PILOTAŻ WYCIECZEK - wykład 1, 07.03.2010

Literatura:

- Ustawa o „usługach turystycznych” z 29.08.1997

- Rozporządzenia MG z sprawach „przewodników turystycznych i pilotów wycieczek” 17.01.2006.

- „Kompedium pilota wycieczek” pod red. Z. Kuczka

+ literatura uzupełniająca:

- „Turystyka, testy i pytania” Z. Kruczek

- „Vacemecum pilota grup turystycznych” G. Gołembski

- „Obsługa ruchu turystycznego” Z. Kruczek

(dodatkowa literatura:

„Niepełnosprawny turysta”

„Etyczne podstawy turystyki” K. Przecławski

„Zarys socjologii turystyki. Człowiek, a turysta.” K. Przecławski

„Zarys wiedzy o turystyce.” P. Różycki

„Kompedium pierwszej pomocy i ochrony zdrowia w turystyce” A. Jarosz-Lesz.

„Vademecum pilotażu wycieczek i obsługi turystycznej.” E. Jarosz )

Egzamin - test jednokrotnego wyboru, 30 pytań - takie jak wydaje Urząd Marszałkowski podczas egzaminu na pilota wycieczek.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

PILOTAŻ - pilotowanie: zestaw czynności, których praktyczne zastosowanie w połączeniu z szeroką i uniwersalną wiedzą każdego pilota prowadzi do zgodnego z założeniami programowymi pozytywnego i satysfakcjonującego turystów zrealizowania obsługi grupy - imprezy turystycznej.

PILOT WYCIECZEK - to osoba towarzysząca w imieniu organizatora turystycznego uczestnikom imprezy turystycznej, sprawując opiekę nad nimi i czuwającą nad sposobem wykonywania na ich rzecz usług.

REZYDENT - przedstawiciel organizatora imprezy turystycznej, przebywający sezonowo na terenie kraju docelowego, sprawujący nadzór i opiekę nad turystami przebywającymi w miejscu docelowym od chwili przyjazdu do momentu wyjazdu.

Nadanie uprawnień pilota wycieczek odbywa się w trybie decyzji administracyjnej wydawanej przez Marszałka Województwa (właściwego) na podstawie wniosku.

Uprawnienia może uzyskać osoba która:

1. ukończyła 18 lat;

2. ukończyła szkołę średnią (niekoniecznie z maturą)

3. posiada stan zdrowia umożliwiający wykonywanie zadań pilota wycieczek;

4. nie była karana za przestępstwa umyślne lub inne popełnione w związku z wykonywaniem zadań pilota wycieczek;

5. odbyła szkolenie teoretyczne i praktyczne oraz zdała egzamin na pilota wycieczek;

Wniosek o nadanie uprawnień pilota wycieczek + dokumenty:

1. odpis świadectwa bądź dokument stwierdzający posiadanie wykształcenia średniego;

2. fotografia (30mm/40mm)

3. zaświadczenie o ukończeniu szkoleń prowadzonych przez jednostkę organizacyjną lub osobę uprawnioną do szkolenia pilotów wycieczek, albo w przypadku osób o których mowa w art. 22, a ust. O usługach turystycznych, legitymacje przewodnika turystycznego lub pilota wycieczek wydana przez właściwy organ.

4. świadectwo zdania egzaminu przed komisją egzaminacyjną dla pilotów wycieczek;

5. świadectwo lekarskie potwierdzające stan zdrowia umożliwiający wykonywanie zadań pilota wycieczek, wystawione w trybie badań lekarskich pracownika;

6. dokument potwierdzający znajomość języków obcych ( w przypadku ubiegania się o nadanie uprawnień ze znajomością języka obcego)

7. dowód wpłaty xxx PLN. Za wydanie decyzji nadającej uprawnienia pilota wycieczek.

(art. 30.1 ustawa o usługach, 31.1)

„organizatorzy turystyki podlegający obowiązkowi uzyskania wpisu w rejestrze, organizujący wycieczki w kraju lub za granicą, w których uczestniczy co najmniej 10 osób realizujących wspólny program, są zobowiązani jeżeli umowa nie stanowi inaczej zapewnić uczestnikom:

- wycieczek w kraju - usługi przewodnika turystycznego oraz opiekę pilota wycieczek

- wycieczek za granica - opiekę pilota wycieczek - posiadającego odpowiednie uprawnienia

art.31.1 organizator turystyki organizujący wycieczki za granica jest obowiązany:

- „zapewniać opiekę pilota wycieczek posiadającego znajomość języka powszechnie znanego w kraju odwiedzanym lub języka uzgodnionego z kontrahentem zagranicznym”

Przewodnicy górscy (tatrzańscy, beskidzcy, sudeccy).

Przewodnicy miejscy (Warszawa,Kraków, Wrocław,Trójmiasto,Katowice i miasta GOP).

Przewodnicy krajowi.

