Zepsuł mi się chyba rezystor dmuchawy- działa tylko na 4 biegu- gdzie rezystor dmuchawy w Astrze G.

No i udało mi się znaleźć i naprawić rezystor. Jest to cześć( gm 90559834), behr 44173. Znajduje się w obudowie filtra przeciwpyłowego.

Procedura naprawy to:
1. Wykręcamy schowek wypinając złącze od oświetlenia
2. Wyjmujemy filtr przeciw pyłkowy uważając na wyskakujące zapinki
3. Wkładamy rękę do obudowy filtra i widzimy metalowa obudowę rezystora. Przyciskamy go i wyciągamy ku górze.
4. Wypinamy złączkę z kablami (ciężko wychodzi)
5. W obudowie widać 3 spirale (już nie rezystory jak w F-ce) i 1 bezpiecznik termiczny f-my Microtemp G4A00 144 stopnie C.

Oczywiście u mnie walnął bezpiecznik termiczny (ze spiralą nie ma takiej możliwości). Ponieważ, nie chciałem go zwierać to skoczyłem i zakupiłem nowy

Ja założyłem model na 172 stopnie, bo temperatura na starym niestety była do odczytania po wycięciu.
6. I teraz najgorsza cześć lutowanie/spawanie
Oryginalny bezpiecznik jest zgrzany/zespawany do uchwytów
gdyż jak wiecie przy temperaturze 144 stopni przestaje przewodzić. Osiągnąć taką temperaturę jest bardzo łatwo lutując go.

Za 2 lutowaniem i 2 sztuka udało mi się całość złożyć i działa bez pudla.

Ogólnie jest sporo roboty, bo dostęp bardzo kiepski, ale już można spokojnie jeździć na niższych biegach, bo jazda na 4 to wichura: -)

P.S. dziwi mnie tylko zamontowanie takich elementów, które mogą osiągać dość wysokie temperatury praktycznie milimetry od filtru przeciw pyłkowego.

---