Jak naprawić pękniętą rurkę?
...w warunkach polowych.

Zetknąłem się z problemem pękającej metalowej rurki przy pompie hydrauliki (rys 1). Ten element ma w odleglości ok. 12 mm od końca zgrubienie, które jest zaciskane przez odpowiednią nakrętkę. Niestety, owo zgrubienie osłabia metal i w tym miejscu pęka rureczka, którą po pierwsze ciężko dostać, a po drugie kosztuje 75 zl (w sklepie na Maciejki w Warszawie).

Rozwiązanie problemu okazało się banalnie proste. Pękniętą rurkę ucinamy do końca - jest krótsza o ok 1,5 cm, ale i tak długa ze hoho! Wystarczy teraz kupić klej Poxipol 10 min.(dwuskładnikowy) i troszkę taśmy izolacyjnej lub papierowej z nałożonym klejem. Robimy 2 opaski z taśmy na grubosc ok 2 mm - jak na rys 2. i w przestrzeń między nimi nakładamy klej. Po zaschnięciu (to musi jednak potrwać minimum 1 godzinę) usuwamy opaski wraz z klejem, który został na nich - wystarczy do tego ostry nóż. Powstaje opaska z kleju o szerokości ok 2-3 mm, którą obrabiamy drobnoziarnistym papierem ściernym, aby uzyskac lekko stożkowy profil. Wkręcamy naprawioną rurkę na miejsce i jedziemy dalej. Tego typu przygoda dotknęła mnie na trasie - w szczerym polu - i po naprawie przejechałem już ponad 2.000 km - działa lepiej niż nowa część kupiona za ciężkie pieniądze. Pewnie dlatego, ze nałożenie opaski z kleju nie osłabia rurki w miejscu gdzie jest ona dociskana przez nakrętkę...
Powodzenia
Wojtek Sodos - Citroen CX 2500 D 1984 r.

Istnieje jeszcze jedno rozwiązanie - wystarczy rurkę owinąć cienkim drucikiem miedzianym w miejscu gdzie powinno być zgrubienie i następnie starannie polutować i opiłować - oczywiście należy rurkę wcześniej dokładnie odtłuścić i najlepiej przetrzeć papierem ściernym. Metoda równie skuteczna i nie osłabiająca rurki - niestety wykonalna niemal wyłącznie w warunkach warsztatowych.

Dzięki informacjom Donata Jadczaka - Piotr Biegała

---