Prawa pilota , rezydenta - prawo do:

1. wynagrodzenia;

2. do zwrotu kosztów poniesionych w związku z pełnieniem obowiązków;

3. do korzystania ze świadczeń na równi z turystami;

4. prawo do używania legitymacji pilota i identyfikatora oraz do ochrony prawnej uprawnień zawodowych;

5. do reprezentowania organizatora w zakresie niezbędnym do prowadzenia imprezy turystycznej;

Obowiązki pilota:

1. opieka (24 - godzinna dyspozycja)

2. pełnienie funkcji tłumacza (np.gdy turysta ma problem z prawem,na granicy, w szpitalu, gdy przewodnik za granicą nie włada językiem turysty)

3. realizacja świadczeń na rzecz uczestników (czuwanie nad tym żeby klient otrzymał opłacony obiad,nocleg)

4. przyjmowanie reklamacji;

i!!!

świadczenie informacji turystyczno - krajoznawczej;

Inny układ obowiązków pilota:

1. obywatelskie (specyfika regionu, odprawa paszportowo - celna, meldunek, kontakt z ambasadą);

2. handlowe ( wynik umowy pilot - biuro, kontrola i realizacja świadczeń);

3. opiekuńcze (24 - godzinna dyspozycja);

Formy zatrudnienia pilotów:

1. pracownik etatowy biura (umowa o pracę na czas oznaczony/nieoznaczony)

2. osoba fizyczna (umowa zlecenie/umowa o dzieło)

3. przedsiębiorca (własna działalność gospodarcza np. pilot, przewodnik,organizator,wychowawca kolonijny)

Własną działalność gospodarczą - biuro mogą zakładać osoby z wykształceniem:

a) wykształcenie turystyczne + rok praktyki;

b) wykształcenie średnie turystyczne + 3 lata praktyki;

c) wykształcenie wyższe (nie turystyczne) + 2 lata praktyki

d) wykształcenie średnie + 6 lat praktyki

Sylweta zawodowa pilota (wg G. Gołembskiego):

a) zachowanie musi być podporządkowane jednemu celowi: wywołanie w grupie pozytywnych emocji wobec własnej osoby;

b) pilot powinien być lubiany, doceniany bądź nawet podziwiany bowiem ludzie są skłonni wierzyć i słuchać tych do których żywią sympatie;

c) dla zdecydowanej większości uczestników czas wycieczki ma być: miły, relaksowy, a co najważniejsze bezstresowy, a decyduje o tym:

- kompetentność pilota;

- autorytet;

- częstość kontaktu;

- atrakcyjność, podobieństwo;

- umiejętność wyrażania uczuć;

Cechy dobrego pilota:

pogodny, sympatyczny, cierpliwy, inteligentny, z profesjonalną wiedzą, punktualny, uprzejmy i kulturalny, chętnie udziela odpowiedzi na pytania, nie przemęcza turystów wysiłkiem fizycznym czy zanudza wypowiedzią, mówi głośno i wyraźnie, wprowadza w grupie dobry nastrój, lubi ludzi, mówi poprawnym językiem (ojczystym, obcym), jest elastyczny, umie zmodyfikować program w przypadku potrzeby, potrafi przekazać entuzjazm do krajobrazu, posiada umiejętność przystosowania się do poziomu prowadzonej grupy (inne podejście do dzieci inne do starszych)

Wady - grzechy pilota:

niepunktualność, nietaktowne zachowanie, niedbały wygląd zewnętrzny, nieprzystępność, oschłość, zbytnia pewność siebie, brak zaangażowania emocjonalnego, niedostatek wiedzy profesjonalnej i ogólnej, mówienie szybkie i niewyraźne, niechęć odpowiadania na pytania, zanudzanie szczegółami, nieracjonalne tempo zwiedzania, słaba znajomość języka (ojczysty, obcy).

Cechy pilota ważne w pracy pilota (wg G. Gołembskiego):

OSOBOWOŚĆ - zbiór właściwości psychicznych wpływających na charakterystyczne wzorce zachowania jednostki, są one niezmienne czasowo i sytuacyjnie:

a) neurotyczność - jest wymiarem określającym stopień emocjonalnego przystosowania, skłonność do doświadczania negatywnych emocji ...............

Pilota cechuje niska neurotyczność - emocjonalnie jest stabilny, spokojny, zrelaksowany, reaguje racjonalnie na stres, nie obawia się uczestniczyć w trudnych sytuacjach.

Na stres powinien reagować:

• bez zbędnych napięć,

• stanów wrogości i gniewu.
  

b) ekstrawersja - to wymiar psychiczny, który mówi o ilości i jakości kontaktów społecznych oraz o poziomie aktywności i zdolności do odczuwania pozytywnych emocji.

Pilota cechuje wysoki poziom ekstrawersji - jest towarzyski, serdeczny, przyjacielski, rozmowny. Osoby takie są czytelne w zachowaniu, pozytywnie odbierane przez otoczenie.

c) otwartość na doświadczenia - osoby o dużej otwartości są ciekawe zjawisk świata (zewnętrznego i wewnętrznego), kreatywne, mają twórcza wyobraźnie. Cechuje je duża wrażliwość i otwartość na stany emocjonalne innych.

