demontażu urządzenia
1 pokrywa
2 zabudowana pompa wody
3 dmuchawa z pokrywÄ…
4 sterownik z pokrywÄ…
5 sztyft żarowy
6 czujnik płomienia
7 uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa
8 wiÄ…zka elektryczna
9 silnik elektryczny kompletny
10 komora spalania z rurą płomieniową
11 wymiennik ciepła z płaszczem
25
Demontaż / Montaż
1. Pokrywa 4. Sterownik z pokrywÄ…
2. Pompa wody (przy montażu Oringi 5. Sztyft żarowy
zakładać na króćce pompy)
3. Dmuchawa z pokrywą 6. Czujnik płomienia
26
7. Uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa 10. Komora spalania z rurą płomieniową
8. Wiązka elektryczna 11. Wymiennik ciepła z płaszczem (przy montażu
należy umieScić zaczep płaszcza w szczelinie
znajdującej się w wymienniku ciepła)
9. Silnik elektryczny kompletny
27
Budowa urzÄ…dzenia B 5 WS
1 pokrywa
2 pokrywa dmuchawy
3 sterownik
4 dmuchawa
5 wymiennik ciepła
6. sztyft żarowy
7. czujnik płomienia
8. uchwyt sztyftu z doprowadzeniem paliwa
9. O ring
10. sitko sztyftu
11. tulejka uszczelniajÄ…ca
12. czujnik przegrzania
13. czujnik temperatury
14. sprężynka dociskowa
15. O ring
16. wiÄ…zka elektryczna
17. uszczelka
18. uszczelka
19. płaszcz wodny
20. rura płomieniowa
21. O ring
22. pokrywa silnika
23. wiązka sztyftu żarowego
24. uchwyt
28
Budowa urzÄ…dzenia D 5 WS
1. pokrywa
2. pokrywa dmuchawy
3. sterownik
4. dmuchawa
5. wymiennik ciepła
6. sztyft żarowy
7. czujnik płomienia
8. O ring
9. czujnik temperatury
10. sprężynka dociskowa
11. O ring
12. wiÄ…zka elektryczna
13. uszczelka
14. uszczelka
15. płaszcz wodny
16. rura płomieniowa
17. O ring
18. pokrywa silnika
19. redukcja tylko dla urządzeń 24V
20. wiÄ…zka sztyftu
29
Kroki naprawy
KolejnoSć montażu i demontażu urządzenia
1 sterownik
2 sztyft żarowy (D5WS)
3 sztyft żarowy (B5WS)
4 uchwytu sztyftu z doprowadzeniem paliwa
5 czujnik płomienia
6 dmuchawa
7 rura płomieniowa
8 czujnik przegrzania i temperatury
9 wymiennik ciepła z płaszczem
30
Demontaż / Montaż
4. Uchwytu sztyftu z doprowadzeniem paliwa
1. Sterownik
2. Sztyft żarowy (D5WS)
5. Czujnik płomienia
3. Sztyft żarowy (B5WS)
6. Dmuchawa
31
7. Rura płomieniowa
8. Czujnik przegrzania i temperatury
9. Wymiennik ciepła i płaszcz wodny (przy montażu
należy umieScić zaczep płaszcza w szczelinie
znajdującej się w wymienniku ciepła)
32
Pomiar iloSci paliwa 3. Analiza wyników
Wymagana iloSć
Uwaga !
Pomiaru iloSci zużywanego paliwa należy dokonywać D4W
przy dostatecznie naładowanym akumulatorze. max. 7,5 cm3 /90s
Napięcie zmierzone na zaciskach sterownika powinno min. 6,5 cm3 /90s
wynosić min 11 Volt, max 13 Volt. D5W
max. 8,5 cm3 /90s
min. 7,5 cm3 /90s
1. Przygotowanie B4W
max. 10,6 cm3 /90s
Zdemontować pokrywę pompy paliwa (tylko dla urządzenia min. 9,5 cm3 /90s
Hydronic D4W SC, D5WSC). B5W
max. 12,1 cm3 /90s
Odłączyć przewód paliwowy od pompy paliwa do króćca w min. 10,9 cm3 /90s
komorze spalania i jego końcówkę umieScić
w menzurce. Włączyć urządzenie. Jeżeli iloSć paliwa mieSci się w podanych granicach to
Podawanie paliwa rozpocznie się po około 40 sekundach pompa paliwa jest sprawna. Jeżeli nie, należy wymienić ją
od chwili włączenia. na nową.
Jeżeli paliwo wypływa równomiernie oznacza to, że przewód
jest odpowietrzony.
Wyłączyć urządzenie i opróżnić naczynie pomiarowe.
2. Pomiar
Włączyć urządzenie
Podawanie paliwa rozpocznie się po około 40 sekundach
Naczynie pomiarowe trzymać na wysokoSci sztyftu
żarowego.
Po 90 sekundach od chwili pierwszych impulsów na pompę
paliwowÄ… automatycznie zostanie przerwane podawanie
paliwa. Wyłączyć urządzenie.
Odczytać iloSć paliwa w naczyniu pomiarowym.
33
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Gifune, Greg F obedient flies (SS)(txt)t r?ssEstleman, Loren D [SS] Preminger s Gold [v1 0]Tracey, Robyn [SS] Siren Singers [v1 0]SSSS wyklad nr 6 pptSSKonstrukcja więźby dachowej nawy głównej kościoła ss wizytek w Warszawie, cz 2JP SS 6 Klasy i obiektyD Alquen, Die SS Geschichte Organisation?r Schutzstaffeln NSDAPGray, Muriel [SS] Shite Hawks [v1 0]JP SS 2 algorytmy i podstawy programowaniaDozois, Gardner [SS] Recidivist [v1 0]SS Świadomy Sen Krótki opis, technikiwięcej podobnych podstron