36. Siłownik pneumatyczny:
zasilanie ze zbiornika pomocniczego (0,5MPa) sterowane zaworem rozrządczym z kabiny maszynisty.
c/d =1
37./38. Aby dostosować siłę hamowania do ciężaru pociągu.
próżny |
ładowny |
100kN |
400kN |
Fhamowania
39. Hamulec szynowy elektromagnetyczny:
Sygnał prądowy dociera do cewki. Zostaje wytworzone pole elektromagnetyczne, które przyciąga 9tonowy hamulec do szyny.
Trójkąty rozkładu nacisków są korzystniejsze, gdy zastosujemy płozy segmentowe, niż płozę jednolitą.
40. Warunek hamowania bezpoślizgowego:
N- siła nacisku
μ- współczynnik tarcia T = N * μ
T- siła tarcia χ = Q * ψ
Q- ciężar χ * r = 2 * T * r
ψ- współczynnik przyczepności
χ- siła obwodowa na kole χ = 2 * T
r- promień koła.