Politechnika Wrocławska Wydział Górniczy Rok III semestr V	Wrocław 5.I.1999

Temat:

Wyznaczanie oporów przemieszczania i przyczepności opon maszyny górniczej.

Cel ćwiczenia:

Badanie wpływu ciśnienia w kołach na opory toczenia.

Wykonał: Jacek Listkiewicz

1. Zestawienie oznaczeń:

- k_r - wzmocnienie rejestratora [V/cm]

z_w - zakres mostka przy wzorcowaniu [mV/V]

z_p - zakres mostka przy pomiarze [mV/V]

U_m - napięcie przy pomiarze [V]

U_w - napięcie przy wzorcowaniu [V]

a_i - współczynnik

- h_c - wychylenie pisaka [cm]

2. Równanie prostej odczytano z wykresu:

y=310.9*x

A więc współczynnik a_i =310,9

U (V)	F (N)
0	0
0,312	98,1
0,629	196,2
0,948	294,3
1,263	392,4

Wnioski :Na podstawie przeprowadzonego doświadczenia mogliśmy zaobserwować że ciśnienie w oponach ma znaczący wpływ na opory toczenia koła. Analizując wyniki przeprowadzonych badań możemy z całą pewnością stwierdzić że im mniejsze jest ciśnienie w oponach tym większe są opory toczenia. Wpływa to również dodatnio na koszt eksploatacji opon ponieważ następuje ich szybsze zużycie. Dobierając dopuszczalne a zarazem najbardziej optymalne ciśnienie w oponach należy pamiętać że jego wielkość determinują dwa czynniki:

1. Dopuszczalne obciążenie osi m._vz i m._hz

2. Maksymalna prędkość pojazdu.

Należy pamiętać że na opory toczenia koła mają wpływ również inne czynniki n.p.:

- stosunek wysokości opony do szerokości

• nawierzchnia jezdni,

• rozstaw kół,

• kąt pochylenia koła,

---