Wydział / kierunek: MRiT/TRANSPORT	Elektronika w środkach transportu
Imię i nazwisko: Katarzyna Kulczyńska	Temat ćwiczenia:			Ocena:
Rok: III	Semestr: V	Grupa: LT	Prowadzący: Dr inż. J. Kałużny

1. Budowa pompowtryskiwacza

Przekrój pompowtryskiwacza firmy Bosch
1 - doprowadzenie paliwa, 2 - powrót paliwa, 3 - krzywka napędu, 4 - tłoczek pompy, 5 - komora wysokiego ciśnienia, 6 - tłoczek odciążający, 7 - zasobnik, 8 - przestrzeń zamocowania sprężyny, 9 - igła wtryskiwacza, 10 - iglica zaworu elektromagnetycznego,

11 - gniazdo zaworu elektromagnetycznego. Źródło: Bosch

2. Budowa hamowni

- silnik o zapłonie samoczynnym VOLKSWAGEN 2.5 TDI

Pojemność: 2,5 dm³

Moc: 96kW/3500min^-1

Moment obrotowy: 340Nm/2000min^-1

Ilość cylindrów: 5

Liczba zaworów: 16

Skok tłoka: 95,5 mm

Stopień sprężenia: 18,5:1

- hamulec prądnicowy służący do uruchomienia silnika

3. Opis eksperymentu

Praca silnika n a biegu jałowym.

Odczytanie parametrów pracy silnika ze sterownika dla kilku wybranych prędkości obrotowych.

Silnik na biegu jałowym, hamulec.

4. Wyniki badań

	n	Dawka paliwa	Czas trwania wtrysku	twody	Początek wtrysku	Masa powietrza	Ciśnienie doładowania	Poł. p. gazu
L.p.	obr/min	mg/wtrysk	^oOWK	^oC	^oOWK przed GMP	mg/cykl	mbar	%
1.	798	5,5	6,6	81	6,5	425/210	1020	0
2.	1800	4,7	4,6	81	7,8	200	1050	14
3.	3000	6,6	1,5	82	11,8	610	1285	16,9
4.	4000	6	1	83	15,5	590	1300	18,8

5. Wnioski i analiza

---