Dodatkowe światła STOP

Dodatkowe światło STOP w samochodzie, zwłaszcza wysoko umieszczone, widoczne z trzeciego, czwartego czy piątego samochodu z tyłu, może okazać się pożyteczne, zwiększając bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Proponowane światła są złożone z listwy kolejno zaświecających się diod elektroluminescencyjnych (LED), które gasną po zaświeceniu się wszystkich i rozpoczynają świecenie od nowa. W niektórych krajach takie światła nie są dozwolone, trzeba to sprawdzić na policji, z pewnością jednak mogą być stosowane w modelarstwie samochodowym. Napięcie pobiera się z istniejącego obwodu świateł STOP. Prostownik mostkowy D1...D4 zapewnia, że polaryzacja jest dowolna. Napięcie jest stabilizowane na poziomie 5V przez IC4. Generator zegarowy IC1 dostarcza impulsów zegarowych do rejestrów przesuwnych IC2 i IC3 tak długo, jak długo jest naciśnięty pedał hamulca. Częstotliwość impulsów nastawia się za pomocą P1. LEDy są przyłączone do wyjść rejestrów przez rezystory szeregowe. Wyprowadzenia 1 i 2 IC2 są połączone z zasilaniem, więc każdy impuls zegarowy wywołuje stan wysoki na kolejnych wyjściach IC2, powodując świecenie coraz większej liczby LEDów. Ostatnie wyjście IC2 jest połączone z końcówkami 1 i 2 IC3, więc wyjścia tego układu wywołują świecenie kolejnych LEDów. Gdy wreszcie ostatnie wyjście IC3 przejdzie w stan wysoki, włączony zostaje T1, który za pośrednictwem obwodu R19-C9 kasuje oba rejestry i wszystkie diody gasną. Jeżeli pedał jest nadal naciśnięty, LEDy zaczynają zaświecać się jedna po drugiej od nowa.