Przeciwieństwo : konserwatyzm

d) ugodowość - pilota cechuje średni poziom ugodowości.

Pilot jest stanowczy i konsekwentny, w ograniczonym stopniu podatny na wpływ społeczny.

e) sumienność - wymiar charakteryzujący stopień zorganizowania, wytrwałości i motywacji do określonego działania, opisujący stosunek osoby do pracy i woli osiągnięć

f) empatia - zdolność do współodczuwania uczuć ludzi, nakierowanie na inne osoby, umiejętność wnioskowania o stanach cudzych emocji.

Rady:

1. Poszerzaj wiedzę o technice pilotażu. Uczestnicy wycieczki powinni dostrzec w Tobie eksperta.

2. Buduj swój autorytet wobec grupy.

3. Dbaj o swój wygląd.

4. Nie bój się kontaktu z ludźmi. Staraj się jak najczęściej rozmawiać z ludźmi w grupie.

5. Bądź otwarty, akceptuj ich, ufaj, traktuj uczestników jak partnerów, nie jak przeciwników.

Odpowiedzialność pilota:

1. administracyjna i służbowa - wynika głownie z przepisów o ustawie o usługach turystycznych:

• zawieszenie na 12 m-cy gdy powtarzają się uchybienia w wykonaniu zadań lub w postępowaniu pilota(stwierdzonych przez osoby uprawnione do kontroli i potwierdzające skargi)

• przywrócenie można uzależnić od egzaminu- Marszalek,

• cofniecie uprawnień (stan zdrowia, kara za przestępstwo, uzależnienie przywrócenia zawieszenia od egzaminu- niezdany.
  

2 cywilna (deliktowa i kontraktowa)

odpowiedzialność majątkowa za szkody, obowiązek naprawy szkody wyrządzonej:

- c. deliktowa: czynem niedozwolonym z własnej winy, świadomie bądź nieświadomie.

- c. kontraktowa: wynikająca z umowy, nienależyte wykonanie zadania, niedotrzymanie umowy.

3. karna (przestępstwo lub wykroczenie)

polega na konieczności ponoszenia negatywnych skutków jego działania.

Kodeks karny, wykroczeń i inne przepisy karne.

Szkolenie pilotów określa Rozporządzenie 17.01.2006:

- warunki jakie musi spełnić organizator szkolenia, warunki, wnioski o uprawnienia do szkolenia.

- program (120h + 3 dni wycieczki)

- wysokość opłat ze sprawdzeniem kwalifikacji osób ubiegających się o uprawnienia pilota wycieczek, sprawdzenie znajomości języka obcego przez Komisję Języków \obcych oraz wysokość wynagrodzenia egzaminatorów

Egzamin odbywa się przed komisją powołaną przez Marszałka Województwa (decyzja administracyjna) :

1. cześć teoretyczna (pierwszy dzień)

a) test 30 pytań, 45 minut czasu - zaliczenie to minimum 20 poprawnych odpowiedzi;

b) egzamin ustny - 3 pytania losowane. Zaliczenie to udzielenie odpowiedzi na WSZYSTKIE 3 pytania.

2. egzamin praktyczny (dzień drugi)

- egzamin w autokarze - prowadzenie grupy (lub egzamin na sali - pytania,w przypadku braku możliwości stworzenia warunków do odbycia go w autokarze)

Rejestr pilotów wycieczek (kto prowadzi):

- Centralny Organ Administracji Rządowej ds. turystyki;

- wydziały Urzędów Marszałkowskich (ze swojego terenu)

- stowarzyszenia (jest ich 6), samorządy i organizacje dot. swoich członków

(Federacja Przewodnictwa Pilotażu)

NA DZIEŃ DZISIEJSZY BRAK KOMPETENTNEGO CENTRALNEGO REJESTRU.

Przygotowanie pilota do pracy:

1. kontakt z biurem i propozycja pilotażu, imprezy turystycznej;

2. zapoznanie z trasą i programem imprezy turystycznej - oferty;

3. pilotaż - umowa - praca;

Kontakt z biurem (jak można uzyskać) :

• targi turystyczne;

• internet;

• oferta własna;

• odpowiedź na ofertę;

• bazy danych pilotów wycieczek, własne biura;

• telefoniczny, odwiedziny w biurze;

• rekomendacja

• swoje CV - umiejętności (doświadczenie w pilotowaniu), kwalifikacje dodatkowe (instruktor, wychowawca itp.), doświadczenie (miasta, regiony zwiedzane jako turysta), znajomość języków, dyspozycyjność (wolne terminy), wizytówki- kontakt.

Oferta - zapoznanie pilota z programem imprezy:

1. termin, rodzaj imprezy, charakter grupy, zakres obowiązków, ewentualne utrudnienia, wynagrodzenie;

2. po akceptacji następuje wyznaczenie terminu i podpisanie umowy.

odprawa w biurze + umowa.

Pilotaż - umowa - praca.

1. przygotowanie imprezy do realizacji;

2. realizacja;

3. rozliczenie;

---